當(dāng)巴音布魯克的風(fēng)沙漸漸平息，當(dāng)沐塵100的賽道迎來終局，韓寒執(zhí)導(dǎo)、沈騰、尹正、黃景瑜、張本煜領(lǐng)銜主演的《飛馳人生3》憑借29.27億元的成績登頂春節(jié)檔票房冠軍。

《飛馳人生3》能斷層領(lǐng)跑，固然離不開IP情懷。

對于追了《飛馳人生》系列七年的觀眾來說，這部續(xù)作的情懷，藏在一個個熟悉的場景、人物和臺詞里。

當(dāng)星羽汽修的場景再次出現(xiàn)在鏡頭中、當(dāng)張馳再次提及那句“連牙藍(lán)上了”、當(dāng)貫穿整個系列的《光輝歲月》響起，張馳與葉經(jīng)理并肩合唱，這些情節(jié)沒有刻意煽情，卻讓人瞬間破防。

影片延續(xù)了前作中那些令人熱血沸騰的賽車場面，熟悉的角色也帶著新變化回歸。

沈騰飾演的張馳，曾是賽車界的傳奇人物，一次次因意外陷入人生的低谷，但他從未放棄對賽車的熱愛。在經(jīng)歷重重困難與挫折后，他憑借著頑強(qiáng)的毅力和堅定的信念，再次站在了賽車巔峰。

在新作當(dāng)中，他變得圓滑了，會因為贊助而放下姿態(tài)和“金主”社交。他變得成熟了，不再像曾經(jīng)那樣沖動莽撞。

在賽場上，更是展現(xiàn)出了成長后的沉穩(wěn)和果敢，比如賽道選擇，會小妙招迷惑對手。比如在即將被后車追上的關(guān)頭，也會把副駕上孫宇強(qiáng)的安全放在第一位。

黃景瑜飾演的林臻東，作為張馳曾經(jīng)的對手，在新作中也變成了與張馳并肩作戰(zhàn)的賽車手。不僅加入張弛的車隊，當(dāng)他看到張馳陷入困境時，還會毅然為張馳提供破局線索，伸出援手。這份不計較之前的碰撞，從對手變戰(zhàn)友的格局，比熱血的賽車場面更多了一份溫情。

曾經(jīng)同樣站在張弛對立面的葉經(jīng)理，如今不再是那個處處與張馳作對、使絆子的人，而是以一種理解和支持的態(tài)度出現(xiàn)在張馳身邊。在張馳車隊運(yùn)營困難等問題時，葉經(jīng)理憑借自己的人脈和資源，給張馳提供了不少寶貴的支持。

他們的際遇就像很多普通人，遭遇低谷、面臨離別，會被現(xiàn)實刁難、被困難打敗，但仍然心懷熱愛、永不言棄，在自己的人生賽道上，在朋友的陪伴下，跑出屬于自己的精彩。

說起朋友，王安宇與陳永勝飾演的年輕版張馳和孫宇強(qiáng)，更還原了兩人青澀時互相幫助的模樣。

年輕時，兩人擠在狹小的車庫里改裝汽車，會因為換胎速度太慢而爭執(zhí)；而成年后的兩人，在沐塵100賽道上的換胎名場面，與年輕時的場景完美呼應(yīng)，默契可謂滿分。

兩人深厚的情誼跨越了時間的考驗，也讓觀眾看到了這對摯友一路走來的成長與堅持。在困難面前相互扶持，在賽場上共同拼搏，他們用行動詮釋了什么是真正的戰(zhàn)友情。

除了情懷動人，電影中的高燃場景也不得不提。

作為賽車題材電影，《飛馳人生3》的高燃，不靠特效堆砌，而來自實拍質(zhì)感。

為了呈現(xiàn)沐塵100賽道的極限挑戰(zhàn)，劇組深入海拔4500米的甘孜九龍實地拍攝，這里路況復(fù)雜，風(fēng)沙漫天，工作人員和演員們要克服高原反應(yīng)，還要應(yīng)對多變的天氣。但影片中的懸崖墜落測試、高海拔競速、多車追逐等驚險場景均為實拍。

影片最后半小時的賽車戲，全靠鏡頭語言傳遞緊張感。

張馳帶著柏油路輪胎沖向砂石路時，車輪打滑的痕跡、車身搖晃的幅度，都是真實拍攝的效果。大霧彌漫的賽道上，張馳與領(lǐng)航員依靠路書“盲開”，每一次轉(zhuǎn)彎、每一次加速，都讓人捏一把汗，這份緊張感，特效永遠(yuǎn)無法替代。影片最終打破了世界最高海拔翻車戲的拍攝紀(jì)錄。

為了捕捉賽車狂飆的每一個細(xì)節(jié)，劇組啟用了高速無人機(jī)、車身電動滑軌、超輕搖臂等特制設(shè)備，甚至讓演員親自學(xué)習(xí)賽車技巧，盡可能每一個鏡頭都保住賽車的爽感。

除此之外，影片里的彩蛋也全是誠意。中國F1第一人周冠宇的隔空加油，WRC九冠王塞巴斯蒂安·勒布為張馳頒獎，可謂影迷和車迷的雙重“福利”。

《飛馳人生3》的口碑，是觀眾用一張張電影票堆起來的。它的情懷，藏在一個個具體場景里；它的高燃，源自主創(chuàng)團(tuán)隊用汗水和堅持拍出來的真實質(zhì)感。

感興趣的話，大家不妨再走進(jìn)影院，二刷《飛馳人生3》，或許會發(fā)現(xiàn)新的精彩。

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