廣東
就在昨晚，蔚來ES9正式迎來了預售，預售價52.8萬—65.8萬元，電池租用預售價42萬—55萬元，依托第三代蔚來ES8（參數丨圖片）的熱銷口碑，再加上強大的產品力，我相信蔚來ES9能夠成為問界M9、極氪9X的又一有力競品，那么它到底有哪些優勢？價格和配置又如何呢？
1.蔚來ES9跟其他9系SUV比有啥優勢？
其一便是極具分量感的尺寸與外觀，它給人的第一印象就是“大，太大了！”，畢竟在尺寸上，蔚來ES9的長寬高達到5365/2029/1870mm，軸距為3250mm，是目前國產9系SUV中塊頭最大的車型，估計也只有加長版的凱雷德、領航員這類美系全尺寸SUV能在尺寸上壓它一頭。簡潔的車身型面搭配平直硬朗的設計語言，讓蔚來ES9一眼望去就讓人覺得這是一臺價格不菲的車，非常有氣勢。
其二就是更豪華的座艙體驗，蔚來ES9前排座艙的設計風格與蔚來旗艦轎車蔚來ET9接近，采用了標志性的Skyline天際線屏幕以及天空島天窗，并且音響罩紋理以及門板座椅上的山水刺繡都應用了中式設計元素，兼顧精致感和文化感。空間上，得益于更大的車身尺寸，蔚來ES9縱向空間達到了2805mm，二排最大腿部空間1.5米，前后備箱共計816L裝載空間，在9系SUV中優勢明顯。
在配置方面，蔚來ES9的二排兩個飛航行政座椅不僅支持零重力模式，還配備22點深度按摩功能，二排右側前方的腳托更帶有20點機械式足底按摩！再搭配后排兩個NIO Link行政屏、智能行政中島、九霄天琴9.2.4.8沉浸聲系統等配置，在各家9系SUV設計取向逐漸向家用靠攏的當下，蔚來ES9通過設計與配置的結合，營造出了同級車型中少有的豪華商務質感。
其三是更前沿的底盤技術。蔚來ES9搭載天行全主動懸架，可在1毫秒內完成信息處理與執行響應，并以每秒1000次的頻率進行調節，能更有效地平穩車身。此外，該車還配備線控主動轉向與后輪轉向系統，并搭載VMC車輛運動管理系統，構成全線控底盤，更契合智能汽車的未來發展方向，后續要上市的理想L9 Livis也正朝著這一方向發展。
2.蔚來ES9預售價和配置劃分如何？
接下來我們再來簡單聊聊這次蔚來ES9的配置劃分，分為行政豪華版、行政簽名版和地平線特別版。豪華版算是我個人覺得蔚來ES9拉低起售價，吸引大家注意力的車型，你可以理解為它就是大號的蔚來ES8，適合那些咬咬牙能上的用戶。雖然沒有主動懸架，但它的整體配置水平依然足夠豪華。
簽名版我認為才是蔚來ES9的精髓所在，相信這也是大多數人會選擇的版本。畢竟它的底盤升級了天行全主動懸架，外觀增加了簽名版專屬尾標和B柱標識，輪圈升級為更大的22英寸多輻光輝輪圈，智駕芯片則從單神璣NX9031升級到雙神璣NX9031，算力更強。
座艙內則新增了陣列式LC智能隱私調光車窗，NOMI也升級至NOMI Mate 3.0，六座中島版的二排座椅還配備了22點深度按摩功能。相較于此前蔚來ES8豪華版與簽名版之間4萬元的差價，個人認為蔚來ES9簽名版所貴出的6萬元更為合理。
至于地平線特別版，則非常適合追求排面的老板們。畢竟很多關乎豪華感與情緒價值的體驗，唯有它能為您呈現。蔚來ES9地平線特別版擁有專屬的寰宇晨暉與寰宇星河兩款雙色車身，配備22英寸鍛造攬月輪圈的“大餅”輪轂、“河山錦繡”主題刺繡、鉆石高音單元，以及專屬奢享附件套裝與專屬設計套裝，處處彰顯了這個版本專屬的尊貴感。
總結：
所以總的看下來，蔚來ES9的價格和產品力還是不錯的，并且還做到了與競品的錯位打擊，正如當初蔚來ES8價格對標問界M8一樣，蔚來ES9的價格也與問界M9、極氪9X以及后續將要上市的理想L9 Livis相重合，但蔚來ES9尺寸更大、豪華感更強，借著蔚來ES8熱銷的勢頭，個人覺得蔚來ES9上市后的銷量也不會差，你們覺得呢？
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