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昌平的朋友們，去年（ 2025年）11月19日，位于昌平區天通苑南街道天通東苑一區7號樓，溧陽市晟達電梯工程有限公司工人作業過程中，發生一起機械傷害事故，造成1人死亡。近日，事故原因已查明，相關處罰也已落實，我們一起來看看。
涉事相關單位
1、建設單位：北京方佳物業管理有限公司、北京順天通物業管理有限公司；
2、總包單位：北京北方友芝機電設備有限公司；
3、分包單位：北京康華國聯機電設備有限公司；
4、電梯安裝專業分包單位：上海三菱電梯有限公司北京分公司;
5、電梯安裝勞務公司：溧陽市晟達電梯工程有限公司;
6、監理單位：北京百事百達工程管理有限公司。
事發經過
2025年11月1日7時30分許，徐*家與班組長李*旺及工友工人王*城、王*田、劉*前往天通東苑一區作業，原計劃徐*家與班組長李*旺負責7號樓電梯收尾，李*旺應劉*要求去往3號樓處理居民舉報電梯異響故障問題，王*田和劉*駕車出去拉砝碼，徐*家獨自前往7號樓。
9時37分許，李*旺處理完3號樓電梯異響問題后，去往7號樓尋找徐*家一起干活，撥打徐*家電話但無人接聽。隨后，李*旺撥打王*城詢問其是否跟徐*家在一起。
其后，李*旺9時41分、9時44分、9時46分多次給徐*家撥打電話，均無人接聽。
9時46分，李*旺返回7號樓一層電梯廳，打開事發電梯外圍防護罩，用鑰匙打開一層電梯門，看到電梯轎廂停在離一層地面0.5m處，其隨后關上電梯門和外圍防護罩，從樓梯步行到二層。李*旺打開二層電梯門，走上電梯轎廂廂頂，手動操作廂頂檢修開關控制電梯上行時，聽到異響聲，遂立即停止電梯，從轎廂頂探出頭向下查看，發現徐*家躺在底坑內。
9時47分，李*旺控制電梯轎廂頂停在3層位置，從3層電梯門出來前往一層，同時電話告知王*城情況。到達一層后，打開電梯門進底坑查看徐*家情況，此時徐*家已無反應。
9時53分，李*旺撥打120急救電話。
10時1分，醫護人員抵達看到徐*家處于底坑內，告知李*旺需撥打119救援，李*旺遂撥打119 救援電話。醫護人員確認徐*家已死亡，王*田應醫護人員要求撥打了110 報警電話。
調查組認定，這起事故一般生產安全事故，系直接違規操作+多方管理缺失導致，原因如下：
事故直接原因：徐*家在電梯底坑作業時，未按規定按下急停開關。因一層層門被關閉，電梯啟動消防召回運行，下行的轎廂將其擠壓在井道內致死。
事故間接原因：
- 北方友芝公司：轉包項目，未配專職安全員，安全制度、隱患排查、人員培訓及應急演練均缺失，包而不管。
- 康華國聯公司：未辨識底坑作業核心風險，安全檢查未覆蓋電梯安裝關鍵區域，未對安裝人員開展安全教育培訓。
- 三菱電梯北京公司：未配項目專職安全員，未制定調試后及消防穿線作業規程，未對該項目開展安全檢查，風險管控有盲區。
- 百事百達公司：監理失職，未發現項目轉包、管理人員缺位問題，未將分包 / 勞務公司納入監理，未督促落實安全管理要求。
- 晟達電梯工程公司：違規安排單人高危作業，未對作業人員開展針對性安全培訓，現場安全管理缺位。
事故處罰處理
事故發生后，相關部門迅速啟動調查追責程序，對責任單位和個人作出嚴肅處理：
天通苑的老舊電梯更新早就提上日程，2026年昌平區計劃推動1033臺老舊電梯更新改造，不管是大型工程施工，還是小型作業，都要嚴格落實安全規程，杜絕違規操作。希望所有施工單位能引以為戒，杜絕此類悲劇重演。
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來源：北京市昌平人民政府
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