隨著美伊達成停火，兩艘貨輪已率先沖線。然而，海峽上空依然戰(zhàn)機轟鳴，伊朗繼續(xù)發(fā)出冷酷警告：必須獲準方可通行！

隨著一份呼吁臨時開放霍爾木茲海峽的停火協(xié)議出爐，自2月下旬伊朗沖突爆發(fā)以來一直被困在波斯灣的船只正準備拔錨啟航。盡管安全通行的具體條款仍不明朗，但船東們已經(jīng)開始行動，設(shè)法讓他們的船只重獲自由。

當(dāng)?shù)貢r間4月8日，船舶追蹤網(wǎng)站MarineTraffic記錄到美伊同意停火后首批通過霍爾木茲海峽的船舶活動。據(jù)了解，希臘籍散貨船“NJ Earth”號于格林尼治時間8時44分通過海峽，懸掛利比里亞國旗的“Daytona Beach”號于格林尼治時間6時59分通過，此前該船于格林尼治時間5時28分離開阿巴斯港。

根據(jù)MarineTraffic的數(shù)據(jù)，該地區(qū)仍有數(shù)百艘船舶，其中包括426艘油輪、34艘液化石油氣運輸船和19艘液化天然氣運輸船。

Gaslog首席運營官Kostas Karathanos表示：“如果停火協(xié)議能夠維持下去，通航量將會逐步回升，駛出海灣的東向交通量將明顯高于西向交通量。”該公司目前有一艘液化天然氣運輸船被困在海灣中。“建立信心并確保停火是真實且穩(wěn)固的，還需要幾天時間。在此期間，貨物的流動會有所恢復(fù)，同時油價很可能會出現(xiàn)情緒驅(qū)動的回落，畢竟供應(yīng)鏈的恢復(fù)還需要時間，”他說道。船東們透露，當(dāng)務(wù)之急是先讓滿載原油的油輪駛出海灣。

然而，目前尚不清楚雙方是否就向伊朗支付通行費的問題達成了共識。據(jù)船東和經(jīng)紀人透露，此前船只為了過境，每艘都要向伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊繳納高達100萬美元以上的“買路錢”。

當(dāng)?shù)貢r間周三上午，伊朗海軍向停泊在霍爾木茲海峽附近的船只喊話，稱它們過境依然需要獲得伊朗的許可。據(jù)《華爾街日報》報道，一名船員分享的錄音內(nèi)容里提到：“你們必須獲得伊朗海軍的許可才能通過海峽。任何企圖擅自強闖的船只都將被摧毀。”這條強硬的警告信息是通過無線電向過往船只廣播的。

特朗普曾表示，他已同意暫停對伊朗的攻擊兩周，前提是海峽必須“全面、立即且安全地”重新開放。而伊朗在與其武裝部隊的協(xié)調(diào)下并在“技術(shù)限制”范圍內(nèi)，同意提供為期兩周的安全通行，表明其有意繼續(xù)對這條水道施加絕對的控制力。

根據(jù)船員們分享的照片和視頻，波斯灣上空依然有戰(zhàn)機盤旋。目前，大多數(shù)船只依然按兵不動。

美國副總統(tǒng)萬斯在匈牙利出席活動時表示，美國與伊朗達成的停火是一項“脆弱的休戰(zhàn)”。他未透露更多細節(jié)，僅表示協(xié)議內(nèi)容包括停火、推進談判以及重開霍爾木茲海峽。

萬斯表示，美總統(tǒng)特朗普已要求負責(zé)與伊朗談判的美國代表“本著誠意”展開磋商，但同時稱特朗普“急于看到進展”。他還表示，美國已準備好動用“非同尋常的經(jīng)濟杠桿”，但特朗普已指示美方“暫不使用這些手段”。萬斯稱，如果伊朗“本著誠意”談判，美方有可能達成協(xié)議，但“最終如何談判取決于伊朗人”。