導(dǎo)讀：在中大型豪華行政轎車市場，用戶追求的從來不止是品牌與排場，更是**靜謐舒適、可靠省心、雅致（參數(shù)丨圖片）格調(diào)**與長期用車價(jià)值，既要適配商務(wù)接待的體面，又要兼顧家庭出行的溫馨。全新一代雷克薩斯ES正式開啟全球預(yù)售，作為品牌銷量擔(dān)當(dāng)與進(jìn)口豪華轎車的標(biāo)桿之作，新車實(shí)現(xiàn)美學(xué)、空間、智能、駕控、安全五大維度全面升級，ES 300h混動(dòng)版預(yù)售價(jià)30.88萬元起，同步推出專屬定制選裝套裝，徹底告別純?nèi)加桶姹荆罡靹?dòng)與純電路線。這款車延續(xù)雷克薩斯“有溫度的豪華”內(nèi)核，憑借進(jìn)口品質(zhì)、超低油耗、高保值率與越級靜謐性，成為商務(wù)精英、品質(zhì)家庭的優(yōu)選，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，全新一代ES的車頭設(shè)計(jì)，是對經(jīng)典紡錘形格柵的突破性演繹。它摒棄了傳統(tǒng)的平面化格柵結(jié)構(gòu)，打造出無邊界一體化紡錘形車身，線條從保險(xiǎn)杠自然延伸至引擎罩與車體，將強(qiáng)烈的視覺存在感與簡約美學(xué)融為一體。純電版采用近乎全封閉的前臉設(shè)計(jì)，僅保留下方小尺寸進(jìn)氣口用于散熱與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，油混版則在大燈中間額外增加上格柵，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與散熱需求，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與功能的平衡。全新Twin-L行車燈組造型銳利且富有層次感，搭配下方黑色飾板，讓車頭更顯動(dòng)感。引擎蓋上方彎折的隆起筋線，如同蓄勢待發(fā)的肌肉，傳遞出潛藏的力量感。

再來看車身側(cè)面部分，側(cè)面造型是全新一代ES的一大亮點(diǎn)，它打破了傳統(tǒng)三廂轎車的固有形態(tài)，采用溜背式設(shè)計(jì)，與雕刻感十足的貫穿式腰線相得益彰。上揚(yáng)的腰線從車頭一直延伸至車尾，營造出蓄勢待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，而車門位置的“Z”字形亮黑裝飾條，進(jìn)一步增強(qiáng)了車身的辨識度與動(dòng)感氛圍。車身尺寸全面升級，長寬高分別達(dá)到5140/1920/1555mm，軸距升級至2950mm，較上一代大幅提升，不僅保證了車身的舒展姿態(tài)，更為車內(nèi)寬敞空間奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。18英寸輪圈搭配235/60 R18規(guī)格輪胎，既提升了視覺質(zhì)感，又能提供穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了整車的簡約精致風(fēng)格，立體貫穿式菱紋尾燈是視覺焦點(diǎn)，一字型燈組造型簡潔大氣，中央可發(fā)光的“LEXUS”英文LOGO，點(diǎn)亮后極具辨識度，彰顯出品牌的尊貴身份。蚌型雙翼后備箱蓋與車身線條銜接自然流暢，不僅提升了整體美感，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。底部黑色下包圍設(shè)計(jì)，與車頭、側(cè)裙的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化相呼應(yīng)，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。隱藏式排氣布局則讓車尾更顯整潔優(yōu)雅，符合中大型豪華轎車的定位。

進(jìn)入車內(nèi)，全新一代ES搭載升級Tazuna韁繩概念座艙，遵循以駕駛者為核心的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)兼顧全車乘員舒適度，中控臺布局簡約規(guī)整，14英寸全液晶儀表+14英寸中控屏組成雙聯(lián)大屏，采用防窺設(shè)計(jì)，兼顧娛樂性與行車安全，界面清晰、操作流暢，搭載新一代LEXUS Interface車機(jī)系統(tǒng)，空間表現(xiàn)全面越級，2950mm超長軸距帶來寬敞后排腿部空間，身高180cm乘客乘坐仍有兩拳余量，坐墊長度充足，久坐不疲勞；后排地臺接近純平，滿載三人也不擁擠。

最后來看動(dòng)力方面，全新一代ES全系搭載第五代豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，由高效自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，ES 300h版本綜合功率強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出線性平順，起步靜謐無頓挫，加速沉穩(wěn)有力，契合行政轎車的駕乘調(diào)性。并且新車加92號汽油即可，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與長期用車成本，CLTC綜合續(xù)航超1000km，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！