廣東
昨天（3月18日），2026航運貿易數智化大會在上海國際會議中心圓滿舉辦。大會以“智領航貿 數創未來”為主題，由《中國遠洋海運》雜志、BIMCO波羅的海國際航運公會、中國船東協會聯合主辦。
大會匯聚全球400余位政產學研用各界代表，共探航運數智化轉型路徑，助力航運業向韌性、智能、合規、高效方向發展，為全球貿易高質量發展注入數字動能。
交通運輸部原副部長徐祖遠、中國遠洋海運集團董事、總經理朱碧新和BIMCO主席Paul Pathy出席大會并致歡迎辭。
會上，商務部服貿司副司長、中國國際商會秘書長孫曉、中國船舶工業行業協會副會長林鷗、BIMCO首席數字官Grant Hunter、國際商會數字標準倡議法規事務與法律改革負責人Tianmi Stilphen、GSBN首席執行官Bertrand Chen、數字集裝箱航運協會DCSA碼頭與支線運輸合作關系總監Roy de Haan等多位嘉賓，圍繞航運貿易數字化轉型、綠色與數字融合、電子提單應用等核心議題分享洞見。
朱光耀
本次大會緊扣全球經貿格局調整與航運業轉型需求，設置開幕致辭、主題演講、高端對話等多元環節，聚焦數據治理、技術創新等關鍵議題，搭建起高端交流平臺。
其中“核心基石與安全屏障”專題對話由中遠海運科技股份有限公司總經理林亦雯主持，匯聚多位行業權威，圍繞數智化轉型的安全保障與技術支撐展開研討，廣州中遠海運董事、總經理、黨委副書記張安銘與嘉賓同臺論道，分享前沿實踐。
對話中，張安銘結合企業實踐分享船舶智能、航運數字科技領域成果，為行業協同發展建言獻策。立足廣州中遠海運的實踐積淀，剖析行業痛點：船舶智能化的核心是數據高效流通，但當前行業面臨物理與規則雙重瓶頸——船載高速通信設備所使用的頻譜缺乏跨國協調規則，船舶數據跨境合規互認機制缺失，導致“通得了信號、傳不了數據”，加之全球航運數據管控規則的碎片化，增加了成本與操作難度，成為行業破局的關鍵。
通導
企業合規
針對困局，張安銘提出“頂層設計+實踐探索”雙軌思路：頂層設計上，推動IMO等國際組織加強規則聯動，制定全球統一的船舶通信與數據跨境標準；實踐層面，依托區域合作機制開展試點，運用區塊鏈等技術搭建可信數據流通底座，實現“數據可用不可見”。他強調，數字化與綠色化是航運轉型“雙引擎”，需統籌推進。據悉，廣州中遠海運研發的S100標準電子海圖顯示與信息系統（HN-ECDIS 100）達到國際領先水平，通過相關認證，為船舶智能航行提供自主可控支撐，彰顯企業技術實力。
此次參會充分展現了廣州中遠海運的技術實力與責任擔當，也搭建了交流合作平臺。作為航運數智化轉型踐行者，廣州中遠海運近年來深耕相關關鍵領域，多項創新成果斬獲行業大獎。下一步，該公司將以此次大會為契機，深化技術研發與應用，參與國際標準制定和生態共建，對接綠色低碳轉型需求，攜手行業各方推動港航貿一體化發展，助力航運數智化與綠色化深度融合，為全球航運貿易高質量發展貢獻力量。
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