當(dāng)廣汽集團(tuán)在3月初亮出2026年開年的成績單時，大部分人的目光都被自主板塊的爆發(fā)式增長所吸引：累計銷量超8.48萬輛，同比增長43.25%，海外銷量更是暴漲86%。然而，在這份看似“暖意融融”的報表中，有一個數(shù)據(jù)卻顯得有些讓人意外——曾經(jīng)的合資標(biāo)桿廣汽本田，2月單月銷量僅為9220臺，同比暴跌68.93%。

本田P7

顯然，2月份，廣汽本田的銷量幾乎下滑了7成。不得不說，對于廣汽本田這樣的主流合資車企來說，這多少還是讓人有些愕然的。

畢竟，作為國內(nèi)曾經(jīng)當(dāng)之無愧的主流乃至標(biāo)桿合資車企，廣汽本田在國內(nèi)車市具有很高的認(rèn)知度。市場銷量方面，也取得了讓人矚目的成績。

早在數(shù)年之前，其在國內(nèi)的年度銷量就已經(jīng)突破了80萬臺。如今，其單月銷量不滿萬，如果放在一年前，這都是讓人不敢想象的事情。

2月產(chǎn)銷快報

更為值得注意的是，事實(shí)上，進(jìn)入2026年之后，這已經(jīng)是廣汽本田的單月銷量規(guī)模連續(xù)第二個月低于10萬臺了。

廣汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，2026年1月份，廣汽本田的單月銷量為4558臺，甚至不足5000臺，同比降幅也達(dá)到了69.86%。

去年12月份，其單月銷量也呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢。換言之，截止到今年2月份，其單月銷量已經(jīng)連續(xù)三個月下滑了。

由于開年兩個月銷量連續(xù)下滑，2026年1-2月份，廣汽本田的累計銷量也大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示，2026年1-2月份，廣汽本田的累計銷量為13778臺。

冠道（參數(shù)丨圖片）

相比去年同期，銷量下滑了69.24%。這個銷量規(guī)模，放到過去，雅閣一個月的銷量都要比這個規(guī)模更高。

對于廣汽本田1-2月份銷量連續(xù)大幅下滑的原因，截止到本文發(fā)布，廣汽本田官方并沒有公開說明或者解釋。

我認(rèn)為，這可能是多方面原因造成的。比如說，春節(jié)假期等季節(jié)性因素的影響，或許會對其銷量造成一定的沖擊。

同時，芯片短缺導(dǎo)致生產(chǎn)受到影響也可能是不可忽視的原因。此前，廣汽本田方面明確發(fā)布公告，因半導(dǎo)體供應(yīng)不足，工廠停產(chǎn)。

冠道

此后，復(fù)工日期更是兩度延期，實(shí)際停產(chǎn)日期大概為20天左右。不僅如此，本田中國方面也表示，正在尋求解決措施。

應(yīng)該說，這難免會對其市場銷量造成一定的影響。當(dāng)然，這個因素影響有多大，具體以官方說明為準(zhǔn)。

此外，國內(nèi)汽車市場環(huán)境的變化，也可能是不可忽視的重要原因。由于新能源汽車強(qiáng)勢崛起，帶動中國品牌市場份額不斷提升，對傳統(tǒng)合資品牌的市場份額發(fā)起了沖擊。

雅閣

這使得飛度、雅閣、繽智、皓影等曾經(jīng)的熱門車型的銷量，遭受到一定的沖擊，銷量不如此前那般強(qiáng)勢。

與此同時，廣汽本田雖然在電動化轉(zhuǎn)型方面也在不斷加速，但是從本田P7等車型的表現(xiàn)來看，其對廣汽本田的銷量貢獻(xiàn)依然有限。

在這種情況下，廣汽本田的銷量可能會受到一定的沖擊。這一點(diǎn)，從廣汽本田近些年的銷量表現(xiàn)，應(yīng)該可以看出端倪。

至境

本文結(jié)語：

9220臺的月銷量，對于廣汽本田而言，應(yīng)該算是比較罕見的銷量低谷了。不過，我認(rèn)為，當(dāng)然，作為一家擁有深厚制造底蘊(yùn)的車企，廣汽本田并非全無機(jī)會。

2026年，本田將推出覆蓋燃油、混動和純電的全新產(chǎn)品矩陣，廣汽本田如果同步引入相關(guān)車型，應(yīng)該有助于提振銷量。

同時，廣汽本田也推出了“飛度限量促銷”等營銷手段，或許2026年其在市場舉措方面也會有較大的變化。當(dāng)然，需要指出的是，具體消息以官方消息為準(zhǔn)。

在此，車宇世界希望，經(jīng)過短期市場陣痛之后的廣汽本田，能夠迅速完成大象轉(zhuǎn)身，不斷獲得更好的銷量和市場發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的銷量數(shù)據(jù)來源于廣汽集團(tuán)官方，由于統(tǒng)計口徑或者方式的差異性，可能與其他渠道公布的數(shù)據(jù)存在一定的差異性。僅供參考，具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，希望大家理性看待，不信謠、不傳謠。

本文聲明：

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