論姚江古河道變遷及其改道甬江的環(huán)境條件

－張松達(dá)－

姚江平原屬于寧（波）-紹（興）平原的一部分，西起曹娥江，東至甬江，南界四明山，北臨杭州灣。地形上呈西高東低，北高南低的鍋狀地形，地勢較低。姚江主流從四明山北出后，由西向東沿姚江平原南端的四明山北麓東行，穿過河姆渡遺址，到達(dá)寧波三江口與甬江匯合。歷史上，姚江古河道并不與甬江連通，姚江在河姆渡遺址東側(cè)有大隱至慈城高地阻隔，與甬江形成分水嶺。由于區(qū)域特殊的地形及水環(huán)境條件，經(jīng)過長期的地形及河床演變，創(chuàng)造了姚江改道甬江東流的河道地貌。了解姚江平原的形成、古河道的變遷以及姚江改道的水環(huán)境條件，對科學(xué)治理和管理姚江具有裨益。

一、姚江古河道及環(huán)境變遷

浙江省地質(zhì)局水文地質(zhì)工程地質(zhì)大隊編制的《杭州、余姚、寧波水文地質(zhì)普查報告》，描述了姚江古河道的位置、范圍及流向。根據(jù)這一文獻(xiàn)，在晚更新世，余姚江古河道基本分為兩支，一支自河姆渡向西匯合車廄、陸埠大溪流水，再向西北經(jīng)余姚向北至周巷、長河、庵東進(jìn)入杭州灣；另一支自云樓向東經(jīng)馬渚折而向北從泗門進(jìn)入杭州灣（附圖1）[1]。其時，河姆渡以東大隱的大洋山與慈城的羊角尖兩山相連，形成姚江與甬江平原的一條分水嶺，分水嶺以西即為姚江古河道，源頭便是河姆渡遺址右岸的芝林溪，水流向西北流經(jīng)余姚出杭州灣；分水嶺以東的大隱溪和大雷山渚溪向東北方向伸展，經(jīng)洪塘在現(xiàn)在的寧波市區(qū)三江口匯合奉化江流水后向北入東海。其時，姚江古河道與甬江古河道互不相連。

圖1 晚更新世到全新世初期的古河道

全新世冰期后，由于全球氣溫持續(xù)上升，遭受晚更新世末以來最大規(guī)模的海侵。距今1.2萬年前后，海岸到達(dá)現(xiàn)水深-110米的位置上，距今1.1萬年前后，上升到-60米位置，在距今8000年前，海面上升到-5米的位置，而到距今7000～6000年前，海侵達(dá)到最高峰，姚江平原淪為一片淺海。海侵過程中平原上沉積了一定厚度的淤泥層，使原來起伏不平的地貌成為一片平原。從地質(zhì)部門測定的姚江平原貝殼堆積深度可知，在距今約8000年的全新世中期，姚江平原南高北低的地貌還比較明顯，這個時候四明山北麓的地表水仍然通過姚江古河道向北排入杭州灣，大隱-慈城高地還是姚江與甬江的分水嶺。海進(jìn)海退的多次發(fā)生，由于陸域泥沙和海上泥沙來源豐富，海岸線淤積較快，內(nèi)陸形成眾多瀉湖，姚江古河道也隨之發(fā)生改變。在海侵時期姚江平原區(qū)域范圍有兩個重要的地貌及環(huán)境因素，對姚江平原的變遷特別是姚江古河道的演變起到了重大的影響。

一是翠屏山丘陵與四明山北麓形成的工字形地貌，在海侵過程中對姚江平原的泥沙淤積產(chǎn)生了顯著的干擾和影響。從空中俯瞰，地處余姚、慈溪、江北、鎮(zhèn)海四地的翠屏山丘陵，東西長40余公里，最寬處9公里，與四明山之間有一段東西向的長條形盆地，即為姚江兩岸堆積而成的姚江平原。在翠屏山中部的慈城區(qū)域，有一條垂直于翠屏山，且與四明山北麓相連的大隱至慈城高地，縱橫相連形成工字型地貌，東西向的翠屏山成為當(dāng)時海上的一條橫向順壩，而長約8公里的大隱至慈城高地就是四明山向北外伸的縱向丁壩（附圖2）。從科學(xué)的角度判斷，這一丁壩和順壩的相互作用具有顯著的促淤效果。首先余姚慈溪西北部處于順壩的頭部，海上泥沙迅速落淤，且淤積速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于平原南部和東部，介于翠屏山與四明山之間的姚中和姚東腹地，如陸埠、丈亭、河姆渡等區(qū)域由于缺少海上泥沙來源淤積最慢。根據(jù)該區(qū)域地質(zhì)勘察資料，在更新世地質(zhì)年代海相沉積，姚江平原大部分巖石上已覆蓋幾米至數(shù)十米厚的泥土、砂礫層，余姚郎海的堆積厚度達(dá)113.40米（慈農(nóng)22號孔），城區(qū)模具城地塊厚60米，河姆渡羅江淤泥層厚15米[6]。長期的泥沙運(yùn)動形成北高南低、西高東低的姚江平原地形，進(jìn)而形成姚江古河道向北排水困難的不利地形。現(xiàn)代科技正是利用丁壩和順壩的促淤原理達(dá)到圍墾海涂的目的。姚江平原現(xiàn)在的地形地貌，也證實(shí)了這一歷史演變。現(xiàn)狀河姆渡地面高程0.8米～1.0米（八五高程基面），姚江中游的余姚城市周邊地面高程1.5米～2.0米，姚江上游的馬渚地區(qū)3.0～3.2米，而慈溪余姚西北部則高達(dá)4.2米～5.2米，北高南低地形高差達(dá)2.0米～3.0米。

