受伊朗戰(zhàn)爭的影響，美國柴油價格出現(xiàn)創(chuàng)紀錄的暴漲趨勢，全美物流網(wǎng)面臨癱瘓的危機。卡車運輸費用劇增最終會導致消費者物價上漲的憂慮正在加深。

22日（當?shù)貢r間），據(jù)《華爾街日報》（WSJ）報道，美國國內(nèi)的平均柴油價格21日超過了每加侖5.20美元。這比一個月前暴漲了約40%。特別是南卡羅來納州等部分地區(qū)自上月21日以來的價格上漲率達到51%，以東南部地區(qū)為中心的“油價沖擊”正在成為現(xiàn)實。

高油價帶來的物流現(xiàn)場費用負擔也面臨臨界值。以佛羅里達為基地的長途卡車司機米格爾?卡維達最近一周僅燃料費就支出了約1800美元（約1.2萬元人民幣）。比戰(zhàn)爭前增加了40%以上。卡維達吐露說：“即使再發(fā)生一次發(fā)動機故障等重大維修情況，也應該馬上停止工作。為了節(jié)省油價，我們避開了坡道較多的路徑，只選擇了輕便的貨物進行裝載。”

物流費上漲正在轉(zhuǎn)化為整個經(jīng)濟的通貨膨脹壓力。美聯(lián)儲主席杰羅姆·鮑威爾18日在記者會上警告說：“柴油等石油衍生物的價格影響許多品種的成本。除食品和能源以外，對根源通貨膨脹的影響是實質(zhì)性的和重大的。”事實上，2022年烏克蘭戰(zhàn)爭期間柴油價格暴漲曾成為加州牛奶價格上漲的直接原因。

供應鏈專家預測，如果小規(guī)模獨立卡車司機因無法承受高油價而退出，整體配送容量將減少，物價漲幅將進一步加大。像新鮮食品一樣，越是冷藏保管和快速運輸必不可少的產(chǎn)品，越容易受到油價上漲的影響，預計農(nóng)民的批發(fā)價上漲和零售店的價格轉(zhuǎn)嫁將迅速進行。

密歇根州的獨立卡車司機埃里克·海格林最近在社交媒體上發(fā)布了一張照片，稱加油210加侖柴油花費了1000多美元，并告知了情況的嚴重性。業(yè)內(nèi)人士表示，大型運輸公司可以根據(jù)合同征收油類附加費轉(zhuǎn)嫁費用，但由于付款時差，初期現(xiàn)金流受到嚴重壓力。

美國總統(tǒng)唐納德?特朗普21日（當?shù)貢r間）向伊朗警告稱：“如果在48小時內(nèi)不在沒有任何威脅的情況下全面開放霍爾木茲海峽，將摧毀伊朗的多個發(fā)電站。”

特朗普通過社交媒體表示：“將從最大的發(fā)電站開始（破壞）。”

上月28日美國和以色列發(fā)動空襲后，伊朗封鎖了中東原油的核心運輸通道霍爾木茲海峽。伊朗在海峽各處設置了水雷，還襲擊了部分船只。

據(jù)分析，特朗普當天之所以提高施壓力度，是因為國內(nèi)外對高油價的擔憂增大。特別是在今年11月中期選舉之前，特朗普總統(tǒng)對高油價帶來的輿論動向必然很敏感。

特朗普本月14日要求韓國、日本、英國、法國等5個國家參與伊朗封鎖的霍爾木茲海峽油輪護航行動。此后，當相關國家對軍事援助表現(xiàn)出慎重態(tài)度后，特朗普強烈不滿稱“不需要幫助”，并主張20日再次需要相關國家參與。