大虹橋、唐鎮(zhèn)啞火后，外環(huán)最火的區(qū)域成了華涇。

大餅有風(fēng)險(xiǎn)，華涇大家還是有信心。

這里是徐匯，全市執(zhí)行力最強(qiáng)，十四五發(fā)展最快。

華涇核心增量是地鐵，0軌交變4軌交，這大利好不會(huì)爛尾。

地標(biāo)項(xiàng)目又是港資操盤，天然的受上海人青睞。

市場(chǎng)下行期信心比黃金還貴，華涇有信心，房?jī)r(jià)就更堅(jiān)挺。

房?jī)r(jià)最貴時(shí)大虹橋、唐鎮(zhèn)、華涇都要10萬(wàn)，現(xiàn)在大虹橋降到6萬(wàn)、唐鎮(zhèn)降到6萬(wàn)，華涇還是7.5萬(wàn)以上。

印象歐洲小三房還能賣到9萬(wàn)，最近有套兩房成交，12樓的，也要7.8萬(wàn)。

降幅如此之少，放在內(nèi)環(huán)都很炸裂。

現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線通車、華之門商場(chǎng)封頂、北楊人工智能小鎮(zhèn)迎來(lái)奇瑞米哈游，華涇開始收獲。

七寶、莘莊老了，大虹橋、唐鎮(zhèn)破滅，華涇會(huì)成為外環(huán)最強(qiáng)嗎？

先說(shuō)結(jié)論，幾十年后不好說(shuō)，近十年華涇成不了外環(huán)第一鎮(zhèn)。

環(huán)線是上海有名的“徐匯吹”，現(xiàn)在也不建議客戶去買華涇次新房。

不是華涇不好，是預(yù)期太高，房?jī)r(jià)還有泡沫。

華涇的規(guī)劃大家都知道，北面有北楊人工智能小鎮(zhèn)，中間是華之門商務(wù)區(qū)。

其他地方都是建成區(qū)，沒太大提升空間。

為什么華涇還能拿出這兩個(gè)大項(xiàng)目？因?yàn)橹斑@里不是發(fā)展中心。

徐匯1992年合并了華涇，發(fā)展重點(diǎn)是徐家匯-滬閔高架一線，華涇一直放養(yǎng)。

滬閔高架一線給了很多資源，漕河涇、錦江樂園、蓮花路、兒科醫(yī)院、古美社區(qū)、莘莊副中心等等。

上海中外環(huán)最成熟的是長(zhǎng)寧2號(hào)線、徐匯-閔行1號(hào)線。

外環(huán)外最成熟的是七莘路沿線。

這些地方跟市區(qū)沒太大區(qū)別。

這條線飽和后，要打造第二軸線——濱江發(fā)展帶，實(shí)際中軸線是龍吳路。

莘莊和華涇，分別是兩條發(fā)展主軸的節(jié)點(diǎn)。

華涇挑戰(zhàn)莘莊的地位，背后是新的發(fā)展主軸登上舞臺(tái)。

區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)都不是小板塊的事兒，都是打團(tuán)戰(zhàn)。

都是借助時(shí)代洪流，集體發(fā)力。

大虹橋一帶火起來(lái)，長(zhǎng)寧、閔行、青浦、嘉定拿這里做重點(diǎn)。

唐鎮(zhèn)、御橋的火爆，是大張江整體帶動(dòng)。

唐鎮(zhèn)就是張江，張江就是唐鎮(zhèn)。

華涇上限有多高，要看龍吳路發(fā)展軸有多高。

單單一個(gè)華涇，放上海一點(diǎn)水花都沒有。

華之門再厲害，無(wú)非是一個(gè)24萬(wàn)方的商場(chǎng)，一個(gè)30萬(wàn)方的辦公區(qū)。

北楊人工智能小鎮(zhèn)，無(wú)非是60萬(wàn)方研發(fā)。

打包起來(lái)連南大一半都沒有，南大辦公、研發(fā)面積200萬(wàn)方。

看整個(gè)發(fā)展軸線，華涇還有太長(zhǎng)的路要走。

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莘莊、七寶這條線，是沉淀了30多年的成果。

過去30年，是中華民族歷史上最輝煌的30年，天時(shí)地利人和之下才有了這兩個(gè)高地。

莘莊、七寶的貴，首先是上游的全面成熟。

莘莊、七寶和市區(qū)之間無(wú)縫銜接，共享市區(qū)房?jī)r(jià)體系。

一過中春路，到九亭立即就是郊區(qū)房?jī)r(jià)。

市區(qū)也提供了資源支持，六院、兒科醫(yī)院、漕河涇等等。

漕河涇30萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人口，助力古美成了居民學(xué)歷最高的地方。

