作為唯一與地面接觸的部件，輪胎對(duì)于一臺(tái)車(chē)的重要性是不容妥協(xié)的，除了在正常情況下的抓地力保證，還要能夠應(yīng)付在極端情況下的抓地表現(xiàn)。近日德國(guó)知名輪胎測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)對(duì)來(lái)自中國(guó)的玲瓏輪胎（Linglong tire）進(jìn)行了測(cè)試評(píng)價(jià)，該輪胎在濕地剎車(chē)表現(xiàn)上近乎完勝其他大廠輪胎，獲得一致好評(píng)！

根據(jù)ADAC網(wǎng)站上的測(cè)評(píng)文章來(lái)看，該機(jī)構(gòu)對(duì)比了市場(chǎng)上較為主流的輪胎型號(hào)如：米其林Primacy 5、韓泰Ventus Prime4、馬牌PremiumContact 7、固特異EfficientGrip Performance 2和錦湖Ecsta HS52等中端輪胎。該測(cè)試同樣分為濕地剎車(chē)、干地剎車(chē)、輪胎預(yù)計(jì)行駛壽命等等測(cè)試。且統(tǒng)一使用225/50 R17統(tǒng)一尺寸以保持公平性。

在濕地剎車(chē)的項(xiàng)目上，裝上玲瓏Sport Master（玲瓏大師系列）的奧迪A4表現(xiàn)極為突出，80km/h速度剎停僅用了30.1米的距離，與馬牌PremiumContact 7 齊平。該成績(jī)比號(hào)稱(chēng) “雨天戰(zhàn)神” 的米其林Primacy 5還好，也比固特異EfficientGrip Performance 2的表現(xiàn)好了1.4米的距離！

雖然在濕地剎車(chē)的項(xiàng)目上獲得佳績(jī)，但 ADAC 機(jī)構(gòu)依舊給出 “不推薦” 的評(píng)價(jià)，其原因是因?yàn)樵谄渌?xiàng)目上，Linglong Sport Master 的表現(xiàn)相比其他輪胎略顯差勁。在長(zhǎng)距離測(cè)試中，玲瓏Sport Master的預(yù)計(jì)壽命是最短的（僅有26100km），相比排在第一的固特異EfficientGrip Performance 2 （57800km）來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直少得可憐。且該機(jī)構(gòu)表示這套輪胎在溫度上升后抓地力會(huì)逐漸變?nèi)酰瑢?duì)于夏季輪胎來(lái)說(shuō)尤為致命！

對(duì)于長(zhǎng)期處于熱帶氣候且多雨的地區(qū)，輪胎對(duì)于濕地剎車(chē)還是側(cè)向抓地力（俗稱(chēng)Cornering grip）的表現(xiàn)都相當(dāng)重要，能夠直接影響一輛車(chē)的整個(gè)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，尤其是對(duì)于普通用車(chē)人士來(lái)說(shuō)。

當(dāng)然了，這項(xiàng)測(cè)評(píng)僅為民眾參考，大家覺(jué)得心目中的 “全能戰(zhàn)神” 輪胎是哪家呢？