遼寧
假設今年通3號線東段，27年通6號線和9號線二期，28年通10號線二期，是不是很完美，不過之后建什么呢
沈陽這幾年地鐵建設推進的不錯，2023年之后每年都有通車的線路也讓我們對沈陽地鐵有了信心和前進的動力，那一年通車2號線南延線和4號線，24年通車3號線西段，25年通車1號線東延線，26年會通車3號線東段，27年大概率6號線和9號線二期，28年如果10號線二期能夠通車，那么沈陽在建的地鐵全部完工，近300千米的里程也讓么有了底氣，雖然和發達城市還差之千里，但對這個城市來說，這么極端困難的情況下算是不錯的成績了，至于后續還沒有線路可以獲批或者續建，那就看沈陽的造化和運氣了，不過我們還是希望沈陽地鐵的版圖會逐漸擴大，深入到每一個大街小巷和每一個街道，不過即使不能達到這樣的效果，哪怕是批一兩條線路我們也是很高興并樂見的。
我們已經不奢望10個數字湊齊，也不奢望規劃的880公里16條線路全部獲批或者全部通車，只希望一步一步的一個腳印。沈陽地鐵四期規劃一直在推進中，一直在省內初審，又有傳言已經上報，不過不管怎樣終歸是好消息，向前邁步那就是還有進展，即便獲批一兩條線路那也是可以的，像沈陽這種北方的大城市，冬季寒冷，在出行方面地鐵是有現實的需要的，而且沒有紅綠燈，個人覺得地上線路都是不需要的，雖然建設成本低建設速度快，但是向地下要空間才是千秋大計，不然城市擴大之后，地上設施還是影響很多其它的實體建設。
沈陽這種大城市其實500公里地鐵基本就不太影響出行了，現在這幾條地鐵還是不能讓我們四通八達的任意穿行，最后幾公里還得共享單車或者打出租車，依舊不太方便。
2028年沈陽會舉辦全國的冬季運動會，對沈陽的基礎建設還是有一些促進，起碼有的場館和線路需要在開會之前竣工或通車，當然這個運動會層級沒有那么高，如果是亞運會層級，杭州在之前的基礎建設那是大步向前啊，包括地鐵建設，不過沈陽好像沒有這樣的契機，前幾年申請過足球的世界俱樂部的冠軍聯賽，就是恒大之前參加過的那個，只可惜趕上了不可抗力，沒能如期舉辦。籃球的比賽占場地比較小，意義不大。
沈陽地鐵在2028年大概率會清零，后續已無可建，希望這杯水早日續杯。
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