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飛馳人生3:當AI算盡所有路線,為什么我們依然為張馳熱淚盈眶?

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——正文2062
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2026年春節(jié)檔,飛馳人生3以斷層第一的票房成績,成為當之無愧的檔期王者。這部韓寒打磨七年的系列終章,用40分鐘沉浸式的實景拉力賽鏡頭,讓引擎的轟鳴震徹了每一間影院,也在無數觀眾的心里,留下了比速度更綿長、更滾燙的回響。


走出影院,筆者思索著影片拋給這個時代最尖銳的叩問:當AI可以計算出所有最優(yōu)路線,當資本可以精準操控賽事的每一步走向,我們到底還在為什么而熱血

在影片里,中速天梯集團力推的AI智能賽車,有著拉滿的科技配置——實時數據監(jiān)測、最優(yōu)路線算法、智能輔助系統(tǒng),能精準把控每一個剎車點、每一次過彎角度,甚至能精準執(zhí)行資本的每一條指令。

它能算出奪冠的最優(yōu)解,也能在需要時“精準失誤”,為資本的其他布局鋪路。就像影片里那句扎心的臺詞:“我們控制不了車手,但是我們可以控制車、控制數據。”

很多時候,賽場上的輸贏,早在會議室里就已經決定了。資本用AI這套看似公平、科學的體系,把不可控的傳統(tǒng)車手擠出局,把賽事變成自己逐利的游戲。

在冰冷的算法和數據面前,張馳們賴以生存的“手感”“直覺”,仿佛成了早該進博物館的老古董。


可是,就算AI算盡了所有路線,算透了所有數據,它依然贏不了那場比賽。

因為它算不出,那些刻進人類骨肉里的本能與默契。

張馳的賽車,是一臺殘破不堪的“攢件車”,甚至在最關鍵的時刻,電子助力系統(tǒng)徹底失效,只能靠最原始的手動機械式車身穩(wěn)定系統(tǒng)維持姿態(tài)。

可支撐這臺破車跑完全程的,是一個牢不可破的“本能三角形”:

是張馳用三十年賽道經驗“長”在身體里的手感,那種在極限時刻“如臂使指”的掌控,是無數次練習、無數次瀕臨絕境后,刻進神經的本能。

是孫宇強對路書的“爛熟于心”,不是冰冷的數據背誦,而是把每一寸賽道都變成了身體的記憶。決賽里,當張馳的引擎蓋突然掀起,死死擋住所有視線,他只喊出兩個字“路書”,孫宇強便穩(wěn)穩(wěn)報出每一個彎道、每一段距離,兩個老搭檔憑著刻進骨子里的默契,在全盲的狀態(tài)下完成了絕地突圍。

是記星對機械的“如數家珍”,那是用雙手觸摸過每一顆螺絲之后,才能建立的信任與底氣。

這些東西,從來不在算法的計算范圍里。算法能算出最優(yōu)路線,卻算不出人與人之間過命的默契,算不出那些用歲月和熱愛磨出來的身體記憶。


你以為這就夠了嗎?

AI更算不出的,是人性的復雜與光輝,是那些藏在世故與溫柔里的高階謀略。

葉經理算計印尼車組的那場戲,是全片最動人的“人謀”。

他看透了印尼車組好勝、急躁、習慣用臟動作的本性,算準了他們會在比賽中后段再次撞擊張馳的車尾,于是借著路邊的巨石布下陷阱,最終讓對方自食其果。

這種對人性的精準洞察,不在任何算法模型里。因為算法賭的是概率,而他賭的,是“人的忍不住”。

這個曾經西裝革履的車隊經理,如今淪為開網約車的“資本棄子”,看透了賽場的彎彎繞繞,卻依然在張馳最走投無路的時候,拿出全部積蓄,無薪資加入車隊,笑著說“這支隊伍還差個壞人”。

他說“我給你們的無名山,再增高一米”。這一米,不是賽道的海拔,是人心的高度。AI能算出精準的海拔數據,卻算不出一個人歷經世事后,依然選擇為兄弟兜底的仗義,算不出人性里那些別扭又溫柔的灰度。


AI永遠也算不出的,還有人愿意為熱愛豁出去的孤勇,是絕境里那股不肯低頭的瘋勁。

暴雨夜的測試賽,AI導航因積水反射徹底失靈,是張馳僅憑引擎聲和輪胎的抓地力,就判斷出了路況,帶領車隊化險為夷。

沙塵暴突襲的賽段,能見度為零,所有AI模型都給出了“退賽”的建議,可張馳依然選擇全油門沖刺。他笑著喊出“不敢睜開眼,希望是我的幻覺”,下一秒便是燃盡靈魂的嘶吼:“我還沒替中國隊沖過終點!”

