姐妹們聽我吐槽啊，今天車友群里全在聊長安那個邪惡糯玉米又出幺蛾子了。

就是新出的Lumin寶藏版205km純愛米，背地里凈干些摳搜的事。

指導(dǎo)價定在4.68萬，比老款便宜三千多塊錢，聽著挺良心對吧？別急著掏錢包！

這車現(xiàn)在全國各地4S店基本都能再給個三五千的優(yōu)惠，拿個破舊兩輪電動車去湊各地的新能源置換補貼，七七八八疊加上去，落地價撐死也就三萬八九的樣子。

買菜代步確實便宜，你要知道這便宜是怎么摳出來的，估計能把你氣笑。

你敢信一臺快五萬塊錢的車，副駕連個安全氣囊都不給配？連帶著剎車輔助啊車身穩(wěn)定系統(tǒng)全給你砍光光了。

后輪那個盤式剎車也偷偷換成了老掉牙的鼓剎。這哪是造車啊，簡直就是閉著眼睛做減法。

車里頭更夸張，以前那個大屏幕直接沒了，手機互聯(lián)和語音對話想都別想。

連個副駕座椅禮讓功能也給砍了，手套箱和中間的收納槽全消失，買個早飯連放包子的地方都不好找。

方向盤上光禿禿的連個多功能按鍵都沒有，就給你留個放水杯的坑和插證件的縫。這操作真的讓人直搖頭。

不過買這車的人誰在乎它智能不智能啊。這車一個月能賣一萬多臺，車主群里天天吵得不可開交，靠的就是那張圓乎乎的臉和兩只眨巴眨巴的大眼睛。

動力上塞了個35千瓦的小電機，底盤下面墊著一塊17.65度電的磷酸鐵鋰電池。

官方說是能跑205公里。真實車主早就把老底扒出來了，春秋天你在城里晃悠大概跑個一百六七十公里，一到大冬天開個暖風(fēng)，電量掉得比工資還快，跑一百公里出頭就得趕緊找充電樁。

好在它充電還算利索，拉去快充樁插上，從百分之三十充到百分之八十喝杯奶茶的功夫，35分鐘搞定。

側(cè)面兩個車門開得老大，你想鉆進后排還是得費點老腰，平時后座也就扔個包或者拉條狗比較合適。

開起來的感受也是絕了，過個減速帶整個車就像踩著彈簧蹦蹦跳跳，懸掛硬得能把你早飯顛出來。

車主們天天在論壇里罵那個手機APP，動不動就卡死閃退，想用手機開個車門能把你急出汗。

這種代步車就是這樣，圖它便宜好停車，就得忍受這些毛病。買這種車就像找個直男談戀愛，除了長得順眼點，脾氣差得讓你天天想翻白眼。

買車這事說到底得看你錢包和用途。這臺純愛米版確實減配減得有點狠，連基本的安全配置都省了，開出去總覺得心里不踏實。

你預(yù)算真的很緊，平時也就是在小區(qū)周邊三五公里買個菜接個娃，路上車也不多，這車三萬多落地確實是個遮風(fēng)擋雨的工具。

你稍微有點上高架或者跑快道的需求，聽姐一句勸，加點錢去買帶有車身穩(wěn)定系統(tǒng)和雙氣囊的版本。

便宜幾千塊錢買不來安全，老老實實去店里試駕一圈再做決定。