2007年，喬布斯在舊金山Macworld大會現(xiàn)場，掏出初代iPhone附近的星巴克門店打了個電話，宣稱要訂4000杯拿鐵外賣。

隨后，他又狡黠地說到，“不，只是開個玩笑，打錯電話了，再見。”霎時，全場爆笑。

雖然沒有點單成功，但喬布斯給所有人展示了一個由iPhone手機連接的新世界。購物、訂餐、出行、娛樂......至此，智能手機開始逐步介入我們的生活。

而近20年后，這個連接世界的任務(wù)可能會逐步交到AI手中。在今年的春節(jié)大戰(zhàn)中，阿里千問在全國掀起一波下載熱潮，用戶使用“一句話下單”功能近2億次，意味著AI Agent在全球范圍內(nèi)大規(guī)模實現(xiàn)了執(zhí)行真實世界任務(wù)的功能。

未來，像千問這樣的AI Agent ，可能會成為這個連接真實世界的新工具。

千問大模型接入肯德基

阿里再拿下一單大生意。

最近，阿里云宣布，肯德基在APP上線了一個新功能——AI智能點餐助手“小K”。該助手基于阿里千問大模型打造，是真正能幫用戶點餐的智能體。用戶打開肯德基APP，動動嘴就能完成從點單到支付的全流程。

圖源：微信

簡言之，千問App的“一句話辦事”能力正被移植到肯德基App中。

而更令人期待的，是它在車內(nèi)的應(yīng)用場景。

據(jù)悉，由千問大模型驅(qū)動的智能點餐助手“小K”，不僅能服務(wù)手機端，還能無縫接入合作的車機系統(tǒng)。開車時，用戶只需語音吩咐，小K便會自動連接最近的肯德基門店，完成餐品選定與支付，并直接開啟導航引導取餐，整個過程無需動手。

圖源：阿里云公眾號

除了對點餐習慣的顛覆，這也是一次對駕駛習慣的顛覆。把點餐這件事從手機屏幕里解放出來，嵌入了駕駛動線中，更是對“人、車、生活”場景的一次具體落地。

從行業(yè)視角看，肯德基作為餐飲頭部品牌，將大模型融入核心點餐流程，可能也會成為餐飲零售業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的一個風向標。

未來，類似的AI Agent可能會出現(xiàn)在更多場景——奶茶店、加油站、影院，大模型將逐漸滲透進日常生活的毛細血管。

回顧歷史，我們會發(fā)現(xiàn)，阿里千問在C端的大規(guī)模鋪開也是從餐飲開始的。

剛剛過去的春節(jié)AI大戰(zhàn)，千問拿出30億現(xiàn)金，讓用戶下載即得25元代金券，硬生生把AI競賽拉回到了外賣大戰(zhàn)的煙火氣里。

但這看似簡單的撒錢背后，藏著更深層的邏輯。

去年4月，馬云出席活動時曾表示，科技的意義在于“呵護人間煙火”——讓AI更懂人、服務(wù)人，使普通人真正受益。

圖源：微博

而春節(jié)的數(shù)據(jù)給出了回應(yīng)：用戶在千問上“一句話下單”近2億次，全國平均每10人就有1人通過千問下過單；1.3億人首次體驗AI購物，下沉市場訂單占比近半，電影票訂單環(huán)比增長372倍。

圖源：搜狐科技

一組組數(shù)字表明，千問正在用最接地氣的方式，讓AI走進千家萬戶的真實世界。

千問實現(xiàn)阿里生態(tài)的“大一統(tǒng)”

不得不說，千問App這一套整合阿里生態(tài)的打法，將大有可為。

值得注意的是，在這樣生態(tài)協(xié)同的大背景下，除了點單點外賣，千問還有一個十分契合需求的適用場景，那就是智能汽車。

最近幾年，幾乎每家車企都在講“智能化”，從車機交互到智駕系統(tǒng)，AI大模型成了新的競爭焦點。

而在車企的核心合作伙伴陣營中，千問大模型逐漸成為一張高頻出現(xiàn)的新面孔。近年來，中國一汽、理想、小鵬、比亞迪、吉利、奇瑞、理想、小鵬、蔚來、零跑等車企集體接入阿里云，覆蓋業(yè)務(wù)從海內(nèi)到海外，阿里云已成為中國車企全球化標配。

