本田一直覺得當(dāng)下的歐洲缺少一款真正的純電小車，感覺別人的小車都沒有自己的好，于是決定把日版的Super-One帶入歐洲，重新命名為Super-N。
Super-N其實(shí)也是本田JDM N系列的升級(jí)版車型，融入了大量的懷舊元素，并且還借鑒了傳奇車型City Turbo II的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從而讓Super-N擁有較為厚實(shí)的輪拱以及非常具有侵略性的保險(xiǎn)杠，帶來較強(qiáng)的視覺沖擊力。
Super-N的車長(zhǎng)只有3.59米，配備的前置單電機(jī)正常模式下可以輸出64匹馬力，但車內(nèi)配備了Boost模式，當(dāng)切換到Boost模式之后，前置電機(jī)可以最高輸出95匹馬力，而且Boost模式下，還模擬了七速變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，雖然車很小，也比較輕（整車約1097公斤），動(dòng)力也不是很驚艷，但確實(shí)能夠給駕駛者帶來一定的駕駛樂趣。
畢竟是微型小車，主要就是用來城市通勤的，所以續(xù)航里程只有320公里，但綜合工況下續(xù)航只有206公里，日常的通勤應(yīng)該是足夠了，在歐洲城市通勤大概也能做到兩三天一充，便利性還是可以的。
內(nèi)飾方面并沒有過于簡(jiǎn)陋，配備了支撐性還不錯(cuò)的座椅，座椅還支持加熱，配備了9英寸的中控屏，還給配上了氛圍燈，小車也能浪一下，如果切換到了Boost模式，那么氛圍燈還會(huì)變?yōu)樽仙?br/>本田根據(jù)歐洲的路況還對(duì)車型進(jìn)行了專門的調(diào)校，新車將于今年7月份正式登陸歐洲和英國(guó)，具體售價(jià)沒有公布，但本田表示一定會(huì)低于2萬英鎊（約人民幣18.37萬元），今年雷諾的新款Twingo也會(huì)登陸歐洲和英國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)也是低于2萬英鎊，除此之外，還有比亞迪的Dolphin Surf（海鷗）、現(xiàn)代的Inster燈，屆時(shí)將與這些車型進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，就看歐洲和英國(guó)的消費(fèi)者更買誰的賬了。