你敢信嗎？當(dāng)年喊著要趕超中國、躋身世界第三的印度，走了十年發(fā)展路，愣是把一手好牌打得稀碎。如今印度對中國貿(mào)易逆差快摸到一千億美元，當(dāng)初莫迪怕中國貨沖垮本土市場，硬把送上門的規(guī)則制定權(quán)推出去，結(jié)果中國貨該來還是來，印度連討價還價的資格都沒有。

2019年東盟在曼谷開峰會，談了整整七年的RCEP已經(jīng)敲定所有文本就等簽字。輪到莫迪發(fā)言，他一句“我的良心不允許我代表印度簽”，直接讓全場沉默。

兩年后RCEP正式生效，印度愣是沒進(jìn)去，當(dāng)初印度看不上的越南舒舒服服在里面。越南靠著RCEP加上之前談妥的歐盟自貿(mào)協(xié)定，直接成了蘋果三星轉(zhuǎn)移產(chǎn)能的首選，iPad、AirPods整條線都搬過去了。印度就分到一點(diǎn)iPhone組裝的活，核心的芯片屏幕還得從中國進(jìn)口，等于只撈到了最薄的那點(diǎn)利潤。現(xiàn)在越南人均收入都超過印度了，說出去真的挺尷尬。

一帶一路那扇門關(guān)得更早，莫迪拒絕的理由聽著也挺硬氣。2017年第一屆一帶一路高峰論壇在北京開，中國發(fā)出邀請，印度直接說不，理由是規(guī)劃路線經(jīng)過克什米爾爭議區(qū)，侵犯印度主權(quán)。

拒絕完之后印度轉(zhuǎn)頭拉著日本搞了個亞非增長走廊，名頭喊得震天響，實(shí)際上到現(xiàn)在也就停留在紙面愿景，啥實(shí)事都沒干出來。這些年一帶一路沿線的中亞、東南亞小國跟著中國修了公路建了港口，印度企業(yè)進(jìn)去搶市場，運(yùn)費(fèi)比中國競爭者貴四成，運(yùn)輸時間多近兩個星期，根本拼不過。印度本來想繞開中國的網(wǎng)，結(jié)果反倒把自己套進(jìn)去了。

俄烏戰(zhàn)爭剛爆發(fā)那會，印度低價收俄羅斯原油，加工完轉(zhuǎn)手賣給歐洲，靠價差賺了不少真金白銀，當(dāng)時好多國際媒體都夸莫迪這手撿漏玩得漂亮。可這筆賬越算越不對味，賺了點(diǎn)小錢虧了大布局。

就因?yàn)橛《仍诼?lián)合國涉俄投票次次棄權(quán)，兩邊都不想得罪，美國直接給印度貼了個“戰(zhàn)略漂移伙伴”的標(biāo)簽，說白了就是搞不清你到底站哪邊。接下來的代價接踵而至，談好的先進(jìn)無人機(jī)不給交付，航發(fā)技術(shù)轉(zhuǎn)讓一直拖著，最后印度還被迫壓減俄油進(jìn)口，轉(zhuǎn)頭去買價格高得多的美國石油，之前賺的價差全吐回去不說，還落了個兩邊不討好。

要說莫迪敗光了啥，得先說說他接手的時候拿到了什么好牌。國大黨執(zhí)政幾十年，給印度織了一張?zhí)貏e巧妙的戰(zhàn)略對沖網(wǎng)。早在上世紀(jì)七十年代印巴戰(zhàn)爭，蘇聯(lián)就幫印度扛過美國航母的施壓，給了印度關(guān)鍵的戰(zhàn)略背書，后來幾十年印度慢慢攢下了不偏不倚的外交資本。

2005年印度成了上海合作組織觀察員，在中亞事務(wù)穩(wěn)穩(wěn)占了位置，不會被美國的阿富汗敘事完全綁定。2009年印度參加第一屆金磚峰會，和中俄巴西一起呼吁改革西方主導(dǎo)的國際金融體系。2014年印度以創(chuàng)始成員身份加入亞投行，還成了僅次于中國的第二大股東。這套布局的核心就是，不站隊(duì)，但哪里都有印度的席位，戰(zhàn)略緩沖空間特別大。

