對中國車企而言，北歐并非簡單的銷量增量市場，而是全球最成熟的電動車試驗場、少數(shù)仍對中國品牌敞開關(guān)稅優(yōu)惠的窗口（挪威不征額外電動車關(guān)稅），以及從“產(chǎn)品出口”邁向“品牌扎根”的戰(zhàn)略支點。2025年中國品牌在挪威市占率升至13.7%。觀察北歐市場，就是提前看懂歐洲電動化競爭的下一章。

電動化進程：挪威一騎絕塵，丹麥加速追趕

2026年初，北歐汽車市場呈現(xiàn)出鮮明的電氣化趨勢。各國雖節(jié)奏不同，但方向高度一致。

挪威：市場逐步回穩(wěn)，電動車占比逼近100%

挪威2月新注冊乘用車7,272輛，同比下降18.7%。挪威道路交通信息委員會（OFV）主任Geir Inge Stokke指出，受增值稅政策變動影響，部分購車需求提前至2025年底釋放，導致年初數(shù)據(jù)出現(xiàn)波動。不過，2月份的表現(xiàn)顯示市場正趨于穩(wěn)定。當月新注冊乘用車中電動汽車占比高達98%。

丹麥：增長勢頭強勁，私人購車者電動車占比超94%

丹麥在2026年開局表現(xiàn)強勁。2月新注冊乘用車11,933輛，同比增長2.8%。其中電動汽車占比81.6%，而在私人購車者中，這一比例更是高達94.4%。丹麥也成為北歐唯一在2月份實現(xiàn)乘用車、面包車和卡車注冊量全面增長的北歐國家。

丹麥出行首席執(zhí)行官Mads R?rvig指出，2026年電動汽車的普及勢頭持續(xù)高漲，該國的汽車電氣化已邁上新臺階。電動汽車已從小眾市場轉(zhuǎn)變?yōu)槠毡檫x擇，如今大多數(shù)消費者在購車時都會優(yōu)先考慮電動車。這得益于2026年繼續(xù)對電動汽車實行降低的注冊稅，使綠色出行在經(jīng)濟上依然具有吸引力。他同時強調(diào)，未來政策框架的設(shè)計對這一進程的進一步發(fā)展至關(guān)重要。

目前，丹麥電動汽車在汽車總保有量中的占比已達19.6%，同比增長50.8%，是北歐地區(qū)電動車占比增速最快的國家。

瑞典：保持最大市場地位，電動車穩(wěn)步推進

作為北歐地區(qū)最大的汽車市場，瑞典2月份新增注冊乘用車19,077輛，同比下降2.2%。該月電動汽車占比達到40.1%，在汽車總保有量中的占比為8.83%。

瑞典出行機構(gòu)分析師Andrée Peters指出，本月新車注冊量受到瑞典交通局月底系統(tǒng)中斷的影響（連續(xù)數(shù)日無法進行注冊及所有權(quán)變更）。與此同時，面向私人購車者的交付量持續(xù)增長，而面向公司用戶的交付量則持續(xù)下降。

芬蘭：謹慎改善，市場信心逐步恢復

芬蘭2月新注冊乘用車4,947輛，同比增長3.3%。其中，電動汽車占比44.2%，電動汽車在汽車保有量中的占比達到6.42%，同比增長37.5%。整體來看，電動汽車普及率仍處于歷史高位，反映出消費者在經(jīng)濟不確定性、利率波動與綠色轉(zhuǎn)型之間努力尋求平衡。與此同時，消費者購車活動的增加以及休閑車輛注冊量的上升，也在一定程度上表明其對自身財務狀況的信心正逐步恢復。

OFV主任在總結(jié)北歐整體態(tài)勢時指出，北歐各國汽車市場的發(fā)展節(jié)奏并不一致，但無論各國市場如何波動，電動化趨勢仍在持續(xù)增強。其中，丹麥的表現(xiàn)尤為積極——不僅電動車占比已處于很高水平，乘用車、面包車和卡車的注冊量也均實現(xiàn)增長。

顏色觀察：灰色首超黑色，挪威道路仍以中性色為主

在電動化快速推進的同時，挪威的汽車顏色偏好也出現(xiàn)了一個歷史性變化。這一細節(jié)或許能為中國車企的本地化設(shè)計提供參考。

存量市場中灰色首次登頂。截至2026年3月15日，挪威注冊乘用車總量達2,899,455輛。灰色汽車以734,990輛、占比25.35%的成績，首次超過長期位居榜首的黑色汽車（728,045輛，占比25.11%），成為挪威最常見的汽車顏色。灰色和黑色汽車占乘用車庫存的50.5%。

白色以388,667輛、占比13.4%位列第三，若加上藍色（302,381輛，占比10.4%），四種中性色合計占比高達74.3%。

在新注冊車輛市場，中性色的主導地位更為明顯。2026年初至3月15日，挪威新注冊乘用車16,079輛。其中，灰色以32.8%的份額遙遙領(lǐng)先（5,271輛），黑色占26.4%（4,242輛），白色占17.2%（2,766輛），藍色占10.8%（1,735輛）。四色合計占據(jù)新車市場的87.1%。

值得注意的是，在主流中性色之外，部分個性化顏色出現(xiàn)了增長跡象。紫色雖仍屬小眾，但在新車銷量中表現(xiàn)搶眼——今年已注冊22輛，同比增長57.1%。綠色同樣值得關(guān)注：盡管注冊數(shù)量從去年同期的1,069輛小幅下降至974輛，但其市場占比卻從4.7%上升至6%。與此同時，銀色近乎“消失”在新車銷售中，今年迄今注冊量僅為2輛。

在北歐市場，當電動化成為及格線，當審美偏好趨于克制，中國品牌在北歐的“下一章”競爭，除了技術(shù)，還需要用克制的設(shè)計建立品牌信任感。