天津
都說(shuō)沒(méi)人敢拆華為，這回我們就拆開了，看看這輛問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）的內(nèi)部做工用料如何？
車身機(jī)艙
“四門一蓋”鋁合金
這輛車的前機(jī)艙蓋以及四個(gè)車門的蒙皮材質(zhì)，都是鋁合金材質(zhì)，其余部分的蒙皮為沖壓鋼板。
前機(jī)蓋采用雙鎖扣設(shè)計(jì)，這是豪華車的標(biāo)配。
這輛是增程版車型，所以機(jī)艙內(nèi)滿滿當(dāng)當(dāng)，而純電版本則會(huì)有比較大的前備箱。
前車身部分采用鋁合金一體大壓鑄技術(shù)。
前防撞梁
鋁合金
拆掉這輛車前保險(xiǎn)杠，能看到有一根寬厚的鋁合金前防撞梁，厚度為2.83毫米，能覆蓋車頭的71.94%。
從截面能看到，防撞梁內(nèi)部不僅有兩道彎曲橫梁，下方還有一個(gè)橫梁，來(lái)增強(qiáng)防撞梁的吸能效果，如此豪橫的結(jié)構(gòu)非常少見。
除了鋁合金前防撞梁之外，下方還有一根鋁合金副防撞梁，不僅覆蓋范圍大，而且截面也是少見的“日”字形多腔體結(jié)構(gòu)，后方還配有帶潰縮打孔的鋁合金吸能盒。
前保險(xiǎn)杠與防撞梁之間，只有一個(gè)比較細(xì)長(zhǎng)的保護(hù)泡沫，杠皮兩側(cè)配有兩個(gè)4D角毫米波雷達(dá)。
前防撞梁中央有一顆中置4D毫米波雷達(dá)。
散熱水箱垂直放置，使用了封閉式風(fēng)道，下方帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。
Shotgun從A柱向前延伸，分別與前縱梁和鋁合金水箱框架相連，形成穩(wěn)固的三角閉合結(jié)構(gòu)。在偏置碰撞事故中，這樣的結(jié)構(gòu)是絕對(duì)的硬實(shí)力。
前吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，帶有潰縮打孔。
后防撞梁
鋁合金
后防撞梁也是鋁合金材質(zhì)，厚度為3.17毫米，能覆蓋車尾的71.72%。
后防撞梁的內(nèi)部是“目”字形結(jié)構(gòu)，在同級(jí)別車中相當(dāng)少見。大部分車的前防撞梁都未必能達(dá)到它后防撞梁的水平。
后吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，帶有潰縮打孔。
車尾兩側(cè)配有兩個(gè)4D毫米波雷達(dá)。
后保險(xiǎn)杠上，兩側(cè)各有一個(gè)衛(wèi)星通訊模塊！也就是說(shuō)，這輛M9可以通過(guò)“天通一號(hào)”衛(wèi)星在無(wú)人區(qū)、無(wú)地面信號(hào)時(shí)，進(jìn)行應(yīng)急通訊。這對(duì)于救援來(lái)說(shuō)，非常有用！
后尾門凸出于后防撞梁，在低速碰撞中，尾門的受傷概率更高。
總結(jié)
用料真猛！
這輛問(wèn)界M9的前后防撞梁確實(shí)沒(méi)令人失望，前后都是厚實(shí)的鋁合金防撞梁，并且防撞梁結(jié)構(gòu)都非常復(fù)雜，后防撞梁甚至比大部分車的前防撞梁都要猛。所以，無(wú)論是車頭還是車尾，與這輛車發(fā)生碰撞，受傷比較重的一方，大概率不會(huì)是這輛車！
此外，這輛車除了常規(guī)的車頂激光雷達(dá)之外，“前三后二”配了5個(gè)4D毫米波雷達(dá)！而一般車能配有一個(gè)4D毫米波雷達(dá)就算不錯(cuò)了，這輛車直接配了5個(gè)！另外，車尾還有兩個(gè)衛(wèi)星通訊模塊，這也就華為能干得出來(lái)！
那么關(guān)于這輛車底盤的情況如何呢？還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容！（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）
2025款問(wèn)界M9防撞梁評(píng)分
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