據(jù)鳳凰網(wǎng)科技獲悉，目前，所有中國車企在國內(nèi)均使用阿里云；且在它們的出海業(yè)務(wù)中，阿里云的使用率也達到了100%。

圖源：微信

這意味著在汽車這個對穩(wěn)定性、安全性、實時性要求極高的領(lǐng)域，無論是國內(nèi)跑還是出海闖，車企們把最核心的智能化任務(wù)，交給了同一套技術(shù)底座。

而相較于其他的AI大模型，阿里在與車企的合作中，正形成一種對傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)模式的降維式打擊，那就是生態(tài)協(xié)同。

自今年1月千問App全面接入阿里生態(tài)以來，它已實現(xiàn)從“大模型對話助手”向具備行動能力的“AI智能體”的關(guān)鍵躍遷。

這意味著，接入千問大模型，對車企而言，可能相當于接入了中國互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的半壁江山。

在這一體系內(nèi)，AI不僅能回答問題，更能調(diào)度資源、完成交易、規(guī)劃行程，成為真正意義上的智能出行管家。

我們不妨設(shè)想一個典型的駕車出行場景：去看演出、看電影、外出就餐、周邊游玩——這些日常需求，幾乎都可以通過阿里生態(tài)內(nèi)的應(yīng)用一站式完成。

大麥滿足票務(wù)需求，高德提供導航和位置服務(wù)，淘寶閃購支持即時購物，支付寶則貫通了從支付到身份核驗的全流程。通過接入千問，這些服務(wù)得以在車內(nèi)以無縫、自然的方式呈現(xiàn)。

更為關(guān)鍵的是，千問帶來的可能不僅是生態(tài)的聚合，還是交互的升維。比如，當你想帶孩子去附近找個能玩又能吃飯的地方，千問所驅(qū)動的AI智能體不僅能理解意圖，還能結(jié)合實時路況、用戶偏好、票務(wù)余量等維度，主動生成一整套定制出行方案，涵蓋目的地推薦、門票預訂、餐廳預約、停車指引等全流程。

整體來看，阿里對AI的定位更像是商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。通過長期投入，將淘寶、高德、支付寶等核心業(yè)務(wù)整合為一個生態(tài)，讓千問成為用戶與這個系統(tǒng)對話的統(tǒng)一接口。結(jié)果是，AI不僅成為了服務(wù)全民的助手，還能帶來商業(yè)回報。

據(jù)全球AI產(chǎn)品數(shù)據(jù)平臺AICPB披露，在剛剛過去的春節(jié)AI大戰(zhàn)中，千問的曝光量雖然不及豆包，但“Qwen則通過專注于實用、日常的使用場景，展現(xiàn)出了最強的用戶留存率。”

這個數(shù)據(jù)背后，其實藏著一個關(guān)鍵的信號：千問走的不僅僅是燒錢換曝光的老路，還是用場景留人的新打法。

而這樣的用戶留存，對阿里在另一戰(zhàn)場的戰(zhàn)斗來說，也是最好的底氣。

今年一開年，市場就傳出消息稱，阿里核心管理層鼓勵淘寶閃購團隊“三年不要有虧損負擔”，同時劍指市場份額第一。

圖源：抖音

此次春節(jié)千問專注的實用場景，本質(zhì)上也是即時零售的核心戰(zhàn)場。當用戶習慣在千問上“一句話點餐”，其實也在為淘寶閃購培養(yǎng)即時消費的心智。千問負責聽需求、完成交易，淘寶閃購負責背后的商品供應(yīng)和即時配送，兩者天然咬合。

如此看來，千問在C端的大規(guī)模鋪開，同時在為淘寶閃購的即時零售大戰(zhàn)提前鋪路。

總的來說，阿里春節(jié)投下的三十億換來的不止是下載和訂單，更是AI成為未來生活新入口可能性的證明。其不僅為阿里即時零售、娛樂演出等其他業(yè)務(wù)打開了一條新的增長口子，也為我們的未來生活方式提供了新的想象。

作者 | 小孟