近些年來(lái)，新能源與智能化的浪潮席卷全球，特別是在中國(guó)，新能源乘用車零售滲透率已在去年12月就已突破62%的大關(guān)。不過(guò)，在市場(chǎng)突飛猛進(jìn)的同時(shí)，電動(dòng)出行的體驗(yàn)仍被“充電慢”和“低溫充電難”等現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)所困擾。電量還剩一半便心慌，假日出行充電排長(zhǎng)隊(duì)成常態(tài)，低溫充電更是一把鼻涕一把淚。這些焦慮，給用戶帶來(lái)了巨大的精神負(fù)擔(dān)，也造成國(guó)家銅資源和社會(huì)成本的巨大浪費(fèi)。

正如比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福所說(shuō)，要解決這些根源性問(wèn)題，關(guān)鍵看電池：“（想要）治理這些頑疾，必須要治根。所有問(wèn)題的根源，就是充電慢和低溫充電難。”

于是，2026年3月5日，在深圳大運(yùn)中心體育館舉行的“閃充中國(guó) 改變世界”發(fā)布會(huì)上，“六年磨一刀”的比亞迪正式發(fā)布了第二代刀片電池及閃充技術(shù)，帶來(lái)了顛覆性的閃充體驗(yàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘”，讓充電和加油一樣快，超越過(guò)往，前所未有。此舉創(chuàng)造了全球量產(chǎn)最快充電速度新紀(jì)錄，以全新表現(xiàn)重新定義全世界最領(lǐng)先的動(dòng)力電池，引領(lǐng)電動(dòng)車進(jìn)入閃充時(shí)代。

與此同時(shí)，仰望、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）和方程豹新車型也將搭載第二代刀片電池及閃充技術(shù)，讓更多消費(fèi)者能夠盡快用上這一“黑科技”。

《早懂車》了解到，比亞迪第二代刀片電池實(shí)現(xiàn)了“閃充、高能量密度、長(zhǎng)壽命、高安全”的兼得，常溫充電情況下，從10%到70%，只用5分鐘就能充好；從10%到97%，只用9分鐘就能充飽；零下30度充電，從20%到97%只用12分鐘，比常溫只多3分鐘，讓“電車不過(guò)山海關(guān)”永遠(yuǎn)成為歷史。一舉攻克了電動(dòng)化上半場(chǎng)“充電慢”和“低溫充電難”的世界性難題，讓充電和加油一樣快。從此，電動(dòng)車南來(lái)北往暢行無(wú)憂，電動(dòng)化上半場(chǎng)至此完美收官。

一直以來(lái)，“閃充”與“高能量密度”是行業(yè)公認(rèn)的一對(duì)矛盾體。比亞迪在實(shí)現(xiàn)閃充的同時(shí)，確保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。再加上整車的輕量化、高效化創(chuàng)新，搭載第二代刀片電池的騰勢(shì)Z9GT，續(xù)航做到了1036公里。

比亞迪通過(guò)打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了更低的產(chǎn)熱和更高效、均勻的散熱，讓閃充對(duì)電池壽命幾乎沒(méi)有影響，既充得快，又很耐用！基于這樣的底氣，比亞迪還宣布電池質(zhì)保政策再加碼！第二代刀片電池質(zhì)保的“容量保持率”整體提升2.5%，電芯依舊是“終身保修”，電池容量低于77.5%就免費(fèi)包換，這就是第二代刀片電池，給到所有用戶的安心承諾！

第二代刀片電池繼續(xù)將安全進(jìn)行到底，比亞迪通過(guò)一系列超越新國(guó)標(biāo)的安全測(cè)試，為用戶打造最安全的電池，確保電池全生命周期都安全，徹底打消用戶的安全顧慮。

比亞迪第二代刀片電池，既給到用戶前所未有的閃充速度，又給超1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航，還給更長(zhǎng)的壽命和更高的質(zhì)保政策，更給遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)的安全，這就是全世界最領(lǐng)先的動(dòng)力電池！

為了實(shí)現(xiàn)第二代刀片電池的閃充速度，比亞迪還全新開(kāi)發(fā)了閃充樁，單槍充電功率做到了：1500kW！是全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁！并且，每個(gè)閃充樁都配備了超級(jí)快放的儲(chǔ)能系統(tǒng)，存電的時(shí)候，是電能的“蓄水池”；放電的時(shí)候，又是功率的「放大器」。這實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)技術(shù)顛覆：一是不會(huì)崩潰電網(wǎng)，無(wú)需再為解決充電難投入大量社會(huì)資源成本；二是無(wú)論電網(wǎng)強(qiáng)弱，哪怕多車同時(shí)充電，每把槍都能輸出1500kW功率，從根本上杜絕了“車一多，充電就變慢”的尷尬，保證每位用戶都能獲得穩(wěn)定、極致的充電速度。

眾所周知，傳統(tǒng)公共充電樁槍重、線臟、移動(dòng)不靈活，充電流程還很繁瑣，為了解決這些痛點(diǎn)，比亞迪閃充樁采用了全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì)，讓線拉著槍，充電槍取放輕如“零重力充電槍”，線纜永不拖地，告別臟污；不管你的車充電口在左邊還是右邊，滑軌設(shè)計(jì)都能輕松移動(dòng)。比亞迪還打通了車和樁之間的所有鏈路，只需通過(guò)比亞迪閃充APP簡(jiǎn)單設(shè)置，即可實(shí)現(xiàn)“即插即充，無(wú)感支付”——用戶全程無(wú)需費(fèi)力、無(wú)需弄臟手、也無(wú)需操作手機(jī)。整個(gè)補(bǔ)能過(guò)程變得前所未有的流暢、省心，重新定義了公共充電的體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，堪稱當(dāng)前對(duì)用戶最為友好的充電樁。

