說起燃油SUV，很多人第一反應還是：實用但智能一般，總覺得高階的輔助駕駛、智能泊車這些配置，都是電動車或者二三十萬豪車的專屬。但吉利這次直接打破了這個偏見。

4月3日第四代博越L（參數丨圖片）小藍燈版正式上市，限時價僅11.99萬，搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案。作為博越家族的智能進階之作，這款車不光延續了家族的基因，還把智能體驗升級了，還標配5大舒適配置，以及全新晴山藍車色免費選，想買燃油SUV的朋友，下面跟著喵哥一起來詳細看看這款車。

好開真的很重要

買家用SUV，開著舒服、省心是很重要的，第四代博越 L小藍燈版也挺懂消費者的需求，它基于新一代CMA全球豪華架構打造，這個架構可是和豪華品牌同源，之前喵哥也感受過不少來自這個架構的車型了，可以說是底盤扎實、操控穩，不管是高速超車還是城市變道，車身都很跟手，不會有松松垮垮的感覺。

而第四代博越 L小藍燈版的核心升級，還是這套千里浩瀚輔助駕駛H3方案。作為純視覺無圖方案，它不用等地圖開通，全國38萬公里高速、3萬公里高架全覆蓋，開上就能用。跑長途的時候，開啟HNOA高速高架領航輔助，跨省開車也能輕松不少；在城市里，城市ICC 智能巡航、紅綠燈識別、擁堵跟車這些功能全都有，早晚高峰跟車，腳不用一直踩在剎車上，堵車也沒那么煩躁。

而且它還全系標配主駕+女王副駕雙電動座椅，25.6英寸的AR-HUD更是把導航、車速這些信息投到前擋風玻璃上，看信息不用低頭；再加上Flyme Auto智能座艙、16揚聲器的Flyme Sound音響和前排雙層夾膠隔音玻璃，關上車門，車里面還挺安靜的。

一款車好開，還體現在停車方面，尤其是對于新手來說，停車確實是大難題——側方位停不進去、窄車位上下車難、老舊小區沒劃線車位，讓人一臉懵。對于這些痛點，第四代博越L小藍燈版搭載了全場景智能泊車系統，APA自動泊車、RPA遙控泊車、FTP指尖泊車，還有窄位離車泊入、盡頭路泊車，覆蓋了300多種泊車場景，配合360°全景影像和超聲波雷達，就算是側方位、無劃線車位，車輛也能識別、規劃路線，自主泊入泊出；遇到特別窄的車位，人不用上車，用手機就能遙控泊車。

當然了，開車出門，安全是非常重要的。新車打造了8大被動安全+21大主動安全的防護體系，主動安全上實現120km/h高速剎停，遇到突發情況能更快剎住；還有AES主動緊急避讓系統，130km/h的速度下能主動規避危險，就算遇到前車突然剎車、路邊有障礙物，車輛也能自己判斷并避讓。同時還新增了FACE ID駕駛員感知系統，甚至針對 鬼探頭、靜止障礙識別這些最容易出事故的復雜場景，也做了專項優化。

被動安全上也有32000Nm/° 的車身扭轉剛度，搭配封閉式籠式框架結構，車身抗扭性強；1500MPa一體式熱成型硼鋼門環，碰撞時能有效分散受力，減少乘員傷害；再加上三葉草協力系統、發動機下沉技術這些設計，就算遇到碰撞，也能在很大程度上保護車內人員的安全。

再聊聊購車建議

作為一款11.99萬的燃油 SUV，第四代博越L小藍燈版的產品力確實是可以了，大家不妨看看市面上的燃油SUV，有哪個高階智駕版本能做到15萬以內的？而且它還有不少購車福利，限時換購補貼最高12000元，博越老車主還能再疊加3000元專屬換購金、7年超長貸低月供等等。

更重要的是，博越家族的口碑和實力擺在這，從第一代上市到現在，已經熱銷全球60多個國家和地區，累計銷量突破230萬輛，市場和用戶的認可度都是可以的。

這次的小藍燈版，更是在傳承經典的基礎上做了智能進階，把原本高端車的智駕配置下放到 11萬級，在很多人的能力范圍內。

如果你的購車預算在10-15萬，想買一款家用燃油 SUV，看重智能、安全、舒適，那第四代博越L小藍燈版值得選擇。尤其是家里有新手司機、經常跑高速或者在城市通勤堵車多的朋友，這套高階智駕系統能大幅減少開車的疲勞和麻煩，300多種泊車場景覆蓋也能解決停車難題。如果是博越老車主買車，享受購車福利，性價比還更高。

需要注意的是，11.99萬的限時價和6重購車大禮只到4月30日，錯過就恢復原價了，想入手的朋友可別猶豫。

結語：

總的來說，第四代博越 L 小藍燈版的到來，讓11萬級的燃油車也能享受到原本專屬高端車型的高階智駕體驗，這對于消費者來說是好事，再加上誠意滿滿的限時購車福利，以及博越家族230萬輛銷量的口碑加持，對于預算10-15萬的家用車消費者來說，它無疑是高性價比之選。趁4月30日前的限時福利還在，看重智能、安全和實用性的朋友，這款車真的可以果斷下手。