其實(shí)莘莊也有大量居民靠郊區(qū)提供，莘莊下游有大量產(chǎn)業(yè)區(qū)。

早高峰莘莊向南開堵車，顓橋往莘莊開反而不堵。

莘莊開車沿都市路往南，成片的建成區(qū)，直到過了顓橋萬(wàn)達(dá)才慢慢的荒涼。

下游的成熟，也推高了莘莊地價(jià)。

大哥的地位，都是小弟捧出來(lái)的。

華涇上下游差太多了，近十年不可能達(dá)到滬閔高架-5號(hào)線的高度。

華涇上游是長(zhǎng)橋、植物園，是徐匯最差的地段。

龍吳路兩側(cè)就中海瀛臺(tái)一個(gè)品質(zhì)小區(qū)，其他都是動(dòng)遷房、老房子、廠房。

過了龍耀路，進(jìn)入徐匯濱江才像個(gè)樣子。

上游有大量斷層，直接影響華涇的估值。

上游提供的資源支持也遠(yuǎn)不如滬閔高架一線。

華涇的下游根本不能看，連城鄉(xiāng)結(jié)合部都算不上。

龍吳路兩側(cè)的街景，放浦東大家都會(huì)覺得是郊區(qū)。

莘莊南部大量產(chǎn)業(yè)集群，提供了很多高預(yù)算客群。

華涇南部是2035戰(zhàn)略預(yù)留地，在奧運(yùn)會(huì)啟動(dòng)之前都不會(huì)大面積開發(fā)。

滬閔高架一線發(fā)展到現(xiàn)在用了30年，龍吳路這里30年可能不夠。

發(fā)展速度放緩，這個(gè)時(shí)代潮流誰(shuí)也擋不住。

這張圖在外網(wǎng)很火，老外都感嘆上海發(fā)展太快了。

背景是嘉定新城，十幾年出了雛形。

這幾年嘉定新城發(fā)展慢了很多，跟幾年前其實(shí)變化不大。

像上面這樣迅速發(fā)展的區(qū)域，上海已經(jīng)不多見。

這三四年華涇是天時(shí)地利人和，其實(shí)發(fā)展也沒想象的那么快。

今天去調(diào)研，整體氣質(zhì)跟2021年變化不大。

華涇路是東西主軸，兩個(gè)新房建好了，華之門還在動(dòng)工，這個(gè)路口確實(shí)不一樣了。

左拐到景洪路這里，還是大片大片的空地，地鐵口附近都是待開發(fā)狀態(tài)。

華濟(jì)路往南是閔行，之前定位是景洪路TOD，還沒明確開發(fā)時(shí)間。

地圖上也能看出來(lái)，大部分土地還沒開發(fā)。

巧合的是華涇路向西叫春申路，是莘莊南廣場(chǎng)的東西主軸。

開車從西向東走，會(huì)明顯感受到成熟度的區(qū)別。

講到這肯定有人說(shuō)你太短視，華涇還在開發(fā)，等全部建好了肯定比莘莊、七寶宜居。

今天調(diào)研后我的看法相反，全部建好了華涇宜居程度也不如莘莊、七寶的非航道部分。

華涇的核心問題是，底子沒打好。

一直斷斷續(xù)續(xù)開發(fā)，導(dǎo)致華涇非常碎片化。

看看土地控規(guī)圖就能感受到凌亂。

有龍吳路、外環(huán)的割裂，有商品房、動(dòng)遷房、產(chǎn)業(yè)園的混雜。

偶爾也有融創(chuàng)領(lǐng)館壹號(hào)院這種豪宅。

華涇看起來(lái)很大，其實(shí)沒太多品質(zhì)小區(qū)，就印象歐洲、徐匯臻園、旭輝朗香等等。

上海發(fā)展最快的1998-2007年，莘莊開發(fā)了134個(gè)小區(qū)，七寶75個(gè)，古美87個(gè)。