令廣大車迷感到欣喜的是，王傳福還在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布：所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，均享有重磅“閃充權(quán)益”，自交車之日起，在全國(guó)閃充站可享受1年的免費(fèi)閃充權(quán)益，讓閃充體驗(yàn)更暢快。并且，在閃充免費(fèi)期結(jié)束后，也會(huì)同行業(yè)保持一致，不會(huì)額外收費(fèi)。具體細(xì)則，以比亞迪各品牌的發(fā)布為準(zhǔn)。后續(xù)，比亞迪還將開(kāi)啟閃充用戶“圓夢(mèng)建站”計(jì)劃，只要有4位比亞迪車主同時(shí)提出，具備條件的就可以規(guī)劃建站，用戶需求在哪，站就建在哪，并將閃充站面向全社會(huì)開(kāi)放共享。

為了更快地把閃充樁建到用戶身邊，比亞迪同步啟動(dòng)“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，與全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商協(xié)同合作，以“閃充站中站”模式在全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模建設(shè)閃充站，預(yù)計(jì)到年底將落成20000座閃充站。其中，18000座“閃充站中站”將覆蓋城區(qū)90%區(qū)域的5公里內(nèi)，實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)就有閃充站；2000座“閃充高速站”還將覆蓋近三分之一的高速公路服務(wù)區(qū)，實(shí)現(xiàn)每隔100多公里就有一座，今年五一前將首批建成1000座“閃充高速站”，讓用戶五一假日出行無(wú)憂，徹底解決“找樁難”和“排隊(duì)長(zhǎng)”的用戶焦慮；預(yù)計(jì)到年底建成18000座。在覆蓋范圍上，實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)就有閃充站，確保用戶在城區(qū)90%區(qū)域的5公里內(nèi)，就能使用閃充服務(wù)，把閃充站真正鋪到用戶家門口。

后續(xù)，比亞迪還將開(kāi)啟閃充用戶“圓夢(mèng)建站”計(jì)劃，只要有4位比亞迪車主同時(shí)提出，具備條件的就可以規(guī)劃建站，用戶需求在哪，站就建在哪，并將閃充站面向全社會(huì)開(kāi)放共享。

第二代刀片電池及閃充技術(shù)的發(fā)布，與“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略的落地，標(biāo)志著 “充電慢”、“低溫充電難”這兩大世界性難題已被攻克，新能源汽車電動(dòng)化的“上半場(chǎng)”至此完美收官。

懂車之道：

真正的技術(shù)情懷，是相信一個(gè)未來(lái)，并把它變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。回首2006年，比亞迪提出“三大綠色夢(mèng)想”，自此成為王傳福一生的事業(yè)。歷經(jīng)十幾年的堅(jiān)持，曾經(jīng)的夢(mèng)想才一步步走向現(xiàn)實(shí)，才有了今天“光儲(chǔ)充一體”的閃充技術(shù)。比亞迪一直都是一家用技術(shù)改變世界的公司。如今，比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，就是當(dāng)初的三大綠色夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，將再一次，用技術(shù)改變世界。

展望未來(lái)，比亞迪宣布將在2026年年底，在海外規(guī)模化落地閃充站，從閃充中國(guó)，邁向閃充星球，助力全球電動(dòng)化跨越式發(fā)展，把地球，建設(shè)成一個(gè)更加綠色的星球！曾經(jīng)，改變世界的車輪從遠(yuǎn)方而來(lái)；今天，引領(lǐng)時(shí)代的浪潮就在中國(guó)！比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)，讓新能源汽車，從此邁入閃充時(shí)代！

在《早懂車》看來(lái)，比亞迪發(fā)展到今天，做出任何技術(shù)產(chǎn)品和決策，已經(jīng)不能只從“賣車”的角度來(lái)理解。為什么要攻克零下30度極寒充電的難題？因?yàn)橐尡狈接脩粢灿袝晨煜硎茈妱?dòng)出行的權(quán)利。為什么要把充電網(wǎng)絡(luò)向所有車主開(kāi)放？因?yàn)橛脩艉茫袠I(yè)發(fā)展才能真的好。為什么發(fā)布會(huì)不炫參數(shù)，而聚焦“解決痛點(diǎn)”？因?yàn)槠髽I(yè)的價(jià)值，不在于自己多強(qiáng)，而在于為社會(huì)解決了多難的問(wèn)題。提升充電效率，意味著把等待的時(shí)間還給用戶，意味著更高效地利用中國(guó)稀缺的銅資源；將“閃充”面向全社會(huì)開(kāi)放共享，甚至未來(lái)鋪設(shè)至海外，是在輸出綠色轉(zhuǎn)型的“中國(guó)方案”，推動(dòng)全球電動(dòng)化跨越式發(fā)展。無(wú)論是“援產(chǎn)口罩”還是“閃充星球”，其底層邏輯一以貫之：國(guó)家與時(shí)代的需要，就是比亞迪創(chuàng)新的方向。