圖2 大隱至慈城地貌（高地）

二是杭州灣喇叭口地形的淤積影響。《錢塘江河口治理開發(fā)》研究認(rèn)為，約6000年前，錢塘江河口還在今富春江的近口段，杭州灣灣頂在杭州至富陽之間。此后，河口位置不斷下移，杭州灣喇叭狀河口逐步形成[4]。喇叭口處的鎮(zhèn)海與對岸的上海南匯之間寬達(dá)100多公里之多，潮流平緩，而與錢塘江交匯處的余姚臨山與海鹽澉浦之間寬僅20余公里，潮流湍急，形成涌潮。姚西北平原地勢平坦，受錢塘江河口的擺動影響大，漲潮時大量的泥沙被帶了進(jìn)來，海岸附近加速淤漲，姚北大古塘古海岸一帶淤漲遠(yuǎn)快于姚江腹地，使杭州灣沿岸的臨山、泗門、周巷等地地面高程大大高于姚西馬渚、老方橋等地的地面高程。同時，涌潮不斷改變岸線位置，也使海灘不斷外移，不但增加了姚東平原地表水向西北排泄流程，而且錢塘江潮位頂托時還會堵塞古河道排泄口，古河道不斷淤積減弱排水能力，姚江中部和東部勢必淪為洪澇災(zāi)害的多發(fā)地。再則，杭州灣喇叭口的形成，還使曹娥江水位受到潮水頂托，使之排水困難，因而，促使曹娥江洪水不斷向姚江溢出，更加重了姚江古河道排水壓力。《中國歷史地圖集》西漢·會稽郡圖幅中，描述了曹娥江水道連接姚江平原西水東溢的歷史[5]。

上述兩大主要因素，造就了姚江古河道變遷的大環(huán)境，迫使姚江排水另尋出口。從河姆渡遺址四個文化層出土的主要器物分析，年輪約7000年的第四文化層，出土器物眾多，有石器395件、骨器2064件、陶器1143件，木器328件，這一時期河姆渡先民前依湖泊、河流，后靠丘陵山地，身處肥沃平原，生存環(huán)境優(yōu)異。而年輪約5000年的第一文化層，僅有石器92件、陶器84件，未見骨器和木器，這一時期遺址附近排水困難，經(jīng)常遭受洪澇災(zāi)害[2]。可以探測河姆渡先民從早期優(yōu)渥的自然環(huán)境逐步演變，水環(huán)境不斷惡化，到了晚期只能向外遷徙，說明姚江平原水環(huán)境的變化，對河姆渡先民的生存環(huán)境及文化興衰起到了重要作用。

二、姚江改道的地質(zhì)及洪潮條件

據(jù)史料記載，河姆渡遺址兩期發(fā)掘中，發(fā)現(xiàn)第一文化層上疊壓著厚厚的一層淤泥，自南向北自數(shù)厘米至百余厘米。考古學(xué)家認(rèn)為這是一次特大洪水及洪水長期滯留的遺物，并與姚江改道、河姆渡文化在姚江平原消失有關(guān)，推斷姚江改道東流在距今約5000年以后。結(jié)合大古塘南側(cè)出現(xiàn)良渚文化遺址的因素，以及姚江平原水環(huán)境變化的情況，學(xué)者研究認(rèn)為姚江改道在距今約4500-5000年之間[2]，改道位置在河姆渡遺址向東約500米的大洋山與羊角尖之間的高地，由原有的姚江古河道穿過河姆渡遺址，向東分流進(jìn)入甬江。初步分析認(rèn)為，姚江改道主要與這一區(qū)域的地質(zhì)條件及暴雨、洪水、高潮位等地質(zhì)和環(huán)境因素有關(guān)。

