近日，美媒《軍事觀察》報(bào)道稱(chēng)，印度斯坦航空公司董事長(zhǎng)D.K.蘇尼爾博士透露，印俄兩國(guó)已就蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)在印度的授權(quán)生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)行了為期超14個(gè)月的談判。印度斯坦航空公司正在對(duì)現(xiàn)有的戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線進(jìn)行評(píng)估，約50%的生產(chǎn)設(shè)施可復(fù)用……

印度兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之下，最后選擇的還是蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)此真的只能說(shuō)印度徘徊這么些年，徘徊了點(diǎn)啥啊？俄羅斯確實(shí)有坑印度，但開(kāi)放源代碼且允許授權(quán)生產(chǎn)的重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，整體打包銷(xiāo)售的先進(jìn)護(hù)衛(wèi)艦，性能還不錯(cuò)的4萬(wàn)噸級(jí)航母，除了俄羅斯印度還能去哪買(mǎi)？

俄五代終究還是最適合印度，印度最終還是選擇了蘇-57，并獲得了源代碼訪問(wèn)權(quán)

《軍事觀察》報(bào)道稱(chēng)俄羅斯軍工體系內(nèi)部正在展開(kāi)分析，以確定蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)在印度建廠生產(chǎn)所需資金，并利用此前為印度授權(quán)生產(chǎn)蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)的現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施，以降低成本、縮短工期。印度斯坦航空公司董事長(zhǎng)D.K.蘇尼爾博士透露，印度斯坦正在等待俄羅斯方面的報(bào)價(jià)，隨后會(huì)向印度空軍表示生產(chǎn)蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量和時(shí)間表。

2025年6月，俄羅斯國(guó)防部提出，愿意向印度開(kāi)放蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)源代碼訪問(wèn)權(quán)限，并許可生產(chǎn)蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的消息；2026年1月印度國(guó)防部曾確認(rèn)，蘇-57許可生產(chǎn)的相關(guān)談判已進(jìn)入技術(shù)談判階段；26年2月時(shí)，印度傳出了印度國(guó)防部考慮購(gòu)買(mǎi)40架蘇-57的消息，且印俄還將簽訂蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的許可生產(chǎn)協(xié)議；

并且印度不僅計(jì)劃生產(chǎn)蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)，還計(jì)劃和俄羅斯聯(lián)合研發(fā)一款蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的變體。2025年12月，俄羅斯聯(lián)邦軍事技術(shù)合作局局長(zhǎng)德米特里·舒加耶夫暗示，正在推進(jìn)聯(lián)合研發(fā)蘇-57新型變體的開(kāi)發(fā)計(jì)劃，印度將獲得關(guān)鍵技術(shù)的所有權(quán)。印度方面推測(cè)，為蘇-30MKI開(kāi)發(fā)的Virupaksha AESA雷達(dá)可能會(huì)被安裝在印度生產(chǎn)的蘇-57上。印度是兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一切又回到了原點(diǎn)。

2007年時(shí)，俄印兩國(guó)達(dá)成了讓印度加入T-50項(xiàng)目的原則協(xié)議；2007年10月俄印兩國(guó)正式簽署聯(lián)合研制即FGFA項(xiàng)目（第五代戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合研制）第1份政府間協(xié)議；2010年1月29日蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)T-50-1號(hào)原型機(jī)的首飛；

2010年12月，梅德韋杰夫訪問(wèn)印度期間，兩國(guó)簽署的價(jià)值2.95億美元的初步設(shè)計(jì)合同，印度正式加入該框架； T50戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)總費(fèi)用預(yù)估在100億美元至111億美元之間，印度將承擔(dān)50%即50億至55.5億美元。

身為一款已經(jīng)首飛的重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，T-50項(xiàng)目在印度加入時(shí)，就已經(jīng)是一款已經(jīng)高度臨近交付的隱形戰(zhàn)機(jī)。因此印度一度計(jì)劃斥資35億美元，耗時(shí)20年，在印度境內(nèi)建造T-50戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線，并累計(jì)采購(gòu)144架至200架T-50重型戰(zhàn)斗機(jī)的宏偉框架。

但是俄式合作向來(lái)是只是想要錢(qián)不想給技術(shù)，生怕印度成為第二個(gè)中國(guó)的俄羅斯對(duì)印度軍工極其提防，導(dǎo)致T-50項(xiàng)目中印度分擔(dān)工作量從25%降低為13%，且項(xiàng)目進(jìn)展也是一拖再拖。2018年4月，印度正式宣告退出FGFA項(xiàng)目。2019年12月初，編號(hào)為51001的首架量產(chǎn)型蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)宣告首飛。

