遼寧
#大眾9X預(yù)售發(fā)布#
中大型SUV常被詬病"笨重難開"，大眾ID.ERA 9X打破常規(guī)，以5207mm車長實現(xiàn)4.85米轉(zhuǎn)彎半徑，搭配頂級底盤配置，讓大車也能靈活穿梭，兼具豪華與操控。
±10度后輪轉(zhuǎn)向，掉頭轉(zhuǎn)彎更輕松
全系標(biāo)配±10度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高速與前輪同向提升穩(wěn)定性，低速反向減小轉(zhuǎn)彎半徑。5.2米車身轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米，比大眾Polo更小。小區(qū)窄路會車、地下車庫掉頭、老城區(qū)轉(zhuǎn)彎，都能輕松應(yīng)對，徹底告別大車操控?zé)馈?/p>
前雙叉臂+后五連桿，德系底盤精髓
底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，大量鋁合金材質(zhì)，側(cè)向支撐極強。過彎時車身側(cè)傾控制優(yōu)異，高速變道穩(wěn)如磐石，爛路濾震徹底。搭配DCC動態(tài)底盤，毫秒級調(diào)節(jié)阻尼，兼顧舒適與運動，全路況都有出色表現(xiàn)。
雙腔空氣懸架，150mm高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)
中高配車型配備雙腔空氣懸架，7級高度可調(diào)，行程達150mm。通過爛路自動升高底盤提升通過性，高速自動降低車身減少風(fēng)阻、提升穩(wěn)定性。停車時可一鍵調(diào)平，上下車更便捷，老人小孩無需彎腰踮腳。
低重心設(shè)計，行駛穩(wěn)定性拉滿
采用2.5倍輪高比低重心設(shè)計，重心大幅下移。配合VMC運動全域控制器，毫秒級調(diào)節(jié)車身姿態(tài)。-30℃極寒冬測中，過彎、加速、制動全程穩(wěn)定可控，冰雪路面也能從容駕駛，安全與舒適兼得。
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