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深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動(dòng)未來(lái)

軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

繼5個(gè)月前中標(biāo)候選人公布，3月6日和9日，南京地鐵2號(hào)線通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備更新改造項(xiàng)目信號(hào)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)中標(biāo)結(jié)果正式出爐，總金額近7.18億，這意味著南京地鐵既有線路系統(tǒng)改造工程核心技術(shù)系統(tǒng)更新進(jìn)入關(guān)鍵階段。

信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)中標(biāo)情況

信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)標(biāo)段中標(biāo)人為通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司與南京軌道交通裝備科技有限公司組成的聯(lián)合體，中標(biāo)價(jià)約5.2億。

通信系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)中標(biāo)情況

通信系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)標(biāo)段中標(biāo)人為南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司，中標(biāo)價(jià)約1.98億。

項(xiàng)目背景資料

南京地鐵2號(hào)線于2010年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)43.35公里，共設(shè)30個(gè)站，是南京市快速軌道線網(wǎng)的東西主干線。2021年12月28日，西延工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，線路西延5.59公里至魚(yú)嘴站。

線路開(kāi)通時(shí)采用了Trainguard MT，西門(mén)子與地處南京的中電十四所聯(lián)合實(shí)施了CBTC信號(hào)系統(tǒng)。除了Trainguard MT列車自動(dòng)控制系統(tǒng)外，西門(mén)子還為2號(hào)線提供了控制中心Vicos OC 501系統(tǒng)和Sicas ECC計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，構(gòu)成了完整的信號(hào)控制。經(jīng)過(guò)15年的連續(xù)運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備已進(jìn)入更新改造的關(guān)鍵期。

素材來(lái)源：綜合自公告公示

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