中國不挽留,美國不收留,被夾在中間的李嘉誠,終于玩不轉(zhuǎn)了!大公報(bào)四次三番喊話,被他當(dāng)作耳旁風(fēng),而本該促成簽約的美國,也在關(guān)鍵時(shí)刻消失,這時(shí)才發(fā)現(xiàn)玩脫了,卻已經(jīng)為時(shí)已晚!
2025年那則轟動(dòng)一時(shí)的長和集團(tuán)“賣港口”公告,成為全世界資本市場熱議的焦點(diǎn)。和記港口集團(tuán)80%權(quán)益加上巴拿馬港口公司高比例股權(quán),組合價(jià)值高達(dá)兩百多億美元。
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他打從一開始就揣著精明的小算盤,覺得把港口賣給美資貝萊德財(cái)團(tuán),就能徹底抽身離場,畢竟巴拿馬港口攥著運(yùn)河命脈,自認(rèn)美國會(huì)捧著他完成這筆交易。
他壓根沒把大公報(bào)的反復(fù)喊話放在眼里,覺得只是普通的輿論提醒,卻不知這是在明確給他劃紅線,提醒他別觸碰國家戰(zhàn)略資產(chǎn)的底線。
要知道巴拿馬運(yùn)河承擔(dān)著中國超兩成的遠(yuǎn)洋貿(mào)易量,長和在這運(yùn)營近30年,早就把港口做成了拉美頂級(jí)物流樞紐,這可不是普通的商業(yè)資產(chǎn)。
他只顧著自己套現(xiàn)離場,完全沒考慮這筆交易背后的戰(zhàn)略影響,這份只顧私利的做法,本就注定得不到這邊的認(rèn)可。
美國那邊更現(xiàn)實(shí),一開始湊上來談合作,全程盯著巴拿馬港口的戰(zhàn)略價(jià)值,只想借著這筆買賣拿捏航運(yùn)話語權(quán),壓根沒真心想幫他兜底。
真到要落實(shí)簽約、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候,美方立馬消失得無影無蹤,說白了就是把他當(dāng)棋子,沒用了就直接棄之不顧。
他這輩子被稱作“李超人”,靠的就是左右逢源、逐利而行,從內(nèi)地撤資轉(zhuǎn)投英國,本以為能在中美之間游刃有余,卻高估了自己的周旋能力。
商人逐利本是天性,可他偏偏忘了,資本沒有國界,但商人必須有立場,丟了立場再精明的算計(jì)也會(huì)落空。
這兩百多億美元的買賣看似是商業(yè)并購,實(shí)則牽扯著全球航運(yùn)的核心布局,他想把關(guān)鍵港口拱手送給美資,本就犯了商界的大忌。
如今落得中不挽留、美不收留的境地,想賣賣不掉、想留留不住,曾經(jīng)的商業(yè)光環(huán)碎得徹底,全是自己一意孤行的結(jié)果。
其實(shí)明眼人都能看出來,他的失敗從來不是商業(yè)眼光不行,而是太貪心、太自我,只顧著個(gè)人利益,完全無視大局和底線。
這也給所有商人提了個(gè)醒,不管身家多高、資歷多深,守得住立場、顧得全大局,才能走得長遠(yuǎn),不然終究會(huì)被時(shí)代淘汰。
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