流水破千，到手卻不足一半？

撰文 | 麥哩

題圖 | 網(wǎng)絡(luò)

人在香港開網(wǎng)約車，一小時(shí)能賺100多港元。

日流水輕松上1000，月收入更可能高達(dá)5萬港元。

香港網(wǎng)約車的高收入，讓不少內(nèi)地同行直呼羨慕。

01香港全職網(wǎng)約車司機(jī)，月流水3.5萬-5萬港元

香港網(wǎng)約車平臺(tái)同樣分特惠、快車、包車三檔。

那些單公里運(yùn)價(jià)在十幾二十元的訂單，大多集中在短途即時(shí)單、夜間溢價(jià)單。占比更高的長途特惠單，33公里包車230.4港元，折算下來每公里為6.9港元。

香港網(wǎng)約車日均接單20-25單，單均收入130港元。

根據(jù)2026年市場數(shù)據(jù)，香港全職網(wǎng)約車司機(jī)（每周工作50-60小時(shí)）的月流水在3.5萬-5萬港元。

高收入背后，是高額運(yùn)營成本。

25%平臺(tái)抽成之外，每年2-3萬港元的車輛保險(xiǎn)費(fèi)，以及每月2000-8000港元的油電費(fèi)用。再扣除車輛折舊及牌照年費(fèi)等成本后，合規(guī)司機(jī)的月凈利潤通常為1.8萬-2.8萬港元。

香港政府統(tǒng)計(jì)處公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年第二季度，香港就業(yè)人士每月就業(yè)收入中位數(shù)為2.23萬港元。

也就是說，香港網(wǎng)約車的高收入是建立在和內(nèi)地網(wǎng)約車的對(duì)比之上的。在香港高物價(jià)的環(huán)境下，月收入2萬港元，也只能算中等偏下的收入水平。

當(dāng)?shù)厮緳C(jī)透露，日流水2000多港元，除掉高額車租以及吃住開銷之后，到手有800港元都是頂配。

02 赴港開網(wǎng)約車，背后或涉詐騙

內(nèi)地司機(jī)能到香港開網(wǎng)約車嗎？

并不能。

只有香港永久性居民，才能合法從事網(wǎng)約車營運(yùn)。內(nèi)地訪客身份赴港開網(wǎng)約車，屬于明確的非法營運(yùn)。

2025年下半年，媒體報(bào)道了多起內(nèi)地司機(jī)為了高收入，赴港成為黑工開網(wǎng)約車的案例。

2025年8月，內(nèi)地一訪客身份的男子，借用他人香港身份證注冊(cè)網(wǎng)約車平臺(tái)賬戶，為了在香港開網(wǎng)約車而專門購入了一輛正在供款的特斯拉汽車。在2個(gè)月內(nèi)頻繁往返深圳和香港，接單超600單，累計(jì)收入7.3萬港元。

2026年1月26日，該案宣判，涉案司機(jī)被處監(jiān)禁8個(gè)月以及停牌18個(gè)月。

2025年8月，香港網(wǎng)友爆料，內(nèi)地黑工已攻陷香港網(wǎng)約車，不熟悉路不會(huì)粵語，憑著地圖導(dǎo)航，在路窄車多、規(guī)矩嚴(yán)格的香港開車，隨時(shí)可能成為馬路炸彈。

對(duì)此，香港網(wǎng)友可沒慣著，反手就是報(bào)警。

2025年7月，一名41歲持雙程證的內(nèi)地男子，在香港通過高德平臺(tái)開網(wǎng)約車接單載客，最終被判入獄2個(gè)月、停牌12個(gè)月。

據(jù)港媒報(bào)道，這些網(wǎng)約車黑工背后，涉及詐騙集團(tuán)連環(huán)運(yùn)作。

詐騙集團(tuán)開設(shè)多個(gè)司機(jī)賬號(hào)，然后安排不同的黑工司機(jī)接單賺錢，詐騙集團(tuán)從中賺取傭金獲利。

結(jié)語

成年人的世界里，從來沒有輕松賺大錢的神話。

根據(jù)香港法律，未取得人證、車證非法載客的（俗稱“白牌車”），最高可判罰款100萬港元及監(jiān)禁1年；首次違規(guī)最低罰1萬港元及6個(gè)月，再次違規(guī)，處罰升級(jí)至2.5萬港元及監(jiān)禁1年。

香港對(duì)網(wǎng)約車實(shí)施嚴(yán)格的總量管控，全港僅3500個(gè)網(wǎng)約車牌照，且一號(hào)難求。

香港完善的法治保障和對(duì)車輛、駕駛員的高要求，別說內(nèi)地人很難入局，就算是香港本地人，想合規(guī)開網(wǎng)約車，也要跨過層層門檻。

與其隔著屏幕羨慕，不如早點(diǎn)看清現(xiàn)實(shí)。無論是在哪里，網(wǎng)約車司機(jī)的每一分收入，都是一腳油門一腳剎車踩出來的，從來就沒有輕輕松松就能賺到的錢。