北京
近日
西安至十堰高速鐵路
（以下簡稱西十高鐵）
建設取得新進展
藍田、商洛西、山陽、漫川關
四座新建站房
裝修已全部完成
目前，各項驗收工作有序推進
站前廣場施工正加緊進行中
西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，途經(jīng)陜西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，正線全長255.7公里，設計時速350公里，全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東7座車站。
藍田站
藍田站位于陜西省西安市藍田縣。站房以“唐之盛者為蘊，玉之美者為藍”為建筑創(chuàng)意，提取隋唐古建筑中的坡屋頂和沉穩(wěn)的基座設計，表現(xiàn)“隋唐風”的建筑韻味。
商洛西站
商洛西站位于陜西省商洛市。站房以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水誕塵間”為建筑創(chuàng)意，屋頂根據(jù)建筑功能高低起伏，與秦嶺山脈獨特的山形遙相呼應，蘊藏著南北文化交融的美好寓意。
山陽站
山陽站位于陜西省商洛市山陽縣。站房以“峻嶺崇山風光秀，平川美景畫無邊”為建筑創(chuàng)意，運用簡潔的設計手法將當?shù)刈匀坏孛埠偷赜蛱卣魅谌虢ㄖ煨停蛟斐鼍哂形幕瘹庀⒑退囆g韻味的高鐵站房。
漫川關站
漫川關站位于陜西省商洛市山陽縣。站房以“古今交匯集美景，南北交融鑄不凡”為建筑創(chuàng)意，屋頂形態(tài)提取自古鎮(zhèn)錯落層疊的屋頂群，體現(xiàn)出古鎮(zhèn)建筑鱗次櫛比的壯觀景象。
西十高鐵開通運營后
西安至十堰1小時內可達
西安至武漢的鐵路運行時間
將由目前的5小時
縮短至2.5小時左右
關中平原與長江中游城市群
實現(xiàn)快速直達
同時
西渝高鐵西康段
安康西站已正式掛牌
站房裝飾裝修、配套設施安裝等工作
正有序推進
目前已進入站房收尾沖刺階段
站房建設總進度已完成95%
安康西站建設現(xiàn)場實拍圖
安康西站設計效果圖
安康西站位于陜西省安康市高新區(qū)，站房設計立意為“靈蓄漢水一江秀，勢承秦巴二脈雄”。站廳兩側的V形實體似秦巴山脈，實體上的菱形漸變開窗似漢水波光粼粼，建筑亦山亦水，展現(xiàn)出安康山清水秀、山水共融的美好景象。
站房工程建筑面積19987.3平方米，為線側平式站房加高架候車室，采用“上進下出”的進出站方式。
車站初始規(guī)模3臺8線，遠期隨天水至十堰鐵路引入預留1臺2線，總規(guī)模4臺10線。設島式站臺3座，預留1座。站房設計最高聚集人數(shù)3000人。
為確保工程如期交付投用，西成客專陜西公司、中鐵建設集團有限公司嚴格落實穿透式安全網(wǎng)格化管理和精品工程管理要求，科學調度、精心組織，全方位管控施工進度、質量、安全，為后續(xù)建成開通、高質量投用運營打下堅實基礎。
西渝高鐵西康段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉樱┰角貛X，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，設西安東、牛背梁、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木（越行）、安康西6座車站。
西渝高鐵西康段建成通車后，西安至安康的最快列車運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務水平，有利于滿足關中與陜南間的運輸需求，對助力鄉(xiāng)村振興、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
來源：西安發(fā)布
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