3月16日，極氪官方宣布旗下全新高性能大五座SUV——極氪8X正式開啟預售，預售價格區(qū)間為37.68萬元至51.68萬元。作為極氪品牌在高端SUV市場的又一布局，極氪8X與極氪9X同源開發(fā)，定位更側重于性能與駕控表現(xiàn)，主打兼顧動力、舒適與智能的新能源高端SUV細分市場。

新車共推出四個版本：Max預售價37.68萬元起，Ultra39.68萬元起，Ultra+44.68萬元起，頂配曜影（參數(shù)丨圖片）版預售價51.68萬元起。曜影版配備三電機驅(qū)動系統(tǒng)、22英寸鍛造輪轂、布雷博六活塞卡鉗及315mm寬胎，并支持500mm涉水模式，整體設定更偏向極限性能場景。

四大核心技術支撐產(chǎn)品力

極氪8X的核心競爭力主要體現(xiàn)在自研技術體系的整合應用。新車搭載浩瀚-S超級電混架構，支持全棧900V高壓平臺，配合2.0T混動專用發(fā)動機、三電機兆瓦級驅(qū)動單元及70kWh大電池組，實現(xiàn)6C超充能力。動力系統(tǒng)涵蓋純電、混動串聯(lián)、混動并聯(lián)、燃油直驅(qū)、動能回收等12種模式，覆蓋日常通勤、長途出行及高性能場景。

在底盤方面，極氪8X搭載浩瀚AI數(shù)字底盤，配備閉式雙腔空氣懸架、雙閥CDC電磁減振器及主動穩(wěn)定桿，結合定ellent智能中央控制系統(tǒng)，可實時調(diào)整車身姿態(tài)與動態(tài)響應，兼顧操控極限與日常舒適性。

安全層面，新車采用高強度車身結構，結合雙門環(huán)與雙“金箍棒”加強設計，電池系統(tǒng)具備“985”防護標準，整體安全冗余較高。智能化部分，極氪8X首搭新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)，依托高算力平臺與大數(shù)據(jù)模型，支持全場景無圖智駕能力，彌補傳統(tǒng)高性能SUV在智能化體驗上的短板。

市場定位與競爭格局

極氪8X的推出，填補了國內(nèi)品牌在高性能大五座新能源SUV領域的產(chǎn)品空白。此前該細分市場主要由寶馬X5、保時捷Cayenne等傳統(tǒng)豪華品牌燃油車型主導，而新能源轉(zhuǎn)型背景下，極氪試圖通過技術差異化切入這一賽道。

從定價策略來看，37.68萬元的起售價低于業(yè)內(nèi)此前普遍預期的43萬元，具備一定市場吸引力。官方同步推出多項預售權益，包括最高價值9.8萬元的“豪華進階禮”、限時選裝及意向金膨脹等，用戶可通過極氪APP或線下門店預訂，新車計劃于2026年第二季度開啟交付。

雙旗艦布局與品牌矩陣完善

極氪8X與極氪9X形成雙旗艦組合，進一步豐富品牌在高端市場的產(chǎn)品線。數(shù)據(jù)顯示，極氪9X已連續(xù)四個月位居50萬級以上大型SUV銷量榜首，單車成交均價超53萬元，用戶來源中超過八成來自BBA、保時捷、路虎等傳統(tǒng)豪華品牌。

極氪當前已構建起四大產(chǎn)品矩陣：極致豪華9系、運動豪華8系、科技豪華7系及個性豪華獵裝系列，覆蓋不同用戶圈層。隨著極氪8X的加入，品牌在高端市場的產(chǎn)品線更趨完整，也為后續(xù)全球化布局提供支撐。

極氪8X的預售，反映出中國品牌在高端新能源賽道上的持續(xù)深入。相比以往更多依賴配置堆疊和定價下探，極氪8X的差異化在于將高性能、智能化與日常實用性相結合，嘗試在傳統(tǒng)豪華品牌長期占據(jù)的細分市場中建立自身技術標簽。

當然，能否真正站穩(wěn)高端市場，仍取決于產(chǎn)品交付后的實際表現(xiàn)與用戶口碑。極氪8X的技術配置已有一定基礎，但最終的競爭力仍需在市場驗證中逐步顯現(xiàn)。