2月17日(大年初一)凌晨,在廣州地鐵二十二號線芳村站,馬顯東的工具包發(fā)出輕微的金屬碰撞聲。今年是馬顯東工作的第13個年頭,他主動申請春節(jié)值守,他說:“這是二十二號線后通段開通后的首次春運,客流大、設(shè)備新,我守在現(xiàn)場,心里更踏實。”
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馬顯東是一名變電高級檢修師,他所在的市域供電工班,正是地鐵十八、二十二號線供電系統(tǒng)的“全科診室”,承擔(dān)著變電所、接觸網(wǎng)、照明配電系統(tǒng)等核心供電設(shè)施的維保重任。
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毫米精度,守護列車安全運行
運營結(jié)束夜間施工作業(yè)命令下達后,馬顯東與工班其他同事迅速趕赴二十二號線芳村至西塱區(qū)間,開展接觸網(wǎng)設(shè)備檢修作業(yè)。二十二號線后通段2025年底開通運營,隨即迎來了開通后的首次春運保障工作,客流增加導(dǎo)致供電負荷攀升,作為列車動力核心的接觸網(wǎng)系統(tǒng),每一個定位、每一處錨段的安全穩(wěn)定,都直接關(guān)系列車運行安全。他們身著熒光衣、頭戴安全帽,肩扛工器具進入隧道,手持扭矩扳手、激光測距儀逐定位檢測、逐錨段檢查,緊固螺栓、校準參數(shù)偏差,精準處置各類隱患,搶抓施工窗口期高效完成檢修。“靜態(tài)參數(shù)差1mm,列車高速運行時可能放大成10mm,絕不能留隱患。”這樣的嚴謹,貫穿在作業(yè)的每個環(huán)節(jié),汗水順著安全帽帶滴落,在軌道上暈開小小的水跡,絲毫沒有影響他們的專注。
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二十二號線后通段開通以來,馬顯東及工班成員累計檢修接觸網(wǎng)錨段18個、定位1256個,排查整改隱患20余項,守護線路供電安全與列車平穩(wěn)運行。
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精細檢測,為供電“心臟”把脈問診
大年初一6:00,二十二號線首班列車平穩(wěn)駛?cè)胲壍溃九_乘客漸漸多了,設(shè)備檢修人員也從“臺前”轉(zhuǎn)入“幕后”。7:10,馬顯東準時出現(xiàn)在陳頭崗主變電所,這里是二十二號線的供電“心臟”,關(guān)系整條線路的供電可靠性。他在電氣開關(guān)柜前駐足,逐項核對38面設(shè)備柜的電流、電壓等參數(shù),每一項數(shù)值,他都反復(fù)確認。
隨后,他手持紅外熱像儀,對變壓器、套管、線夾等關(guān)鍵供電部位進行全面測溫掃描。“套管正常,線夾正常,無一過熱隱患。”他輕聲報出檢測結(jié)果,眼神專注。一組組數(shù)據(jù)、一次次確認,透著“電力醫(yī)生”獨有的嚴謹與從容,更承載著守護線路供電安全的沉甸甸責(zé)任。
“我們天天和設(shè)備、參數(shù)打交道,工作看似重復(fù)枯燥,卻直接關(guān)系地鐵運營安全、乘客出行平安,容不得半點松懈。”馬顯東說。正是這份“容不得”,讓他13年如一日,以最高標(biāo)準完成每一次巡檢和每一次操作,保障市民乘客平安出行。
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匠心傳承,從“一個人”到“一群人”
從業(yè)13年,馬顯東先后榮獲全國城市軌道交通行業(yè)勞動競賽“維修能手”、廣東省變電設(shè)備檢修技能競賽“優(yōu)秀裁判員”等多項榮譽。
在深耕技術(shù)的同時,他牽頭搭建馬顯東創(chuàng)新工作室與供電專業(yè)實訓(xùn)基地,以現(xiàn)場帶教、實操教學(xué)傳承維保經(jīng)驗與匠心精神。截至目前,他牽頭開展專業(yè)培訓(xùn)50余場,覆蓋學(xué)員超350人次,其中11名員工在2023年“羊城工匠杯”、2024年廣東省變電設(shè)備檢修技能競賽等賽事中斬獲佳績,成長為供電維保領(lǐng)域的技術(shù)骨干。從“一個人”到“一群人”,馬顯東用行動詮釋著工匠精神的代際傳承。
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來源|廣東城際
文|李雨錕
編審|譚膺健、譚竹茜
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