印度是在蘇-57首飛之后才正式掏錢(qián)加入的，結(jié)果直到印度退出，蘇-57的量產(chǎn)型都沒(méi)能首飛，印度退出沒(méi)多久，蘇-57量產(chǎn)型就首飛了，屬實(shí)是怎么看怎么在坑印度？如果俄羅斯真的有誠(chéng)意，那么，印度在聯(lián)合研發(fā)期間多少也能獲得一架原型機(jī)，從而琢磨著怎么給印度版蘇-57安裝印度國(guó)產(chǎn)子系統(tǒng)。

只不過(guò)高精尖武器的聯(lián)合研發(fā)不就這樣么？F-35戰(zhàn)斗機(jī)說(shuō)著是聯(lián)合研發(fā)，但還是以美國(guó)的需求為絕對(duì)主導(dǎo)，以美國(guó)的需求為絕對(duì)核心，英國(guó)還有升力風(fēng)扇、ASQ-239電子戰(zhàn)設(shè)備、EOTS系統(tǒng)、彈射座椅與生命維持系統(tǒng)；意大利就是機(jī)翼，部分機(jī)身零件；荷蘭是蒙皮，武器艙門(mén)，雷達(dá)罩……但除了這幾位二級(jí)合作伙伴，其他國(guó)家基本就是負(fù)擔(dān)點(diǎn)零碎子系統(tǒng)了，或者組裝了。

英國(guó)在F35戰(zhàn)斗機(jī)的項(xiàng)目中參與深度很深。也是唯一的一級(jí)合作伙伴。但英國(guó)之所以能當(dāng)一級(jí)合作伙伴是因?yàn)槿绻皇敲绹?guó)拉著歐洲搞JSF，英國(guó)是真的能拉著其他歐洲國(guó)家搞歐洲隱身戰(zhàn)斗機(jī)。為了讓英國(guó)上鉤，美國(guó)總得往魚(yú)鉤上塞點(diǎn)餌料，如果美國(guó)不給英國(guó)讓渡足夠多的利益，英國(guó)真的會(huì)自起爐灶啊。

只要有國(guó)家牽頭，英國(guó)底蘊(yùn)還這能搞一個(gè)殲-3+5的類(lèi)似物

而印度呢？印度尚未退出蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目之時(shí)，印度都只擁有極其有限的航空業(yè)，印度僅有的1.5款自主研發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)，也就是1961年服役的HF-24風(fēng)神戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，以及性能不堪的LCA光輝輕型戰(zhàn)斗機(jī)而已。（光輝受達(dá)索的影響太大了）

在授權(quán)生產(chǎn)或組裝方面，印度陸續(xù)獲得了蘇制米格-21戰(zhàn)斗機(jī)、蘇制米格-27戰(zhàn)斗機(jī)，俄制-蘇30戰(zhàn)斗機(jī)。英法合研美洲豹攻擊機(jī)的生產(chǎn)能力。除此之外，還擁有幻影-2000和米格-29的維護(hù)與升級(jí)能力，印度累計(jì)生產(chǎn)的俄制飛機(jī)數(shù)量超過(guò)1000架。且蘇-35和蘇-57的生產(chǎn)設(shè)施通用度很高。

印度或許將T-50項(xiàng)目看作印度航空業(yè)走向獨(dú)立自強(qiáng)的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)，但是對(duì)于俄羅斯而言俄印合研不過(guò)是俄羅斯將對(duì)印度戰(zhàn)機(jī)出口方式，從原先的整機(jī)+零件+生產(chǎn)線，調(diào)整為了部分技術(shù)+整機(jī)+零件+生產(chǎn)線而已，印度能夠消化俄羅斯轉(zhuǎn)讓的部分技術(shù)，就已經(jīng)燒高香了。

結(jié)果印度是心比天高，命比紙薄，在2018年放棄了俄印聯(lián)合研制第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃。但是印度在退出T-50項(xiàng)目之后，左看看右看看，發(fā)現(xiàn)印度可選的戰(zhàn)機(jī)也就倆，一個(gè)是俄羅斯的蘇-57、一個(gè)是美國(guó)的F-35。

