越南油價(jià)突然大跌！RON95只需7.72元/升，司機(jī)和企業(yè)松了口氣，可航空公司卻拉響警報(bào)：多條航班停飛+燃油附加費(fèi)來(lái)襲

3月25日下午，越南工貿(mào)部和財(cái)政部聯(lián)合調(diào)整了汽油、柴油零售價(jià)格，這次下調(diào)幅度不小，算是連續(xù)數(shù)月上漲后的首次明顯回落。

尤其是RON95-III汽油，價(jià)格直接跌破3萬(wàn)越南盾/升，最高不超過(guò)29,957越南盾/升（約7.72元/升），比之前最高售價(jià)便宜了3,883越南盾/升（約1.00元/升）。

E5 RON92汽油最高不超過(guò)28,075越南盾/升（約7.24元/升），降了2,039越南盾/升（約0.53元/升），比RON95-III還便宜1,882越南盾/升（約0.49元/升）。

0.05S柴油最高不超過(guò)37,899越南盾/升（約9.77元/升），降1,767越南盾/升（約0.46元/升）；煤油最高不超過(guò)36,355越南盾/升（約9.37元/升），降了4,100越南盾/升（約1.06元/升）；180CST 3.5S燃油最高不超過(guò)20,245越南盾/公斤（約5.22元/公斤），降2,364越南盾/公斤（約0.61元/公斤）。

說(shuō)實(shí)話，這次降價(jià)來(lái)得正是時(shí)候。監(jiān)管部門(mén)繼續(xù)動(dòng)用了石油產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)定基金，幫著緩沖了市場(chǎng)壓力。一家運(yùn)輸公司老板表示，燃料成本在運(yùn)輸總成本里占大頭，這次下調(diào)多少能減輕點(diǎn)負(fù)擔(dān)，讓企業(yè)喘口氣。普通老百姓和物流企業(yè)也普遍期待，油價(jià)短期內(nèi)能保持穩(wěn)定甚至繼續(xù)回落，這樣商品和服務(wù)價(jià)格也能跟著緩一緩。

我個(gè)人覺(jué)得，這對(duì)在越南生活、工作的人來(lái)說(shuō)，確實(shí)是實(shí)打?qū)嵉睦谩ｉ_(kāi)車(chē)上班的、跑貨運(yùn)的、做生意的，都能直接感受到成本下降帶來(lái)的輕松。可與此同時(shí)，全球地緣政治因素依然讓油價(jià)波動(dòng)充滿不確定性。專家也提醒，企業(yè)個(gè)人都要主動(dòng)節(jié)約用油、提升效率，才能更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化。

然而，好消息的另一面，卻讓航空業(yè)亮起了紅燈。

受中東沖突影響，航空燃油（Jet A-1）供應(yīng)出現(xiàn)緊張，越南國(guó)內(nèi)航空公司正面臨短缺風(fēng)險(xiǎn)。越南民航局已明確，從2026年4月1日起，多條國(guó)內(nèi)航線將暫時(shí)停飛。其中包括：海防-邦美蜀、海防-金蘭、海防-富國(guó)島、海防-芹苴、胡志明市-云屯、胡志明市-迪石、胡志明市-奠邊，每周合計(jì)取消23個(gè)航班。越南航空公司表示，會(huì)優(yōu)先保障國(guó)內(nèi)重要航線，維持貿(mào)易、旅游和民生出行需求，但國(guó)際航線可能從4月初開(kāi)始征收燃油附加費(fèi)。

不止越南本土航空公司，國(guó)際上已有超過(guò)60%的航司在行動(dòng)。根據(jù)越南民航局3月20日的快速調(diào)查，不少公司要么把燃油成本直接加進(jìn)基礎(chǔ)票價(jià)（漲幅通常5%-20%），要么單獨(dú)收取燃油附加費(fèi)（YQ/YR）。例如，馬來(lái)西亞航空、巴迪克航空等，每張機(jī)票附加費(fèi)從大約13萬(wàn)越南盾（約33.51元）到超過(guò)1000萬(wàn)越南盾（約2577元）不等，具體看航線距離和服務(wù)等級(jí)。貨物運(yùn)輸方面，漢莎航空、韓國(guó)航空等則額外加收約17,000-40,000越南盾/公斤（約4.38-10.31元/公斤）的燃油附加費(fèi)。

我個(gè)人覺(jué)得，這波操作既無(wú)奈，又提醒我們：全球供應(yīng)鏈其實(shí)很脆弱，一場(chǎng)區(qū)域沖突就能波及千里之外的出行計(jì)劃。地面油價(jià)降了，普通人開(kāi)車(chē)更省心；可坐飛機(jī)的人，卻要面對(duì)航班減少和票價(jià)可能的上漲。提前規(guī)劃行程、關(guān)注航空公司最新公告，就顯得格外重要。

總的來(lái)說(shuō)，這次油價(jià)調(diào)整像是一枚硬幣的兩面：一邊是實(shí)實(shí)在在的成本緩解，一邊是航空領(lǐng)域的短期陣痛。無(wú)論你是開(kāi)車(chē)族、物流從業(yè)者，還是經(jīng)常飛國(guó)內(nèi)外的朋友，都值得多留意后續(xù)動(dòng)態(tài)。