安徽
1月19日，鐵科院集團(tuán)公司召開聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作會議，總結(jié)回顧2025年度聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，并對2026年聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)行部署。
會上發(fā)布了2026年工作計(jì)劃，將開展雄商、西十、淮宿蚌、巢馬等2000公里以上的新建高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，以及鄭徐、合蚌高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線動態(tài)檢測。
這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵，北接淮北，南聯(lián)蚌埠，通過蚌埠南站接入京滬高鐵，使淮北融入“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與長三角核心城市群的“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。沿線設(shè)6座車站（淮北北站、淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站、蚌埠南站），串聯(lián)淮北、宿州、蚌埠三市，推動皖北城市群一體化發(fā)展。
高鐵開通后，淮北將加速承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，吸引科技企業(yè)落地，降低物流成本，提升出口競爭力。文旅資源也將被激活，依托“1小時(shí)旅游圈”吸引游客，推動城市轉(zhuǎn)型。淮宿蚌城際鐵路預(yù)計(jì)2026年通車，將成為淮北從資源依賴型城市向現(xiàn)代化樞紐城市轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一躍。
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