“3月4日晚，廣汽昊鉑埃安BU組建后首款戰(zhàn)略級中大型轎車——昊鉑A800正式上市。新車以“新豪華智慧旗艦”為定位，售價區(qū)間18.98-29.98萬元，疊加補貼后16.48萬元-27.48萬元。直接殺入25-30萬級核心市場。

憑借896線激光雷達、L3級自動駕駛、全球首創(chuàng)變形座椅等硬核配置，昊鉑A800打破同級技術(shù)壁壘，為追求智能與豪華的消費者提供全新選擇。”

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昊鉑A800采用家族全新設計語言，還原度高達95%的概念車造型，既大氣穩(wěn)重又充滿科技感。前臉采用封閉式造型，橫向線條大幅拉伸寬體視覺效果，下包圍配備超大尺寸貫穿式黑色格柵，不僅提升了整車的氣場，更兼顧了散熱與空氣動力學優(yōu)化，為低風阻表現(xiàn)奠定基礎。

燈組設計堪稱點睛之筆，搭載全球首創(chuàng)的三面式翻轉(zhuǎn)大燈，可智能切換行駛、智駕、停車三種狀態(tài)，轉(zhuǎn)動瞬間儀式感拉滿，讓車輛仿佛擁有了“專屬表情”。同時，大燈內(nèi)置華為百萬像素智慧投影大燈，支持9種燈語效果，配合上部6068mm的星環(huán)燈帶，從前臉貫穿至前車門，進一步拉寬橫向視覺，中間正上方嵌入的昊鉑LOGO，點亮后辨識度拉滿，夜間行駛時極具視覺沖擊力。

車身側(cè)面采用簡潔流暢的型面與溜背造型，寬體輪包極具視覺張力。配色方面，新車提供水晶紫、極地白、云慕紫等6款外觀顏色，滿足不同消費者的審美需求。車尾配備夸張的多層貫穿式示寬燈帶，搭配上翹小鴨尾與細窄鍍鉻飾條，既彰顯旗艦車型的莊重氣質(zhì)，又增添了幾分運動感。

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在智能駕駛成為核心競爭賽道的當下，昊鉑A800作為首批搭載華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1智能駕駛系統(tǒng)、896線雙光路激光雷達，并獲準開展120km/h時速L3級自動駕駛道路測試的車型，其在感知、智駕、安全三大維度實現(xiàn)代際突破，真正將高階智能落地到量產(chǎn)車型上。

感知硬件方面，整車配備34個高精度感知傳感器（含12顆高清攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、4顆激光雷達、1顆Orin-X芯片），構(gòu)建起360°全天候感知矩陣。

其中頂配車型搭載4顆激光雷達（前1+側(cè)2+后1），核心為華為全新896線雙光路圖像級激光雷達，相比行業(yè)主流的192線、256線雷達，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。該雷達采用華為首創(chuàng)的雙光路“一體雙焦”架構(gòu)，集成廣角+長焦兩個獨立接收單元，可根據(jù)行駛場景靈活切換，形成“畫中畫”高清成像效果，成像分辨率提升4倍，徹底擺脫了傳統(tǒng)雷達“點云級”感知的局限。

更值得一提的是，這款激光雷達配備業(yè)界首創(chuàng)的高透鋼化膜玻璃視窗，表面硬度提升25%、耐久度提升2倍，經(jīng)沙塵暴環(huán)境3000km高強度測試無表面損傷，徹底解決了傳統(tǒng)激光雷達易被異物劃傷、成像精度下降的行業(yè)痛點。

智駕功能方面，華為乾崑ADS 4.1系統(tǒng)帶來多項實用突破，在原有高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、全場景智能泊車的基礎上，新增eAES防夾心、城區(qū)三點式掉頭、園區(qū)領(lǐng)航輔助等高級功能，變道成功率達98%，避讓速度從80km/h提升至120km/h，可在120km/h時速下實現(xiàn)多類型障礙物連續(xù)避讓。作為首批開啟L3級自動駕駛道路研發(fā)測試的車型，昊鉑A800獲得全國率先獲批的120km/h高速L3測試牌照，中控屏點擊“L3”按鈕即可激活自動駕駛模式。

與其他華為合作車型不同，昊鉑A800實現(xiàn)了廣汽底盤與華為智駕的基因級深度融合，底盤的路面預瞄、主動預判功能與智駕感知系統(tǒng)無縫聯(lián)動，讓智駕決策更精準、執(zhí)行更平穩(wěn)，避免了“硬件堆砌”帶來的體驗脫節(jié)問題。同時，依托廣汽星靈安全守護體系，車輛配備定位、感知、計算、電源等八大系統(tǒng)冗余，故障時可自動切換備份系統(tǒng)，搭配華為全維防碰撞CAS 4.0系統(tǒng)，筑牢L3級智駕的安全根基，實現(xiàn)“1+1=L3”的協(xié)同效應，這也是其能率先開展120km/h L3測試的核心底氣。