這一刻,技術失效,信仰上線。

算法能算出風險概率,能給出最優(yōu)的避險方案,卻算不出一個人愿意為熱愛賭上一切的執(zhí)念,算不出那種明知不可為而為之的倔強,算不出“老子離合踩得比你算法都準”的那股心氣。

就像影片里說的:“會議室或許能決定資源的分配,但它決定不了一個人的結局。”資本可以操控規(guī)則,可以買來最頂級的配置,卻買不來張馳們對賽車的執(zhí)念,買不來絕境里“再拼一次”的勇氣。


但影片也沒有站在科技的對立面。

它沒有陷入“技術無用”的極端。張馳的車上,也有基礎的智能輔助,也有語音反饋系統(tǒng)。當系統(tǒng)提示“你的行為已經超出了我的計算范圍”時,他的回應是:“那好啊,我們一起成長。”

算法與本能,并不是非此即彼的對立,而是可以共生、可以互相滋養(yǎng)的關系。影片的結局,也不是簡單的傳統(tǒng)戰(zhàn)勝科技,而是兩者的融合——李倫把張馳的“手控直覺”編譯進AI的底層邏輯,張馳也學著借助數據優(yōu)化自己的操作。

科技的意義,從來不是取代人,而是服務于人。它可以成為承載熱愛與經驗的載體,卻永遠無法磨滅人性的溫度。

當AI的浪潮席卷而來,我們的生活被算法填滿,被KPI定義,被資本裹挾著前行。我們越來越焦慮,怕自己的經驗成為過時的古董,怕自己被冰冷的算法取代。可《飛馳人生3》用一場酣暢淋漓的比賽告訴我們:人之所以為人,恰恰在于那些不可計算的部分。

在這個被代碼和數據包裹的時代,愿我們都能保留那一份“算不準”的熱愛與沖動。因為只有在算法失效的地方,才是人性真正閃光的地方。


原創(chuàng)作者上海產業(yè)轉型發(fā)展研究院常務副院長

責任編輯:胡珊毓

策劃審核:夏 雨

新 書 推 薦


城市更新已成為我國存量時代城市建設的主旋律。作為超大型城市的上海,在這方面起步比較早,積累了大量成功案例和創(chuàng)新方法,為國內其他兄弟城市的更新提供了不少先行經驗和有益啟示。由上海產業(yè)轉型發(fā)展研究院創(chuàng)作編輯、同濟大學出版社出版的《城市更新:上海的實踐與創(chuàng)新》一書,就是集眾多更新實踐、理論探索和創(chuàng)新成果的一部作品。本書不同于偏重介紹更新項目設計思路以及方案的套路,而是從經濟、產業(yè)、城市、社會、企業(yè)、人文、消費和市民的多維度,分析闡述怎樣的城市更新才是城市經濟社會發(fā)展所需要的;什么樣的項目才是市民所喜歡的;怎樣的投入產出才是可持續(xù)的。總之,城市更新不僅要有主管部門、規(guī)劃師和設計師參與,更是企業(yè)的主戰(zhàn)場,并涉及全體市民的切身利益。而且,它既要有社會價值,也要有經濟價值,更要有市民的獲得感和項目的可持續(xù)性。這些,都是本書的基本理念和切入點。希望本書能給讀者提供一些觀察、了解城市的新視角、新渠道和新方法,也希望能為從事城市更新的同行、機構和企業(yè)提供一些源于實踐的理論思考、方法創(chuàng)新和案例借鑒。

為方便閱讀,成書采用正16開尺寸,空心脊的裝幀方式,四色全彩印刷。內文用紙優(yōu)良,且空心脊的裝幀方式使書可以攤平,利于跨頁圖的閱讀;封面則采用優(yōu)美的藝術紙。全書雖厚,但由于用紙考究,重量很輕,便于攜帶。書的整體設計簡潔大氣,是一本精致易讀的好書。

書名:《城市更新:上海的實踐與創(chuàng)新》

定價:168.00元

書號:ISBN 978-7-5765-1676-0

出版:同濟大學出版社

出版時間:2025年7月

歡迎訂購

聯(lián)系人:孫老師13611942688
秦老師 15921998880

座機:021-64676547

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