張書樂 人民網(wǎng)、人民郵電報專欄作者
過于強(qiáng)勢的市場占有,
讓攜程總是“小改大錯”。
如果沒上約談名單,反而奇怪了。
這就是攜程最近一段時間的“特寫”。
![]()
3月23日,北京市市場監(jiān)管局聯(lián)合市商務(wù)局、市文化和旅游局聯(lián)合出手,依法約談攜程、去哪兒網(wǎng)、飛豬等十二家平臺企業(yè),集中通報平臺“內(nèi)卷式”競爭綜合整治首批問題。
出人意料的事,在此次十二家約談企業(yè)中,OTA(在線旅游)行業(yè)玩家居然有這么多,整體不僅占據(jù)著過半的席位,而且還實(shí)現(xiàn)了對同程、飛豬等頭部平臺們的全覆蓋。
其中,在線旅游龍頭攜程再度成為焦點(diǎn),其通過技術(shù)手段強(qiáng)制酒店“自動跟價”、剝奪商家定價自主權(quán)、制定不合理“切客”等行為被明確點(diǎn)名。
監(jiān)管部門已責(zé)令其立即下架相關(guān)“調(diào)價助手”工具,優(yōu)化“切客”規(guī)則。
據(jù)公開報道,攜程近年來被監(jiān)管部門約談的次數(shù)較為頻繁。
僅在過去一年內(nèi),公開報道提及的正式行政約談至少有5次,此外,攜程還被國家市場監(jiān)管總局立案進(jìn)行反壟斷調(diào)查。
面對輿論和監(jiān)管壓力,攜程于3月5日宣布,自3月10日起將下線“AI生意助手”(調(diào)價助手)功能。
![]()
攜程官方表示,自動調(diào)價工具已不適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展要求。
“調(diào)價助手”是否為永久下線,攜程方面未作明確回應(yīng)。
公開資料顯示,2025年底,關(guān)于攜程“調(diào)價助手”強(qiáng)制改價的投訴開始集中爆發(fā),其中“調(diào)價助手”強(qiáng)制開通、無法退出成為商家投訴的焦點(diǎn)。
所謂“調(diào)價助手”,原本是攜程于2023年推出的一項“AI生意助手”功能,宣稱能夠幫助酒店商家“智能調(diào)價、提升收益”。
然而,多位酒店經(jīng)營者反映,這一工具在運(yùn)行過程中逐漸異化,成為攜程強(qiáng)制控制價格的技術(shù)手段。
根據(jù)監(jiān)管部門通報,多家酒店反映攜程通過技術(shù)手段實(shí)時抓取客房全渠道價格,要求給予攜程平臺最低價格。酒店若不配合,平臺通過電話施壓、限制流量、自動跟價等方式直接干預(yù)定價。
這一功能被認(rèn)為涉嫌剝奪商家的自主定價權(quán),構(gòu)成不正當(dāng)競爭。
有酒店管理者提到,攜程會在未經(jīng)商家同意的情況下悄然開通調(diào)價助手,把價格調(diào)低,甚至壓至虧本價,長期下來給酒店的正常運(yùn)營帶來嚴(yán)重問題,低價訂單源源不斷涌入,直接侵蝕酒店收益。
![]()
更令酒店經(jīng)營者不滿的是,即便商家申請關(guān)閉該功能,也會被平臺悄悄重新上線,相當(dāng)于把定價權(quán)拱手交給了平臺。
攜程通過技術(shù)手段(如“調(diào)價助手”)干預(yù)商家定價,未經(jīng)商家同意擅自修改價格,剝奪商家定價自主權(quán),可能會給商家經(jīng)營帶來哪些問題?
攜程多次約談后,均都表示“立行立改”,為何違規(guī)問題仍反復(fù)出現(xiàn)?
此次調(diào)整后,整改后酒店定價權(quán)能否真正回歸,行業(yè)低價內(nèi)卷會得到緩解嗎?
從長遠(yuǎn)看,在線旅游平臺想要長期贏得用戶的信任,實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展,應(yīng)該回歸到怎樣的核心競爭力上?
對此,深網(wǎng)騰訊新聞饒富英和書樂進(jìn)行了一番交流,本猴以為:
過于強(qiáng)勢的市場占有,讓攜程總是“小改大錯”。
![]()
調(diào)價助手的出現(xiàn),本身就極不合理。
商家價格是基于自身運(yùn)營考量,其在平臺上“上架”也是有一定約定。
除非在雙方的協(xié)議中有相關(guān)平臺可控價、調(diào)價和鎖價的條款存在,且合理合規(guī),否則就是一種渠道壓迫,也可能對商家在實(shí)際運(yùn)營中,造成虧損風(fēng)險。
不得不說,攜程在OTA領(lǐng)域,確實(shí)有些尾大不掉,而且由于相對市場份額占據(jù)較大,就出現(xiàn)了“口惠而無行動”的情況。
![]()
其關(guān)鍵就在于此前多次被曝光的問題,諸如大數(shù)據(jù)殺熟,盡管社會關(guān)切,但缺少進(jìn)一步處理,對其影響極小。
以至于,諸如攜程等平臺只是在曝光后針對個案進(jìn)行處置,缺乏全面整改的外部鞭策。
或許曝光后,會改善調(diào)價助手之類的設(shè)定,但可能還會有隱性的平臺“系統(tǒng)控制”繼續(xù)留存,等待下次曝光后調(diào)整。
同時,酒旅目前客源爭奪加劇、客流緊張,其低價內(nèi)卷成為了一種快速有效的搶客手段,在現(xiàn)階段很難緩解。
事實(shí)上,OTA們的口碑,早就已經(jīng)在崩壞中。
作為OTA平臺,其本質(zhì)上只是一個中介。
而這種賺差價的狀態(tài),跟隨企業(yè)利益很容易膨脹。
真正有效的回歸方式,是諸如京東、美團(tuán)、小紅書等新平臺進(jìn)擊酒旅,形成良性競爭,最終回歸到口碑取勝的賽道上。
對此,你怎么看?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.