廣東
劉強(qiáng)東豪擲50億進(jìn)軍游艇業(yè)，看完整個(gè)布局，最大的感受是選對(duì)了時(shí)機(jī)，也踩準(zhǔn)了行業(yè)痛點(diǎn)。國(guó)內(nèi)游艇行業(yè)長(zhǎng)期處于小而散的狀態(tài)，鮮有企業(yè)投資額過(guò)千萬(wàn)，根本沒(méi)實(shí)力和歐美頭部玩家抗衡，這時(shí)候需要資本和資源的集中注入，他的入局剛好填補(bǔ)了這個(gè)空白。
最有意思的是他的雙重布局，一邊接6000萬(wàn)歐元一艘的高端訂單，保證短期收益，一邊瞄準(zhǔn)十萬(wàn)元級(jí)親民游艇，盯著大眾化市場(chǎng)。這種思路很務(wù)實(shí)，畢竟制造業(yè)不像互聯(lián)網(wǎng)能快速變現(xiàn)，他自己也說(shuō)需要十年二十年沉淀，這份耐心在當(dāng)下的創(chuàng)業(yè)環(huán)境里挺難得。
而且剛好趕上政策風(fēng)口，國(guó)務(wù)院剛出臺(tái)政策支持游艇消費(fèi)，大灣區(qū)的布局又能依托完善的供應(yīng)鏈。不過(guò)也要清醒，游艇大眾化不只是造便宜船，碼頭、維修等配套得跟上，核心配件依賴(lài)進(jìn)口的問(wèn)題也得解決。
總體來(lái)看，這不僅是個(gè)人投資，更像是在撬動(dòng)一個(gè)萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)，既能填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)高端游艇的空白，也可能慢慢打破游艇是富人專(zhuān)屬的刻板印象，值得期待但也任重道遠(yuǎn)。@李東陽(yáng)朋友圈
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