一覺醒來，在合資新能源中大型SUV中，再添猛將一位。

4月8日，全新東風日產NX8正式上市，推出3款增程4款純電共7款車型，分別是增程150Pro、增程150Max、增程310 Max、和純電580Pro、純電580Max、純電650 Max、品牌大師版，限時權益價14.99-19.99萬，上市僅半小時訂單突破8400輛，看來市場關注度很高。

全新日產NX8基于天演架構2.0打造，提供增程和純電兩種動力版本，純電版搭載800V高壓平臺+寧德時代5C超充技術，CLTC純電續航最高達650km，還配備8295座艙芯片和MomentaR6大模型輔助駕駛。

和領克08EM-P、小鵬G7、樂道L60、零跑C16/C11、理想i6、別克至境E7、智己LS6等車型、豐田鉑智3X、比亞迪大唐、rav4榮放等車型相比，全新東風日產全新NX8值不值得推家里？新車配置能不能打過新勢力？一起來看看新車亮點。

在外觀上，全新東風日產NX8由中國本土設計團隊打造，延續N序列家族化設計語言，前臉采用貫穿式星環燈，內部集成138顆LED光源，搭配可發光LOGO，純電版車型額外配備95L前備廂。

尾部搭載2064顆獨立OLED尾燈（選裝），支持25種燈語交互，提供霜雪白、曜石黑、流光銀、墨海藍、摩納哥紫和翡冷翠綠6款車色可選。

在空間上，日產NX8車身尺寸為4870/1920/1680mm，軸距2917mm，全系5座布局，純電版前備廂容積95L，后備廂容積508L，定位中大型SUV。

在內飾上，走進日產NX8車內，新車內飾基本上和新勢力看齊，米白、雅黑兩種配色，全系采用雙15.6英寸2.5K屏+10.25英寸液晶儀表組成三聯屏布局，搭配雙輻式多功能方向盤和電子懷擋，內飾材質選用高端軟包，搭配256色氛圍燈與智能香氛系統，看起來完全不像以前的合資車了。此外，頂配車型配有63英寸 AR HUD（抬頭顯示），其他版本需要選裝。

在智能座艙上，全新日產NX8搭載NISSANOS智能座艙系統，內置高通驍龍8295芯片，支持HiCar/Carlink/AppleCarPlay多平臺手機互聯，還配備無麥K歌和模擬聲浪，支持訊飛星火AI大模型+DeepSeek-R1、5G網絡、四區域語音識別、面容識別、車道級AR導航，打轉向時側后方影像可直接投射至63英寸AR-HUD抬頭顯示，此外，還支持領航輔助駕駛時自車/減速意圖清晰呈現。

此外，新車還配備25揚聲器音響（2000W功率功放+主駕頭枕音響）和6.33L冷暖冰箱（僅頂配才有），可以實現冬天吃板栗，夏天吃冰淇淋。

在座椅上，日產車向來有“買車送沙發”的說法，日產NX8全系主駕配有AI零壓云毯座椅2.0，主副駕支持16向電動調節，配備加熱、通風、按摩（40點全車SPA級按摩）、記憶功能，側翼與腰部支撐可靈活調節；后排座椅支持133°大角度調節，配備通風、加熱功能，還可以選裝副駕駛零重力座椅。

在動力上，日產NX8提供增程和純電兩種動力選擇：

①日產NX8增程版搭載1.5T四缸增程器，最大功率109千瓦，最大扭矩225N.m，匹配后驅永磁同步電機，電機最大功率195千瓦，最高車速180km/h，CLTC饋電油耗低至4.51L/100km，零百加速7秒+，CLTC百公里綜合油耗4.39L/4.51L。

②日產NX8純電版基于800V高壓平臺打造，全系采用單電機布局，提供215千瓦和250千瓦兩種電機規格，零百加速分別為7.1s和6.7s，純電版最高車速同樣達180km/h。

在電池上，全系采用磷酸鐵鋰電池路線，增程版和純電版的供應商有所差異，需要大家細心對比。

①入門版增程150 Pro采用瑞浦蘭鈞21.1度電池組，CLTC純電續航150km；增程 150Max/增程310Max采用寧德時代20.3/43.2度電池組，CLTC純電續航150km/310km，CLTC綜合續航1320km/1450km，CLTC百公里綜合耗電均在13度左右。在補能上，從30%充電到80%僅需16~19分鐘，從10%充電到80%僅需21~23分鐘。

②純電580Pro和純電580Max采用73度的欣旺達400V 3C快充電池，CLTC純電續航均為580km，純電650 Max和品牌大師版采用81度的寧德時代800V 5C超充電池，CLTC純電續航650km和630km，CLTC百公里綜合耗電均在14度左右。在補能上，從30%充電到80%僅需12分鐘，從10%充電到80%僅需17分鐘。

在補能上，日產NX8純電版支持5C超充技術，依托800V高壓平臺，可以做到SOC10%-80%超充僅需12分鐘。增程版雖無超充需求，但依托高純電續航與低饋電油耗，日常通勤可純電出行，完全夠用。

在智駕上，除了增程150 Pro和純電 580 Pro兩個車型外，其他5款車型標配MomentaR6大模型輔助駕駛系統，配有1顆英偉達Orin芯片（算力200TOPS），搭配1顆激光雷達、12個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達和1個P-BOX，共計29個智能傳感器，支持高速領航輔助駕駛、城市領航輔助駕駛、全場景智能泊車等高階功能。

在底盤上，全新日產NX8底盤采用前麥弗遜式+后五連桿式獨立懸架組合，輪轂搭配的是19英寸輪轂（輪胎規格235/55R19），頂配版用的是20英寸N形運動輪轂（米其林輪胎），同時還搭載全域智能防暈車技術3.0，官方宣稱能將暈車概率降低80%以上，具體需要大家試駕體驗一下，畢竟新能源汽車容易暈車，是很多人勸退的原因。

在主動安全上，全新日產NX8依托29個傳感器與MomentaR6大模型，配有22項主動安全功能，包括高速/城市領航輔助駕駛、全場景智能泊車、車道居中保持、車道偏離預警、前方碰撞預警、自動緊急制動、盲區監測、開門預警、后方交通預警等，覆蓋高速、城市、泊車等全場景。

在被動安全方面，在車身結構上，日產NX8全車超70%使用超強鋼，關鍵部位使用2000MPa超高剛性鋼材，車身車身扭轉剛度能達到44100N.m/deg，可以高效吸收撞擊能量；

在電池安全上，新車搭載的是云盾電池2.0，電池包經得住嚴苛碰撞、穿刺、高溫測試。另外，車身配備7安全氣囊，覆蓋前排、側部、頭部等關鍵區域，這個安全氣囊相比新勢力少了一點。

在同級別車型上，全新日產NX8對標領克08EM-P、小鵬G7、樂道L60、零跑C16/C11、理想i6、別克至境E7、智己LS6等車型、豐田鉑智3X、比亞迪大唐、rav4榮放，如果大家在糾結入手哪款車型，可以直接去試駕體驗一下，參數網上看再多都沒用。

從日產過往銷量來看，中大型SUV樓蘭在2018年銷量有20566輛，但近年銷量持續下滑，新能源車型僅有ARIYA艾睿雅一款在售，2024年上半年累計銷量不足1700輛，單月最高銷量不足500輛，稍微有點低了。

這次全新的東風日產NX8上市，配置上完全不輸國產新勢力，都感覺不出來這是一臺合資車了，三聯屏+大電池+智能座艙+大沙發+智駕，十幾萬級別的新能源SUV，大家覺得值得推家里嗎？