作為長三角軌道交通一體化的關(guān)鍵支線工程，通蘇嘉甬高鐵如東延伸段肩負著南通如東邁入高鐵時代的重任，同時也是完善江蘇沿海高鐵網(wǎng)絡(luò)、補齊縣域交通短板的重要項目。該項目已納入國家及省級多層級軌道交通規(guī)劃，歷經(jīng)多輪前期論證，目前各項籌備工作穩(wěn)步推進，線路方案清晰定型，開工節(jié)點逐步明確，建成后將徹底改寫如東不通高鐵的歷史，助力濱海縣域深度融入長三角1小時交通圈。

通蘇嘉甬高鐵如東延伸段全線位于江蘇省南通市境內(nèi)，屬于通蘇嘉甬高鐵的重要支線延伸工程，整體走向貼合南通中東部區(qū)域發(fā)展布局。項目正線全長約53.7公里，起自既有南通站，向東途經(jīng)通州區(qū)，最終抵達如東縣，終點設(shè)為新建如東東站，全程串聯(lián)南通主城、通州片區(qū)與如東濱海區(qū)域，是打通沿海縣域與高鐵主干線的快速銜接通道。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，項目采用單線Ⅰ級城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速200公里，兼顧客運效率與建設(shè)經(jīng)濟性，精準(zhǔn)匹配如東及沿線初期客流需求，同時預(yù)留后續(xù)擴容及銜接其他線路的條件。全線共設(shè)置3座車站，分別為改擴建后的南通站、新建通州北站、新建如東東站，站點布局兼顧沿線居民出行便捷性與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點片區(qū)的交通輻射需求，未來可直接銜接通蘇嘉甬高鐵主線，快速通達蘇州、嘉興、寧波及長三角核心城市。

截至2026年3月，通蘇嘉甬高鐵如東延伸段已完成多項核心前期審批，項目推進節(jié)奏持續(xù)加快，為開工建設(shè)筑牢基礎(chǔ)。2025年以來，項目先后完成用地預(yù)審與選址意見書批復(fù)、環(huán)境影響評價第一次公示，可行性研究報告已通過國鐵集團鑒定中心審查，明確了建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及投資概算等核心內(nèi)容，總投資約99億元。目前，項目已正式納入江蘇省2025-2027年全省交通重點項目前期滾動計劃，各項開工前置條件逐步完善，從前期論證階段正式轉(zhuǎn)入開工籌備沖刺階段。

結(jié)合省級交通規(guī)劃部署及南通當(dāng)?shù)刈钚鹿ぷ靼才牛ㄌK嘉甬高鐵如東延伸段預(yù)測最快有望在2026年下半年正式開工建設(shè)。但按照目前的進度，通蘇嘉甬高鐵如東延伸段項目實際開工時間在2027年會更靠譜：考慮到鐵路項目從初步設(shè)計批復(fù)到正式開工通常需要1-6個月周期，且需完成環(huán)評、施工圖審核等程序；因此預(yù)測項目最快有望在2026年下半年正式開工建設(shè)、實際開工時間在2027年。