對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)而言，激光雷達(dá)有很多的優(yōu)點(diǎn)。

因?yàn)槠鋼碛懈呔取⒏叻直媛实膬?yōu)勢(shì)，還具有建立周邊3D模型的能力，所以在自動(dòng)駕駛技術(shù)上，可以看的更清，更遠(yuǎn)，抗干擾能力強(qiáng)，暗光條件下也能夠識(shí)別，且能夠判斷距離。

所以一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)的車企們，都在自己的智能汽車中，大量使用激光雷達(dá)，以彌補(bǔ)純視覺(jué)技術(shù)的不足。

其中華為最為典型，在之前激光雷達(dá)相當(dāng)貴，一臺(tái)要幾千美元的時(shí)候，華為就喊出了將激光雷達(dá)，打到200美元以下價(jià)格的口號(hào)。

后來(lái)華為與國(guó)內(nèi)車企合作，推出五界汽車之時(shí)，更是在這些汽車中，大量使用激光雷達(dá)，以強(qiáng)化自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

近日，有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)了一下2026年1月國(guó)內(nèi)汽車激光雷達(dá)市場(chǎng)情況，再對(duì)比了一下2025年1月的情況，我們發(fā)現(xiàn)華為的份額再次增長(zhǎng)，依然是穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。

如上圖所示，2025年1月份時(shí)，華為的份額為37.5%，排在第一名。到2026年1月份時(shí)，份額提升至39.9%，繼續(xù)排第一。

而第二名的禾賽份額也在提升，第三名的圖達(dá)通也在提升，但速騰聚創(chuàng)份額下滑了，從去年的第三名，跌至第四名了。

華為為何能穩(wěn)居第一，且在不斷的增長(zhǎng)，其實(shí)原因非常簡(jiǎn)單，那就是與華為合作的車企越來(lái)越多，且這些車銷量越來(lái)越好。

比如2025年，華為鴻蒙智行汽車銷量高達(dá)589107輛，同比增長(zhǎng)32%，而這些車中，幾乎都裝上了華為的激光雷達(dá)，那么自然銷量上升，市場(chǎng)份額就會(huì)提升。

前段時(shí)間，華為更是推出了896線激光雷達(dá)，也是全球首顆量產(chǎn)的896線激光雷達(dá)，光線更密，那么就看的更清楚，效果會(huì)更好。

想想之前馬斯克稱傻子才用激光雷達(dá)，認(rèn)為攝像頭就夠用了，何必用那么貴的激光雷達(dá)呢？

現(xiàn)在隨著激光雷達(dá)價(jià)格下探至這么便宜，技術(shù)還這么強(qiáng)了，不知道他后悔不后悔？畢竟激光雷達(dá)這么便宜了，成本已經(jīng)不是問(wèn)題，但其優(yōu)點(diǎn)，卻是視覺(jué)攝像頭怎么都追不上的。