2月28日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的蒼梧至容縣高速公路建成通車，梧州市和玉林市之間再添一條高速大通道。

蒼梧至容縣高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》“聯(lián)14線”梧州—玉林—?dú)J州公路重要組成路段，同時(shí)也是“1環(huán)線”中的一段。項(xiàng)目起點(diǎn)位于梧州市長洲區(qū)倒水鎮(zhèn)，途經(jīng)梧州市蒼梧縣、藤縣、岑溪市，玉林市容縣，終點(diǎn)位于容縣十里鎮(zhèn)。項(xiàng)目主線全長105.3公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時(shí)，同步建設(shè)連接線15.7公里。全線共設(shè)置橋梁108座，隧道22座，橋隧比為50.2%；設(shè)置互通式立交9處，服務(wù)區(qū)2處，收費(fèi)站6處。

其中，蒼容潯江大橋是蒼容高速全線的控制性工程，是目前世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋，也是國內(nèi)首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋。大橋全長1688米，兩個(gè)主跨均達(dá)520米。為解決大跨徑懸索橋鋼橋面在重載、高溫環(huán)境下易損的技術(shù)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用了“多層環(huán)氧樹脂+SMA（高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料）+SAC(高粘韌性改性瀝青、SAC級(jí)配集料制成)”組合鋪裝體系，總厚度6.5厘米，充分發(fā)揮了環(huán)氧樹脂的防腐耐久特性與高彈改性瀝青混合料的抗滑、抗裂、抗車轍優(yōu)勢，兩者協(xié)同作用，顯著提升了橋面的使用壽命、行車舒適性與安全性。

蒼梧至容縣高速公路建成后，將有效串聯(lián)梧柳高速與廣昆高速兩大動(dòng)脈，將梧州至玉林的行車時(shí)間大幅縮短至1小時(shí)內(nèi)，打通了梧州-玉林-欽州的產(chǎn)業(yè)與物流廊道，推動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)動(dòng)。

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來源：廣西廣播電視臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)，由玉林生活編排整理

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