北京
蔚來今晚把ES9端上桌了。電池租用預(yù)售價(jià)42萬起，但別急著掏錢包——這價(jià)格不含電池，102kWh那塊大電池每月還得再交1128塊，跟租房子似的。
李斌給這車定了調(diào)："十一年體系創(chuàng)新集大成之作"。翻譯一下：能堆的料全堆了。六座布局分通道版和中島版，座艙縱向空間超2.8米，二排腿部能抻到1.52米。最損的是那句"MPV請忘記"——直接點(diǎn)名道姓砸人飯碗。
配置上有點(diǎn)意思。全球首發(fā)的陣列式LC隱私調(diào)光車窗，按一下玻璃變毛玻璃，商務(wù)談判防偷窺的剛需。20點(diǎn)機(jī)械式足底按摩，把足浴城搬進(jìn)車?yán)铩?7個(gè)揚(yáng)聲器、3020W功率，行業(yè)第一，比我家客廳音響還夸張。
智駕芯片是自研的神璣NX9031，5nm工藝，500億晶體管。蔚來終于不用看英偉達(dá)臉色了，但芯片這東西，參數(shù)漂亮只是入場券，實(shí)際體驗(yàn)得等車主上路說話。
三個(gè)版本價(jià)差拉到23萬。行政豪華版52.8萬，行政簽名版58.8萬，地平線特別版直接65.8萬。特別版搞了十二道工序、107小時(shí)手工打磨，其中75小時(shí)是"細(xì)節(jié)精修"——簡單說就是讓人工費(fèi)顯得值。
交付節(jié)奏也分三六九等。中島版5月底提車，通道版等到7月底，想少排兩個(gè)月隊(duì)？得加錢上高配。
有個(gè)細(xì)節(jié)挺實(shí)在：NOMI 4.0能實(shí)時(shí)接入微信信息。以前開車回消息提心吊膽，現(xiàn)在讓AI幫你盯著，算是把用戶痛點(diǎn)摸透了。
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