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座艙科技方面，新車搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5，基于8295車機芯片打造，運算能力較前代大幅提升，搭配15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表+W-HUD抬頭顯示的多屏交互組合。

內(nèi)飾采用極簡座艙布局，取消所有物理按鍵，搭配隱藏式空調(diào)出風口、雙手機無線充電板與懷擋式換擋機構(gòu)。大面積采用Nappa真皮、麂皮材質(zhì)包裹，提供赤壁丹霞、多佛白崖等3款內(nèi)飾配色，滿足不同消費者的個性化需求。6536mm雙環(huán)抱氛圍燈與無主燈布局的搭配，營造出輕奢溫馨的座艙氛圍。

座椅配置更是亮點十足，前排配備仿人手機械按摩與電動頭枕，零重力女王副駕首次搭載帶加熱按摩功能的頸托，將舒適呵護做到細節(jié)之處。后排搭載全球首創(chuàng)的2+1變形座椅，由廣汽自主研發(fā)的座椅變形機構(gòu)支持一鍵切換四座與五座模式，2秒內(nèi)即可完成轉(zhuǎn)換：五座模式滿足全家出行需求，空間寬敞不擁擠；四座模式下，中央座椅自動翻折為帶觸控屏、無線充電與控溫功能的豪華扶手臺，老板座支持按摩功能，商務接待盡顯尊貴，劇院式后排體驗媲美百萬豪車。

此外，夾層天幕遮陽簾、冷暖冰箱、等離子發(fā)生器等配置的加入，進一步提升了座艙的舒適體驗，讓每一位乘員都能享受極致愜意的出行。

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除了智能與豪華，昊鉑A800在動力與底盤方面也展現(xiàn)出旗艦級的實力，搭載1.5T增程混動系統(tǒng)，匹配35.03kWh磷酸鐵鋰電池（彈匣電池2.0），提供單電機后驅(qū)與三電機四驅(qū)兩種動力版本，兼顧能耗與性能，徹底解決用戶的續(xù)航焦慮。

底盤方面，搭載廣汽迄今最強的三電機四驅(qū)智慧數(shù)字底盤。這套系統(tǒng)不僅能主動調(diào)整左右車輪的動力分配，還能智能調(diào)節(jié)前后軸的動力分配，由于不需要任何機械連接和切換動作，更是能夠完成瞬時響應，遭遇突發(fā)情況時，最快10毫秒，就能完成單個輪端零到一百的動力分配。其中的“負扭矩輸出功能”，能夠讓其中一個后電機產(chǎn)生反向扭矩，在任何轉(zhuǎn)彎場景都可以“鎖住”轉(zhuǎn)彎側(cè)的后輪，實現(xiàn)更精準的轉(zhuǎn)向。

發(fā)布會前，昊鉑A800憑借這套底盤系統(tǒng)的加持，順利登頂國家跳臺滑雪中心“雪如意”，面對85米垂直落差、125米坡長、37.1度最大坡度，克服冰雪濕滑、陡坡等多重極端條件，完成了行業(yè)第一個雙人沖坡挑戰(zhàn)。

昊鉑A800采用前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，全系標配SDC電磁懸架（鷹爪智能主動穩(wěn)向），響應速度達10ms級，可實時調(diào)節(jié)阻尼，有效抑制車身側(cè)傾與俯仰。舒適模式下濾震偏頻降低22%，過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性；支撐模式下剛度提升30%，增強操控穩(wěn)定性，兼顧舒適與運動。頂配車型額外配備雙腔空氣彈簧，可實現(xiàn)懸架剛度0.1-1000N/mm無級調(diào)節(jié)，進一步優(yōu)化行駛質(zhì)感，應對不同路面場景都能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

作為一款集高階智能、豪華配置、旗艦機械素質(zhì)于一身的中大型轎車，昊鉑A800的18.98售價，直接打破了同級車型的價格壁壘，定位25-30萬級中大型增程智慧旗艦轎車，性價比優(yōu)勢極為突出。

對比同級別競品，多數(shù)車型僅配備192線或256線激光雷達，且未實現(xiàn)L3級智駕落地，而昊鉑A800直接搭載896線頂級激光雷達，同時完成L3級智駕研發(fā)測試，配置誠意拉滿，價格卻更具優(yōu)勢。