F-35戰(zhàn)斗機(jī)這是一款對(duì)地打擊強(qiáng)化的中型單發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-57是一款格斗能力出色的重型雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。蘇-57除了隱身性、光學(xué)偵察能力不如F-35之外，其他性能全面超越F-35。至少F-35是顯而易見(jiàn)的速度慢、不具備超音速巡航能力，沒(méi)有側(cè)彈艙，以及機(jī)動(dòng)性一般。

并且印度缺乏美式戰(zhàn)機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)，反倒擁有大量俄式戰(zhàn)機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)，印度擁有米格21、米格-27、米格-29、蘇-30等俄式飛機(jī)，擁有11356、拉吉普特等俄艦，擁有一籮筐的T-90、S-300、S-400。俄式武器雖然說(shuō)不好協(xié)同，但是至少也能協(xié)同，切換美系意味著全盤(pán)體系推倒重來(lái)。

印度就算做出了推倒重來(lái)的決心也得先從F-16開(kāi)始著手才能逐步上手F-35，一步到位是完全不可能的。美式武器的使用條件也比俄式武器苛刻，開(kāi)放源代碼難度也更大，土耳其想改F-16都得搞自帶火控的掛架，那么印度呢？

況且俄羅斯和印度的關(guān)系實(shí)在是太好了，印度海陸空三軍的俄式武器占比實(shí)在是太高了。美國(guó)真的擔(dān)心俄羅斯拿到F-35咋辦！俄式武器向來(lái)有爆改M的傳統(tǒng)，萬(wàn)一俄羅斯逆向研發(fā)了F-35的EOTS和EODAS并轉(zhuǎn)手給蘇-57裝上，甚至給蘇-57換上DSI呢？

美國(guó)推銷(xiāo)F-35顧慮重重，破罐子破摔的俄式軍工則拼了老命的推銷(xiāo)蘇-57，25年6月更是做出了愿意向印度開(kāi)放武器源代碼的莊重表態(tài)，法國(guó)賣(mài)給印度的陣風(fēng)都不開(kāi)放武器源代碼，蘇-57這款五代機(jī)卻開(kāi)放，印度能夠給蘇-57集成印度武器，這對(duì)印度而言誘惑力真的太大了。

俄式武器為絕對(duì)主力的客觀實(shí)際、長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)俄式武器的偏好、美國(guó)軍工對(duì)印度的不信任，最終導(dǎo)致印度在兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之下，還是選擇了蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)。但是在2018~2026年長(zhǎng)達(dá)8年的徘徊中，也讓印度擁有隱身戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)度已經(jīng)落后了多個(gè)國(guó)家，如果印度沒(méi)有那么糾結(jié)，印度獲得蘇-57的時(shí)間不太可能晚于2020年。

俄羅斯蘇-57重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)長(zhǎng)19.8米，翼展13.95米，機(jī)高4.74米；空重約18噸，最大起飛重量34-35噸；以兩臺(tái)16.7噸加力推力的AL-41F1發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，具備1.5~1.8馬赫超巡能力，作戰(zhàn)半徑超過(guò)1200公里。擁有串聯(lián)式主彈艙和兩個(gè)繭包式的側(cè)彈艙。

搭載N036雷達(dá)系統(tǒng)，通過(guò)機(jī)頭主雷達(dá)、機(jī)頭側(cè)面雷達(dá)、機(jī)翼L波段雷達(dá)、 機(jī)尾雷達(dá)、擁有360度態(tài)勢(shì)感知能力；機(jī)載101KS環(huán)礁光電系統(tǒng)也具備全向態(tài)勢(shì)感知能力，具備完善的紅外搜索、導(dǎo)彈逼近告警、激光對(duì)抗能力。

蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的性能真的不錯(cuò)，真的已經(jīng)是最適合印度的戰(zhàn)斗機(jī)了。不可否認(rèn)，蘇-57的性能除了機(jī)動(dòng)性之外全面比不上殲-20和F-22，但這二位是非賣(mài)品。對(duì)于大國(guó)而言，蘇-57的隱身性確實(shí)比較一般，但是隱身向來(lái)都是相對(duì)隱身，而不是絕對(duì)隱身。

蘇-57的隱身水平比不上F-22、F-35、殲-20、殲-35，但是說(shuō)的和巴基斯坦的反隱身能力比得上中俄兩國(guó)似的…所以蘇-57的隱身水平真的夠用了。對(duì)于印度而言，蘇57戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)是印度所能獲得的權(quán)限最大性能最高的飛機(jī)了。