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國際油價持續攀升,國內成品油價格即將于3月23日24時迎來新一輪上調,多地92號汽油或將重返“9元時代”。對于燃油車主而言,加滿一箱50升的油,將比此前多花上百元。
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比亞迪集團董事長王傳福此前早已發出預警:我國超70%的石油依賴進口,其中很大一部分需經霍爾木茲海峽與馬六甲海峽運輸,而全國70%的石油用于交通領域。他強調,用新能源汽車替代燃油車不是選擇題,而是關乎國家能源安全的必答題。
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面對這道必答題,比亞迪以第二代刀片電池及閃充技術給出了答案。純電車型零油耗,從根源上擺脫油價波動影響。以每年行駛2萬公里計算,燃油車按百公里7.5升、每升9元計算,年油費高達13500元;而搭載第二代刀片電池的純電車型,年充電費用不足4000元,立省近萬元。更關鍵的是,閃充技術實現了常溫下5分鐘充至70%、9分鐘充至97%,即便在零下30℃的極寒環境下,充電時間也只多3分鐘,讓補能體驗真正比肩加油。
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從用戶“小賬本”到國家“大賬本”,用電力替代進口石油,是破解能源安全困局的根本路徑。霍爾木茲海峽的每一次震蕩都在提醒我們:能源的飯碗必須端在自己手里。當加油賬單一次次突破心理防線,比亞迪用技術突破證明,純電動車已從補能價格、效率與體驗等多個維度,實現快和省雙自由。
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