前幾日廣州力箭二號(hào)首飛成功的喜悅還未散去,中國(guó)航天就迎來(lái)了一次令人遺憾的挫折。
4月3日中午,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,天兵科技的天龍三號(hào)遙一火箭點(diǎn)火升空,然而飛行僅33秒,一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙就出現(xiàn)異常,尾焰隨即發(fā)生異常爆燃;
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飛行至46秒時(shí),火箭再次發(fā)生劇烈爆燃,箭體姿態(tài)徹底失控。
地面控制中心按程序終止飛行,火箭最終解體墜毀在指定安全區(qū)域,萬(wàn)幸的是,整個(gè)過(guò)程未造成任何人員傷亡。
這是2026年中國(guó)航天的第三次發(fā)射失利,前兩次分別是1月長(zhǎng)征三號(hào)乙發(fā)射實(shí)踐三十二號(hào)衛(wèi)星失利,以及星河動(dòng)力航天的谷神星二號(hào)火箭發(fā)射失利,接連的挫折為中國(guó)航天的攻堅(jiān)之路蒙上了一層陰影。
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01、關(guān)于天龍三號(hào)
此次失利的天龍三號(hào),絕非小型試驗(yàn)火箭,而是目前國(guó)內(nèi)民營(yíng)航天運(yùn)力最大的液體火箭,對(duì)標(biāo)SpaceX獵鷹9號(hào)Block 5,承載著中國(guó)民營(yíng)航天向大運(yùn)力、可復(fù)用領(lǐng)域突破的期望。
該火箭總長(zhǎng)72米,起飛質(zhì)量達(dá)600噸,起飛推力855噸,近地軌道運(yùn)載能力可達(dá)17-22噸,太陽(yáng)同步軌道運(yùn)力也有10-17噸,具備強(qiáng)大的載荷運(yùn)輸能力。
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天龍三號(hào)采用二級(jí)構(gòu)型設(shè)計(jì),以液氧和煤油作為主推進(jìn)劑,一級(jí)配置9臺(tái)“天火十二”發(fā)動(dòng)機(jī),還應(yīng)用了不銹鋼3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)、全碳纖維整流罩等50余項(xiàng)新技術(shù),設(shè)計(jì)支持一箭36星批量發(fā)射,未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)一子級(jí)垂直回收,復(fù)用次數(shù)不低于20次。
值得注意的是,本次首飛未安裝回收設(shè)備,核心目標(biāo)是驗(yàn)證全箭總體方案和入軌能力。
02、關(guān)于天兵科技
作為天龍三號(hào)的研制方,天兵科技成立于2019年,在民營(yíng)航天領(lǐng)域頗具實(shí)力。
天兵科技創(chuàng)始人康永來(lái),曾擔(dān)任中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院總體研究室主任,具備深厚的航天技術(shù)積淀,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出全球首個(gè)采用煤基航天煤油的液體火箭——天龍二號(hào),彰顯了過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力。
天兵科技成立以來(lái),天兵科技的融資之路一路高歌猛進(jìn),2025年10月完成近25億元融資,投后估值達(dá)到200億元左右,同時(shí)完成上市輔導(dǎo)備案,原計(jì)劃在2026年二季度正式提交科創(chuàng)板IPO申請(qǐng),此次發(fā)射失利無(wú)疑給其IPO沖刺之路增添了變數(shù)。
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03、此次發(fā)射失利的損失
一方面,天龍三號(hào)作為大型液體火箭,研發(fā)和制造成本高昂,首飛失利直接帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)損失;
另一方面,其失利恰逢天兵科技沖刺IPO的關(guān)鍵階段,可能影響市場(chǎng)對(duì)公司的信心,進(jìn)而影響其上市進(jìn)程。
從行業(yè)層面來(lái)看,當(dāng)前國(guó)內(nèi)商業(yè)航天已步入大運(yùn)力、可回收技術(shù)的集中攻堅(jiān)期,系統(tǒng)集成規(guī)模擴(kuò)大、工程耦合程度提高,任何細(xì)微偏差都可能引發(fā)連鎖反應(yīng),天龍三號(hào)的失利也折射出民營(yíng)航天攻堅(jiān)路上的艱難。
不過(guò),航天事業(yè)從來(lái)沒(méi)有100%的成功,失敗本就是這條探索之路繞不開(kāi)的必修課。航天發(fā)射是涉及數(shù)十萬(wàn)個(gè)零件、數(shù)千項(xiàng)技術(shù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程,哪怕一個(gè)微小的零件瑕疵、一次工況的細(xì)微波動(dòng),都可能導(dǎo)致失利。
即便是全球商業(yè)航天的標(biāo)桿SpaceX,當(dāng)年也經(jīng)歷過(guò)多次火箭爆炸,才實(shí)現(xiàn)獵鷹1號(hào)的首次成功,其獵鷹9號(hào)的成熟也離不開(kāi)一次次試錯(cuò)迭代。
對(duì)于新構(gòu)型火箭的首飛而言,本身就是技術(shù)驗(yàn)證的過(guò)程,暴露問(wèn)題、積累數(shù)據(jù),遠(yuǎn)比盲目追求成功更有意義。
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此次失利后,天兵科技已于4月3日下午發(fā)布聲明致歉,表示已聯(lián)合相關(guān)專家和技術(shù)團(tuán)隊(duì),嚴(yán)格執(zhí)行歸零程序并開(kāi)展整改工作。
天兵科技能將天龍二號(hào)打造成全球首飛即成的民營(yíng)液體火箭,早已證明了自身的技術(shù)實(shí)力和工程能力,此次天龍三號(hào)的失利,只是其沖擊更高技術(shù)目標(biāo)過(guò)程中必須付出的代價(jià)。
期待天兵科技能盡快排查故障、完成整改,帶著更成熟的天龍三號(hào)再度升空,為中國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展續(xù)寫(xiě)新的篇章。
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