莫迪接手這份遺產(chǎn)之后，玩了一手很微妙的操作，形式上所有東西都保留，內(nèi)容上一點(diǎn)點(diǎn)掏空。峰會照樣參加，亞投行的錢照樣借，上合的會員身份也揣著，可在安全議題上，越來越往美國的印太戰(zhàn)略里鉆。

多邊場合莫迪死活不肯提任何涉及中俄的敏感詞，金磚峰會上就他一個國家不同意把一帶一路寫進(jìn)聯(lián)合聲明，最后好好的聯(lián)合聲明改成了一句誰都能接受、誰也看不出實(shí)際意義的外交套話。就這么一點(diǎn)點(diǎn)抽絲剝繭，亞投行給印度的借款額比高峰期砍了快一半，在多邊場合印度的發(fā)言越來越尷尬，進(jìn)也不是退也不是。前人花幾十年攢下的戰(zhàn)略緩沖，就這么在“戰(zhàn)略自主”的口號里，一點(diǎn)點(diǎn)換成了空洞的姿態(tài)。

外部機(jī)遇沒抓住，遺產(chǎn)慢慢敗光，這些還能甩鍋給外部環(huán)境復(fù)雜，接下來的操作純純是自己坑自己。2020年加勒萬河谷爆發(fā)中印邊境沖突，印度犧牲了二十名軍人，還包括一名上校，這是幾十年來中印邊境最嚴(yán)重的流血沖突，印度國內(nèi)舉國震動。

震動之后緊跟著就是資源大調(diào)整，當(dāng)年陸軍的裝備采購預(yù)算漲了將近四成，海軍只漲了不到一成。原本計劃給航母用的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，全部調(diào)到拉達(dá)克高原前線，本來用來守印度洋的印度海軍，硬生生被邊境沖突的媒體熱度搶走了大半預(yù)算。現(xiàn)在印度的潛艇數(shù)量不升反降，中國同期下水的潛艇數(shù)量是印度的兩倍多，印度天天喊著要守住印度洋，連夠用的艦艇都拿不出來，雄心全成了空話。

邊境沖突之后莫迪推出了“自力更生印度”計劃，喊著要用補(bǔ)貼把制造業(yè)引回來，替代中國貨，還要創(chuàng)造一百五十萬個就業(yè)崗位。這都過去四年了，實(shí)際創(chuàng)造的就業(yè)還不到目標(biāo)的一成，臉都被打腫了。

更諷刺的是，印度為了逼本土企業(yè)替代中國貨，給中國商品加了一堆關(guān)稅，結(jié)果印度對中國中間產(chǎn)品的依賴反而比之前更高。門關(guān)得越死，本土供應(yīng)商越?jīng)]競爭壓力去升級技術(shù)，最后還是得從中國買零件，還得多付一筆關(guān)稅，純純是虧了夫人又折兵。保護(hù)政策搞了半天，搞出了一個更依賴中國的制造業(yè)，說出去誰能想到。

還有一件事，堪稱莫迪十年改革的縮影。2020年莫迪推出三項(xiàng)農(nóng)業(yè)市場化改革，方向其實(shí)是對的，允許農(nóng)民繞開政府收購體系直接賣給企業(yè)，長期來看能提高農(nóng)業(yè)效率。可旁遮普、哈里亞納、北方邦的農(nóng)民不答應(yīng)，開著拖拉機(jī)堵在德里周邊，一堵就是三百七十多天。

最后莫迪服軟了，在電視上鞠躬道歉，直接把三項(xiàng)改革全部廢除。直接原因就是北方邦要選舉，那個省有兩億多人口，農(nóng)民占了選民的大頭，席位舉足輕重，改革干不過選票。

莫迪不是沒有雄心，他當(dāng)初拒絕RCEP，拒絕一帶一路，搞自力更生，背后也有一張印度制造崛起的藍(lán)圖。可每次藍(lán)圖和選票撞上，贏的永遠(yuǎn)是選票。次次都是這樣。機(jī)遇錯過了還能等，可印度這種被選舉政治系統(tǒng)性綁架的決策機(jī)制，才是它跳不出二流國家天花板真正的原因。

參考資料：環(huán)球時報 《莫迪執(zhí)政十年：印度的得與失》