普利司通在華核心工廠“大換血”

近日，普利司通（天津）輪胎有限公司發生重大工商變更，這也揭開了這家輪胎巨頭在華戰略調整后的新一頁。工商信息顯示，公司法定代表人由NISHIGUCHI AKIHIRO（西口亮浩）變更為YAHAGI MASASHI（矢作雅司），同時，公司董監高團隊迎來全面“換防”。

此次變更中，原董事長、執行公司事務的董事西口亮浩退出管理層，新任法定代表人矢作雅司接棒董事長及執行董事職務；原監事岸本一晃升任為董事；同時，新增本土人員畢靜擔任監事。這一管理層大換血，距離上次（2025年8月）因強化本土化治理而進行的登記名稱規范化調整僅過去半年多時間，釋放出普利司通在華核心基地管理架構加速落定、穩固軍心的強烈信號。

從“多點開花”到“雙核驅動”，天津基地戰略地位空前凸顯

要讀懂此次天津工廠的人事變陣，必須將其置于普利司通近年來在華戰略收縮的大背景下考量。

自1999年開啟在華征程后，普利司通曾長期維持沈陽、天津、無錫“三足鼎立”的產能格局。然而，面對近年來全球輪胎行業白熱化的競爭態勢，普利司通果斷開啟“瘦身健體”戰略：2021年關閉惠州工廠；2024年初，擁有中國最長歷史的沈陽工廠全面停產，并于2025年7月被中國本土企業賽輪集團收購。

在歷經系列關停并轉后，普利司通在中國的輪胎制造版圖已高度聚焦于天津與無錫兩大基地，形成年產1720萬條乘用車輪胎的規模。其中，成立于1995年、注冊資本超1億美元的天津工廠，以年產近1000萬條的體量，成為普利司通在華當之無愧的“基本盤”與戰略核心。此次高層變陣，正是為了在產能聚焦后，確保這一超級工廠的管理穩定性與運營高效性。

“綠色+智能”雙輪驅動，超6500萬重注打造行業標桿

在管理團隊平穩過渡的同時，天津工廠在2025年掀起了一場深刻的產業升級風暴。在戰略收縮的另一面，普利司通對核心保留產能的投資卻毫不手軟。

在綠色化方面， 天津工廠將3269.8萬元重金砸向“廢氣收集密閉改造及末端治理設施提升改造項目”。通過對硫化、密煉等關鍵工序的系統性升級，其VOCs深度治理能力達行業領先水平。憑借此舉，公司于2025年10月正式獲評天津市輪胎行業“B級企業”。加上追加120萬元改造的鍋爐系統，工廠的綠色低碳底色被全面擦亮。

在智能化與高端化方面， 工廠投資2830萬元增設靜音海綿輪胎生產線，劍指高附加值的高端轎車市場，預計年加工靜音輪胎達7.3萬條；同時投入407萬元引入先進的激光洗模機替代傳統干冰/砂洗設備，年清洗模具能力達7200付，為邁向“智能工廠”奠定技術基礎。

管理創新配套跟進，探索本土化柔性制造

硬件升級之外，管理模式亦在同步進化。2025年8月，天津工廠獲批實施“企業不定時和綜合計算工時工作制”。在年產千萬條輪胎的龐大基數下，這一許可打破了傳統僵化的用工模式，賦予了生產線極大的“柔性”調度空間，能夠更好地適應研發、生產、銷售的周期性波動。

從關停邊緣工廠斷臂求生，到重金投入核心基地煥發新生；從高管團隊的本土化與規范化調整，到特殊工時制的引入。普利司通（天津）輪胎有限公司的此次重大變更，絕非孤立的高管更迭，而是這家跨國巨頭在華戰略轉型的縮影。

在當前中國輪胎企業強勢崛起、全球市場競爭格局重塑的當下，普利司通正試圖通過“戰略聚焦、管理賦能、技術升級”的組合拳，死守其在華的高端市場陣地。以矢作雅司為首的新管理團隊，能否帶領這家近三十年歷史的老牌工廠在“綠色與智能”的新賽道上穩住巨頭顏面，將是未來幾年中國輪胎市場的一大看點。