導(dǎo)讀：據(jù)www1網(wǎng)站4月7日報道，聯(lián)合發(fā)動機集團（ODK）正在完成用于短途飛機的新型PD-8航空發(fā)動機認(rèn)證工作。ODK表示，主要試驗系列已完成，包括結(jié)冰條件試驗以及在阿爾漢格爾斯克地區(qū)使用超級噴氣飛機開展的飛行試驗。

試驗在中央航空發(fā)動機研究院（TsIAM）進行，為期三個月，模擬真實飛行條件。專家模擬了整流錐、風(fēng)扇葉片和壓氣機上的結(jié)冰情況，隨后檢查發(fā)動機在吸入冰塊時的穩(wěn)定性和可控性。

ODK銷售副主任費奧多爾·米羅諾夫強調(diào)，即便在結(jié)冰這種嚴(yán)酷運行條件下，發(fā)動機仍保持正常工作，未出現(xiàn)推力損失。他表示：“低溫條件下的試驗再次證明了所有設(shè)計方案的正確性，這是最新PD-8發(fā)動機認(rèn)證前的最后工作之一。”

2025年12月，《Business Online》援引航空業(yè)內(nèi)消息稱，PD-8無法為滿客航班提供所需推力。目前該問題已得到解決。PD-8最大起飛模式下的推力為8056千克力。

俄羅斯聯(lián)邦航空運輸署（Rosaviatsiya）指出，PD-8的正式認(rèn)證定于2026年4月。此前，俄羅斯國家技術(shù)集團（Rostec）曾公布為SJ-100飛機生產(chǎn)PD-8發(fā)動機零部件的獨家畫面。

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