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顛覆傳統(tǒng)混動!長安藍鯨超擎混動定義新燃油時代

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2026春節(jié)剛過,車市迎來巨變。多家頭部自主品牌車企集體重押HEV賽道,讓這個曾經的技術品類,重新站上C位。

其中,長安汽車3月12日發(fā)布《長安藍鯨超擎混動宣言》,明確提出以電動技術賦能傳統(tǒng)燃油車,打破傳統(tǒng)混動“以油為主”的路徑依賴,開創(chuàng)了“油電并重、智慧交融”的越級混動新模式。



八天后,長安汽車再發(fā)《長安藍鯨超擎混動進化而來》,用硬核數據回應市場期待。其混動系統(tǒng)城區(qū)油耗2.98L/100km,且動力強勁,0-60km加速僅3.59秒,起步響應達到0.2秒級,同時帶來接近純電車型的靜謐體驗,真正做到“油車也享電車感”。

那么,長安藍鯨超擎混動是否真如宣言中這般硬核?它能否憑借中國品牌多年累積的電動技術優(yōu)勢,突破日系混動二十多年的“護城河”?長安在此時高調進軍HEV市場,底氣和考量又是什么?

帶著這些疑問,我們受邀參加“長安汽車藍鯨超擎愉悅駕乘體驗會”,去現(xiàn)場一探究竟。

一套全新的混動邏輯,真正釋放電驅潛力

長安藍鯨超擎混動,是一套由藍鯨高效發(fā)動機、高效高功率電驅、高倍率小電池以及Ai云智控組成的無需充電的深度電動化智能混動系統(tǒng)。它不是簡單把發(fā)動機和電機“拼”在一起,而是讓發(fā)動機與電動化系統(tǒng)深度協(xié)同,并通過Ai智慧協(xié)同調控,兼顧高效節(jié)油、強勁動力與平順舒適。

傳統(tǒng)日系混動的邏輯是以發(fā)動機為核心,電機電池承擔輔助角色。而長安藍鯨超擎混動打破了傳統(tǒng)技術邏輯,把電的比重提上來,同時用智能化為動力賦能,讓發(fā)動機運行更高效、更靜謐,讓輪端動力輸出更強勁,響應更迅速,既守住了錢袋子,又從多方位提升了駕乘體驗,還能夠支撐起智能駕駛和智能座艙的全面進化。

(節(jié)能駕乘體驗路跑圖-第四代逸動參數圖片)HEV)

更省、更猛、更順、更安靜,讓燃油車脫胎換骨

這套邏輯落實到實際駕駛中,最直觀的感受就是——該用電時它絕不浪費一滴油,該用油時它又把每一滴都壓榨到極致。

在城區(qū)走走停停的路況下,無論是擁堵路段還是低速蠕行,車輛幾乎全程都在用電驅動,安靜順滑得像一臺純電車。而一旦駛上高速,發(fā)動機會果斷介入、高效直驅,省去了多余的能量轉化損耗,同時電機在一旁精細化調節(jié),節(jié)油效果十分顯著。

我們這一組開下來,發(fā)現(xiàn)最終的實測成績,竟然比官方宣傳的還要低。第四代逸動HEV實測城市綜合油耗——2.98L/百公里;第四代CS75PLUS HEV實測城市綜合油耗——3.98L/百公里。看到儀表盤上的數字時,我們忍不住驚嘆:“長安汽車真的做到了。”日系混動的油耗標桿一直擺在那里,沒想到如今被長安藍鯨超擎混動硬生生拉下來,最重要的,這不是實驗室數據,而是我們一腳一腳開出來的。中國品牌在三電及智能化領域的優(yōu)勢,正轉化為實實在在的新燃油時代競爭力,讓藍牌轎車進入2L時代,藍牌SUV進入3L時代,中國汽車品牌正在重新定義HEV。

(節(jié)能駕乘體驗路跑圖-第四代CS75PLUS HEV)

同時,和其他混動車型相比,長安藍鯨超擎混動在“勁”和“靜”方面也是可圈可點。180kW的電驅和80kW的電池放電能力,配合Ai算法,讓它在起步和加速階段完全是純電車的爽快感,第四代CS75PLUS HEV 0-60km/h實測加速3.85秒,發(fā)動機介入時無縫銜接,全程平順絲滑,絲毫沒有頓挫。行駛途中也非常安靜,能聽到車輪滾過路面的沙沙聲,這讓我想到此前試駕部分豪華品牌車型時,起步階段發(fā)動機介入往往會帶來較為明顯的噪聲與震動,這一點在長安藍鯨超擎混動上得到了明顯優(yōu)化,起步更加平順安靜。

測試完成后,我們真正感受到了一臺脫胎換骨的燃油車。它完美解決了當前燃油車的油價焦慮、堵車焦慮、新能源充電焦慮(不用充)和里程焦慮(超級長)。不妥協(xié)性能,不將就體驗,長安藍鯨超擎混動不僅讓燃油車更省、更猛,同時也擁有了更順、更安靜的電感體驗。



硬核技術引發(fā)全國熱議,長安藍鯨超擎混動,來了!

無疑,長安藍鯨超擎混動的這套技術架構,已經具備了行業(yè) “規(guī)則制定者”的底氣,不僅業(yè)界對其充滿期待,它也引發(fā)了全國熱議。

就在我們參與愉悅駕乘體驗的當天,北京、上海、廣州、重慶等全國多座城市商圈驚現(xiàn)“藍鯨超擎的戶外大屏,高調公布技術參數,足見長安汽車的技術自信。一時間,無論是各大社交平臺、車圈論壇,還是街頭巷尾的愛車人士,紛紛對此展開討論。不少網友期待:這一全新技術,究竟會不會帶來中國品牌的破局?長安汽車構建起了怎樣的技術“護城河”?是否真能打破日系混動神話?



可見這波不僅玩得猛,而且“穩(wěn)、準、狠”——精準擊中用戶對“油電同感”的期待,用看得見的數據撬動全民好奇心,把技術發(fā)布會做成了全民事件。從宣言預熱、節(jié)能駕乘體驗到戶外巨幕霸屏,長安藍鯨超擎混動越來越近,3月30日,一切都期待都將得到回應。

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