（1）地質(zhì)斷裂帶與暴雨長期剝蝕共同創(chuàng)造了改道的造床條件。

根據(jù)浙江省地質(zhì)部門勘察，在喜馬拉雅山造山運(yùn)動期間，有一條昌化-普陀斷裂帶自西向東穿過浙東平原，其南面有一條次級斷裂帶，位于河姆渡-大隱一線，與姚江段河道重合。在1967年大旱和2001年5月姚江特低水位期間，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民發(fā)現(xiàn)大隱城山渡以西姚江河灘有活石出露，表面光潔，沖刷痕跡明顯，河道成V字形且有兩處縫罅清泉不竭，據(jù)當(dāng)?shù)乩先私榻B，河姆渡泉眼深3-5m，城山泉眼深2-3m，證實(shí)姚江河道處在斷裂帶上[2]。在第四紀(jì)漫長的地質(zhì)年代中，這條斷裂帶被砂礫泥土填平，因此，其地質(zhì)條件具備造河要求。同時，這一帶大隱至陸埠山區(qū)是姚江流域的次暴雨中心，年降雨量在1800毫米以上，且短歷時暴雨強(qiáng)度大，斷裂帶溝頭高程約20～30米，由于遭受長期的暴雨沖刷，高地斷裂帶充填的砂礫泥土逐漸剝蝕降低，為姚江改道造床創(chuàng)造了地質(zhì)條件。

（2）洪潮漫溢沖刷、滲透切割進(jìn)一步形成河床。

杭州灣喇叭口形成的北部高潮位托頂和姚西北地區(qū)地面不斷淤積抬高，使姚江平原向北排水更加困難，尤其遭遇長時間的大洪水，姚江平原洪水位不斷抬高。同時，曹娥江水勢東流，更加劇了姚江的洪水位，使大隱至慈城山地的分水嶺東西兩側(cè)形成較大的水位差，上游河姆渡一側(cè)經(jīng)常處于高水位，而下游大隱一側(cè)則由于甬江潮汐影響交替出現(xiàn)低水位，分水嶺東西兩側(cè)高水頭不斷滲透，切割斷裂帶，逐步漫溢沖刷，形成溝槽，繼而交替出現(xiàn)上游洪水下泄，甬江潮流上溯的造床動力。最終使姚江在這里貫通，改道東流，在暢通之后，西部姚江的地表水向東泄出，甬江潮一日兩潮不斷向上游溯源侵蝕，進(jìn)而發(fā)展姚江中上游河床，終致形成干流，奠定了現(xiàn)在姚江平原的基本地貌和水環(huán)境。隨著姚江改道貫通，大古塘前后的姚北平原不斷淤漲，向北排水進(jìn)一步減少，河流動力減弱，原姚江北排古河道不斷萎縮淤塞，又進(jìn)一步演進(jìn)了姚江的發(fā)育。

《中國歷史地圖集》西漢·會稽郡圖幅表明，今之姚江被標(biāo)注為“渠水”[5]，北魏《水經(jīng)注》引東漢《漢書·地理志》載，“句章，渠水東入海”，均指姚江為“渠水”（附圖3）[3]，“渠水”一名源自西漢時期對人工開鑿水道的統(tǒng)稱，說明西漢時期姚江河道還比較狹窄，部分可能有人工疏浚的痕跡。到了近現(xiàn)代，隨著自然演變和人類活動的不斷影響，姚江逐漸拓寬浚深，成為灌溉供水、防洪排澇、交通航行、生態(tài)環(huán)境的重要水道（附圖4）。

圖3 西漢揚(yáng)州刺史部姚江示意圖

圖4 現(xiàn)代姚江改道河段地形圖

三、結(jié)語

1.海侵時期，姚江古河道受姚江平原地形地貌變遷影響，尤其是伸出四明山的翠屏山工字型地貌和杭州灣喇叭口形成的影響，形成姚江平原北高南低、西高東低的地形，古河道不斷向外延伸，淤塞，姚江平原向北排水嚴(yán)重受阻，古河道功能逐漸萎縮。

2.姚江古河道與甬江之間存在于大隱至慈城高地的分水嶺，在姚江平原變遷的大環(huán)境下，受地質(zhì)斷裂帶和暴雨、洪水、潮位的多重影響，經(jīng)長期侵蝕、沖刷、滲透、切割，分水嶺形成切口，姚江與甬江貫通，古河道改道甬江，東流入海。

（本文刊登于《寧波水文化》雜志 2026 年第 1 期）

參考文獻(xiàn)

[1] 浙江省地質(zhì)局水文地質(zhì)大隊：《杭州余姚寧波水文地質(zhì)普查報告》1980年；

[2] 邵九華、夏夢河、邵堯明：《河姆渡文化興衰與水環(huán)境變化關(guān)系的研究》，中國文物報，2002年3月29日；

[3] 吳維榮：《七千年來姚江平原的演變》，《地理科學(xué)》1983年第3期；

[4] 邱志榮：《論海侵對浙東江河文明發(fā)展的影響》，《浙水安瀾·掬水留香》，中國水利水電出版社，2023年9月，146-153頁；

[5] 譚其驤：《中國歷史地圖集》（秦·西漢·東漢時期），中國地圖出版社，1982年10月；

[6] 全忠苗、陳起紅：《姚江平原第四紀(jì)地質(zhì)初探》，《姚江志》，中國水利水電出版社，2003年12月。

作者簡介

張松達(dá)，寧波市水利學(xué)會副理事長、寧波市河道管理中心正高級工程師、寧波大學(xué)兼職教授。

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編輯 | 李想

審核 | 戴秀麗

總期 | 第950期