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流水破千,到手卻不足一半?
撰文 | 麥哩
題圖 | 網(wǎng)絡(luò)
人在香港開網(wǎng)約車,一小時(shí)能賺100多港元。
日流水輕松上1000,月收入更可能高達(dá)5萬港元。
香港網(wǎng)約車的高收入,讓不少內(nèi)地同行直呼羨慕。
01香港全職網(wǎng)約車司機(jī),月流水3.5萬-5萬港元
香港網(wǎng)約車平臺(tái)同樣分特惠、快車、包車三檔。
那些單公里運(yùn)價(jià)在十幾二十元的訂單,大多集中在短途即時(shí)單、夜間溢價(jià)單。占比更高的長途特惠單,33公里包車230.4港元,折算下來每公里為6.9港元。
香港網(wǎng)約車日均接單20-25單,單均收入130港元。
根據(jù)2026年市場數(shù)據(jù),香港全職網(wǎng)約車司機(jī)(每周工作50-60小時(shí))的月流水在3.5萬-5萬港元。
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高收入背后,是高額運(yùn)營成本。
25%平臺(tái)抽成之外,每年2-3萬港元的車輛保險(xiǎn)費(fèi),以及每月2000-8000港元的油電費(fèi)用。再扣除車輛折舊及牌照年費(fèi)等成本后,合規(guī)司機(jī)的月凈利潤通常為1.8萬-2.8萬港元。
香港政府統(tǒng)計(jì)處公布的數(shù)據(jù)顯示,2025年第二季度,香港就業(yè)人士每月就業(yè)收入中位數(shù)為2.23萬港元。
也就是說,香港網(wǎng)約車的高收入是建立在和內(nèi)地網(wǎng)約車的對(duì)比之上的。在香港高物價(jià)的環(huán)境下,月收入2萬港元,也只能算中等偏下的收入水平。
當(dāng)?shù)厮緳C(jī)透露,日流水2000多港元,除掉高額車租以及吃住開銷之后,到手有800港元都是頂配。
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02 赴港開網(wǎng)約車,背后或涉詐騙
內(nèi)地司機(jī)能到香港開網(wǎng)約車嗎?
并不能。
只有香港永久性居民,才能合法從事網(wǎng)約車營運(yùn)。內(nèi)地訪客身份赴港開網(wǎng)約車,屬于明確的非法營運(yùn)。
2025年下半年,媒體報(bào)道了多起內(nèi)地司機(jī)為了高收入,赴港成為黑工開網(wǎng)約車的案例。
2025年8月,內(nèi)地一訪客身份的男子,借用他人香港身份證注冊(cè)網(wǎng)約車平臺(tái)賬戶,為了在香港開網(wǎng)約車而專門購入了一輛正在供款的特斯拉汽車。在2個(gè)月內(nèi)頻繁往返深圳和香港,接單超600單,累計(jì)收入7.3萬港元。
2026年1月26日,該案宣判,涉案司機(jī)被處監(jiān)禁8個(gè)月以及停牌18個(gè)月。
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2025年8月,香港網(wǎng)友爆料,內(nèi)地黑工已攻陷香港網(wǎng)約車,不熟悉路不會(huì)粵語,憑著地圖導(dǎo)航,在路窄車多、規(guī)矩嚴(yán)格的香港開車,隨時(shí)可能成為馬路炸彈。
對(duì)此,香港網(wǎng)友可沒慣著,反手就是報(bào)警。
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2025年7月,一名41歲持雙程證的內(nèi)地男子,在香港通過高德平臺(tái)開網(wǎng)約車接單載客,最終被判入獄2個(gè)月、停牌12個(gè)月。
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據(jù)港媒報(bào)道,這些網(wǎng)約車黑工背后,涉及詐騙集團(tuán)連環(huán)運(yùn)作。
詐騙集團(tuán)開設(shè)多個(gè)司機(jī)賬號(hào),然后安排不同的黑工司機(jī)接單賺錢,詐騙集團(tuán)從中賺取傭金獲利。
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結(jié)語
成年人的世界里,從來沒有輕松賺大錢的神話。
根據(jù)香港法律,未取得人證、車證非法載客的(俗稱“白牌車”),最高可判罰款100萬港元及監(jiān)禁1年;首次違規(guī)最低罰1萬港元及6個(gè)月,再次違規(guī),處罰升級(jí)至2.5萬港元及監(jiān)禁1年。
香港對(duì)網(wǎng)約車實(shí)施嚴(yán)格的總量管控,全港僅3500個(gè)網(wǎng)約車牌照,且一號(hào)難求。
香港完善的法治保障和對(duì)車輛、駕駛員的高要求,別說內(nèi)地人很難入局,就算是香港本地人,想合規(guī)開網(wǎng)約車,也要跨過層層門檻。
與其隔著屏幕羨慕,不如早點(diǎn)看清現(xiàn)實(shí)。無論是在哪里,網(wǎng)約車司機(jī)的每一分收入,都是一腳油門一腳剎車踩出來的,從來就沒有輕輕松松就能賺到的錢。
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