3月17日，廣州舉辦了一場新品牌發(fā)布會，由華為乾崑與廣汽集團聯(lián)合打造的高端智能新能源汽車品牌“啟境（AISTALAND）”正式亮相。與此同時，品牌首款量產(chǎn)車型——新一代智能獵裝GT7同步首發(fā)，并開啟盲訂。整場發(fā)布圍繞“AI驅(qū)動的產(chǎn)品能力”與“工業(yè)制造品質(zhì)”的融合展開，試圖為更注重駕駛體驗與智能化的年輕用戶提供新的選擇。

此次發(fā)布也明確了啟境的階段性規(guī)劃。品牌名稱“AISTALAND”源自“AI Start New Land”，意在強調(diào)以人工智能為核心的產(chǎn)品邏輯。按照計劃，未來三年內(nèi)，啟境將陸續(xù)推出多款車型，其中2026年將優(yōu)先落地兩款產(chǎn)品，分別是一款智能獵裝車型GT7以及一款中大型智能SUV。

在合作模式上，啟境并非簡單技術(shù)輸出，而是深度協(xié)同。華為乾崑派出數(shù)百人團隊參與產(chǎn)品開發(fā)，將其IPD產(chǎn)品開發(fā)體系與IPMS營銷體系融入項目中；廣汽集團則提供成熟的整車制造體系與質(zhì)量控制能力。雙方在研發(fā)、驗證與量產(chǎn)環(huán)節(jié)提前打通流程，實現(xiàn)從軟件到硬件的協(xié)同開發(fā)。官方表示，整車已經(jīng)歷極寒（-35°C）與高溫（45°C）環(huán)境測試，并完成大規(guī)模路測驗證，以確保智能系統(tǒng)與整車性能在真實場景中的穩(wěn)定表現(xiàn)。

生產(chǎn)體系方面，啟境融合了廣汽的TPS精益生產(chǎn)體系與華為的開發(fā)流程，強調(diào)制造過程的標準化與精細化。供應(yīng)鏈層面，則引入包括寧德時代、福耀玻璃、博世與巴斯夫在內(nèi)的多家國際一級供應(yīng)商，以保證關(guān)鍵零部件的長期穩(wěn)定性與性能表現(xiàn)。

作為首發(fā)車型，GT7定位“智能獵裝”，產(chǎn)品核心集中在設(shè)計、智能化與駕控三方面。

在外觀與空間設(shè)計上，GT7兼顧運動姿態(tài)與實用性。車身尺寸為5050×1980×1470mm，軸距3000mm，通過輪高比與軸長比優(yōu)化視覺比例，同時采用21.5°獵裝尾部設(shè)計。整車高度相較初版方案降低約3厘米，以強化低趴姿態(tài)，同時保證乘坐與儲物空間。外觀工藝方面提供多種高端涂裝方案，并配備分區(qū)可變天幕。

智能配置方面，GT7搭載全鏈路冗余的輔助駕駛系統(tǒng)，配備高規(guī)格激光雷達與多攝像頭感知方案，以提升不同場景下的識別能力。車內(nèi)則采用新一代智能座艙系統(tǒng)，引入車載智能體與大尺寸增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，提升信息呈現(xiàn)與交互體驗。電池方面采用定制化電芯方案，重點強化快充性能與安全管理。

在底盤與動力系統(tǒng)上，GT7基于華為乾崑赤兔平臺與數(shù)字底盤系統(tǒng)開發(fā)，搭載三電機驅(qū)動方案。整車調(diào)校由具備高性能車經(jīng)驗的工程團隊參與，目標是在操控表現(xiàn)與日常舒適性之間取得平衡。

品牌傳播方面，演員黃景瑜被宣布為啟境全球品牌代言人，并在現(xiàn)場完成盲訂。當前盲訂已通過官網(wǎng)、APP及小程序開放。官方同時公布首批用戶權(quán)益，包括限量提車禮、抽獎提車機會、優(yōu)先交付資格以及品牌活動優(yōu)先參與權(quán)，這些權(quán)益可在后續(xù)預(yù)售或正式上市階段疊加使用。

渠道方面，啟境采用“1+N”模式布局，即以核心用戶中心帶動多城市體驗網(wǎng)絡(luò)。首批渠道計劃覆蓋約70個城市，門店預(yù)計4月底開始試運營，5月初陸續(xù)正式開放。渠道合作方以具備豪華品牌運營經(jīng)驗的經(jīng)銷商為主，同時引入華為的服務(wù)體系標準，以提升整體用戶體驗。

整體來看，啟境試圖通過華為的智能化能力與廣汽的制造體系形成組合優(yōu)勢，并以GT7作為首個產(chǎn)品樣本驗證這一模式。從產(chǎn)品定義到渠道布局，品牌明顯瞄準高端新能源市場。后續(xù)關(guān)鍵仍在于，量產(chǎn)交付后的產(chǎn)品穩(wěn)定性與實際用戶體驗，能否與其發(fā)布階段所呈現(xiàn)的技術(shù)與定位相匹配。