3月29日下午，廣汽豐田官方宣布，旗下的豐田鉑智7上市，新車的定位是一臺(tái)純電動(dòng)中大型轎車，提供有五種配置可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)元-22.98萬(wàn)元，限時(shí)補(bǔ)貼權(quán)益價(jià)區(qū)間為14.78萬(wàn)元-19.98萬(wàn)元。新車最大的特色是整合了小米和華為的生態(tài)，而且搭載有高階輔助駕駛功能。

外形方面，鉑智7的前臉采用的是典型的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵有著一定的棱角感，但風(fēng)格依然顯得比較簡(jiǎn)潔；大燈組采用了分體式造型，貫穿式的日行燈兩側(cè)營(yíng)造出了回旋鏢風(fēng)格，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度，小巧的遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)靠下的位置，屬于目前非常流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

格柵兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；底部則是尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車頭的層次感，整個(gè)車頭屬于比較大氣的類型。

側(cè)面造型方面，車身采用了溜背式造型，線條感比較干練，而且營(yíng)造出了懸浮式車頂，有著一定的轎跑風(fēng)格；不規(guī)則的腰線采用兩個(gè)貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手采用了半隱藏式設(shè)計(jì)，而且保留了機(jī)械開(kāi)門方式；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，輪轂則是多幅式低風(fēng)阻造型，風(fēng)格比較大氣。

尾部造型方面，后備箱頂部設(shè)計(jì)有略微上翹的小鴨尾，熏黑的尾燈組造型比較扁平，采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車尾橫向視覺(jué)寬度；梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有立體感十足的黑色飾板，兩側(cè)集成有扁平的霧燈。

尺寸方面，鉑智7的長(zhǎng)寬高分別是5130/1965/1506mm，軸距為3020mm，定位是中大型轎車。

內(nèi)飾方面屬于比較簡(jiǎn)潔的類型，提供有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子換擋，操作臺(tái)部分設(shè)計(jì)有無(wú)線充電面板，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口也點(diǎn)綴出了中控臺(tái)的層次感。鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)是全系標(biāo)配，支持模糊語(yǔ)義理解和多音區(qū)連續(xù)對(duì)話，而且內(nèi)置了米家App，整合了華為和小米的生態(tài)。

輔助駕駛方面，新車搭載的是Momenta R6飛輪大模型高階輔助駕駛系統(tǒng)，全車集成27個(gè)傳感器，支持高速NOA和城市NOA，但只有中高配車型搭載，低配車型搭載的是普通的L2級(jí)別輔助駕駛。

其余配置方面，鉑智7標(biāo)配了胎壓顯示、自動(dòng)駐車、上坡輔助、電動(dòng)尾門、自動(dòng)LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)雨刷、前排50W無(wú)線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口。頂配車型還搭載了雙腔空氣懸架，中配車型支持選裝空懸。

動(dòng)力方面，新車全系搭載的是華為Drive One電驅(qū)，采用了后驅(qū)設(shè)計(jì)，最大功率207kW，峰值扭矩320N·m，電池容量有71.35kWh以及88.13kWh兩個(gè)版本，CLTC工況續(xù)航分別是600km以及700（710）km。