北京
本田一直覺得當下的歐洲缺少一款真正的純電小車，感覺別人的小車都沒有自己的好，于是決定把日版的Super-One帶入歐洲，重新命名為Super-N。
Super-N其實也是本田JDM N系列的升級版車型，融入了大量的懷舊元素，并且還借鑒了傳奇車型City Turbo II的設計風格，從而讓Super-N擁有較為厚實的輪拱以及非常具有侵略性的保險杠，帶來較強的視覺沖擊力。
Super-N的車長只有3.59米，配備的前置單電機正常模式下可以輸出64匹馬力，但車內配備了Boost模式，當切換到Boost模式之后，前置電機可以最高輸出95匹馬力，而且Boost模式下，還模擬了七速變速箱和發動機的聲浪，雖然車很小，也比較輕（整車約1097公斤），動力也不是很驚艷，但確實能夠給駕駛者帶來一定的駕駛樂趣。
畢竟是微型小車，主要就是用來城市通勤的，所以續航里程只有320公里，但綜合工況下續航只有206公里，日常的通勤應該是足夠了，在歐洲城市通勤大概也能做到兩三天一充，便利性還是可以的。
內飾方面并沒有過于簡陋，配備了支撐性還不錯的座椅，座椅還支持加熱，配備了9英寸的中控屏，還給配上了氛圍燈，小車也能浪一下，如果切換到了Boost模式，那么氛圍燈還會變為紫色。
本田根據歐洲的路況還對車型進行了專門的調校，新車將于今年7月份正式登陸歐洲和英國，具體售價沒有公布，但本田表示一定會低于2萬英鎊（約人民幣18.37萬元），今年雷諾的新款Twingo也會登陸歐洲和英國市場，售價也是低于2萬英鎊，除此之外，還有比亞迪的Dolphin Surf（海鷗）、現代的Inster燈，屆時將與這些車型進行正面競爭，就看歐洲和英國的消費者更買誰的賬了。
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