近期有一款新車型重新贏得了網(wǎng)友的關注，那就是日產(chǎn)奇駿。日產(chǎn)奇駿這款汽車前段時間因為冷卻散熱的問題召回了接近3萬輛，讓這款汽車重新回到了網(wǎng)友的視野。那么經(jīng)歷了三缸車事件以后，銷量情況到底如何呢？我們看了一下2025年的銷量情況，基本上就是單月3000多的銷量，其實也算是可以的，但是和當初月銷過萬相比，肯定是大幅度下滑了。而且我們發(fā)現(xiàn)，原先十八九萬的定價，現(xiàn)在入門級直接一路降到了13萬。為什么這么便宜？第1個是燃油車的競爭確實激烈了，第2個就是新奇駿快來了，而且變化還挺大。

先說現(xiàn)款車型，現(xiàn)款車型一共擁有兩款動力系統(tǒng)，2.0L加CVT的無級變速箱，這是之前的老款動力系統(tǒng)被重新使用到了奇駿車型上。當然了，還有著1.5T的發(fā)動機，這是汽油電驅系統(tǒng)！值得一提的是，這套動力系統(tǒng)在終端根本就沒有銷量，而且我們在經(jīng)銷商處并沒有看到現(xiàn)車，主要還是因為這是一款三缸發(fā)動機，中國用戶并不喜歡，所以經(jīng)銷商大概率也是沒貨的。目前單月3000多的銷量，都是搭載2.0升的動力系統(tǒng)的經(jīng)典車型（廠家稱為真心版）。

由于動力系統(tǒng)是老款的，所以新老款軒逸一眼就看得出來，目前在售的老軒逸和21款車型的外觀是如出一轍的，基本上沒有太多的變動，看起來也是踏實耐用的家用車設計。整個外觀尺寸還算是可以，一些家族式的V字形前臉也得到了保留。車身數(shù)據(jù)部分，這款日產(chǎn)奇駿的長寬高分別為4675/1820/1722mm， 軸距是2706mm，算是一款大空間的SUV。

由于架構實在太老，所以基本上沒有太多的電氣化，當然廠家也大規(guī)模進行了一些更新迭代，比如360度全景影像系統(tǒng)，手機互聯(lián)系統(tǒng)就安排上車了。除此之外，并沒有過多的電氣化配置了，這已經(jīng)是廠家在這種老款架構上做的極限升級了。

當然了老款車型持續(xù)降價，主要還是因為新款車型要來了，新款車型其實是在1.5T的動力系統(tǒng)上進行的升級，外觀造型設計更加亮眼，特別是前臉的燈光設計已經(jīng)得到了曝光，非常激進。此外，內部的設計也得到了一定程度的曝光，采用上了雙聯(lián)屏設計，電氣化程度將有著明顯升級。

總體而言，現(xiàn)在日產(chǎn)汽車將絕大多數(shù)的精力放在了電車上開發(fā)，像這類燃油車的銷量已經(jīng)慢慢在往下走，但是廠家依然愿意投入不菲的資金進行更新迭代。如果是你，你會愿意等待這款實力以及智能化大幅度提升的新日產(chǎn)奇駿嗎？