華涇只有6個(gè)。

以上數(shù)據(jù)由“房見小程序”提供

一年十幾個(gè)小區(qū)的統(tǒng)一開發(fā)，給了莘莊相對(duì)統(tǒng)一的居住環(huán)境，尤其是南廣場(chǎng)。

莘莊衛(wèi)星圖

華涇衛(wèi)星圖

1998年至今，莘莊共開發(fā)小區(qū)169個(gè)。

這些小區(qū)很多現(xiàn)在看品質(zhì)不驚艷，但始終不是老破小，提供了海量的中高收入居民。

古美、金虹橋、七寶也各自超過100個(gè)小區(qū)，四片區(qū)共計(jì)520個(gè)。

這海量的居民，是閔行中部商業(yè)繁華、居住水平高的最大底氣。

長(zhǎng)橋、華涇、吳涇一路下來(lái)，1998年后一共才87個(gè)小區(qū)，能級(jí)上相差太大。

去幾個(gè)片區(qū)走走，就能明顯感受到商業(yè)氛圍的區(qū)別。

華涇除了龍湖天街和在建的華之門，基本沒有商業(yè)體，底商更是匱乏。

居民的富集，不是一朝一夕。

所以盡管有華之門、北楊人工智能小鎮(zhèn)，也有徐匯南部門戶區(qū)域的定位，華涇依舊不是副中心。

一方面向下輻射范圍有限，吳涇不是人口大區(qū)，華涇向南走幾公里就到了大煙囪。

另外自身能級(jí)也不夠，華涇目前人口僅7萬(wàn)多人，影響力太小了。

當(dāng)然規(guī)劃中不僅徐匯，閔行也有景洪路TOD、梅隴新中心，也會(huì)引入新增居民。

查閱了閔行十五五規(guī)劃，上面兩個(gè)片區(qū)現(xiàn)在還不到落地的時(shí)候。

閔行目前最重要的還是大零號(hào)灣、前灣地區(qū)。

前面提到過華之門、北楊人工智能小鎮(zhèn)體量沒那么大，我們初步算了算，能承載的產(chǎn)業(yè)人口達(dá)不到漕河涇五分之一。

當(dāng)然落地也需要時(shí)間。辦公樓不產(chǎn)生價(jià)值，建起來(lái)說(shuō)明不了什么，產(chǎn)生價(jià)值的還是人。

目前徐匯濱江還在快速開發(fā)，辦公樓還沒飽和，華之門招商會(huì)有困難。

景洪路地鐵口的空地徐匯、閔行各一半，僅徐匯動(dòng)工勢(shì)能就弱了。

向南看去是下面這樣，很難產(chǎn)生良好的商辦氛圍。

等閔行部分景洪路TOD、梅隴新中心一起發(fā)力，找到一個(gè)新概念，這樣才能在全市提升影響力。

當(dāng)然這篇文章不是特意抹黑華涇，其實(shí)環(huán)線有不少客戶都買了印象歐洲、華涇綠苑等等。

只是太多粉絲對(duì)華涇樂觀過頭，環(huán)線提醒一下。

華涇的優(yōu)勢(shì)還是有的，四軌交、一江一河，離徐匯濱江也近，毫無(wú)疑問在發(fā)展風(fēng)口上。

只是再好的地方，房?jī)r(jià)透支了我們也不會(huì)建議買入。

過去幾年臨港、大虹橋相繼破滅，大家太需要確定性規(guī)劃，這才一窩蜂的扎到華涇。

現(xiàn)在市場(chǎng)整體回暖，大行情來(lái)了華涇也會(huì)反彈。

大行情掩蓋一切區(qū)域問題，不過泡沫終究會(huì)迎來(lái)清算的一天。

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