廣東
好消息：新一輪國內油價調整時間確定，全國油價要降
美伊沖突迎來轉機，美國伊朗同意暫時停火，逐步開放霍爾木茲海峽這條掐住全世界能源運輸的大動脈。
這則油價重磅利空影響巨大，國際原油市場扭轉3月油價暴漲四成的走勢，4月油價大幅下跌，布倫特原油期貨價格從119.5美元高點大幅下跌至最新油價94.26美元。
在現行成品油價格形成機制下，有料財經分析4月21日24時國內成品油價格將迎年內首次下調。
作者：小天【有料財經】
國內油價調整由漲轉跌，今年油價首降要來了！
今年以來國內油價六連漲，成品油價格大漲超過2000元/噸，加油站0號柴油價格、92號汽油價格大漲超過2元/升。
本輪國內油價調整周期以國內油價大幅上調每噸560元開局，就在車主一根筋兩頭堵，以為要迎來國內油價七連漲的時候，國際油價暴跌！
國內油價調整方向發生逆轉，預計4月21日國內油價下調270元/噸。
這個變化像路易十六舉手，摸不著頭腦。
??造成油價由漲轉跌大逆轉的直接原因，是打了一個多月的美國和伊朗突然宣布停火，并且舉行談判。
更加揪動大家的是那一條關系著全球超過五分之一原油運輸的通道，伊朗表示霍爾木茲海峽逐步解除關閉，華爾街國際金融機構分析師指有部分油輪通過這條海峽，把原油從中東地區運往全世界，緩和了美伊沖突爆發后引發的世界能源危機。
于是，國際原油價格瞬間暴跌超過10%，4月以來油價大跌9.34%。
有料財經油價分析：國內油價如何調整
4月21日24時國內成品油價格將迎來年內首次下調，有料財經分析汽油柴油價格下調270元/噸，折合每升柴油汽油價格下降0.21至0.24元。
這輪油價下調不是政策放水，更加不是中國石油、中國石化、中國海油等三桶油讓利！
這是國際油價回落的必然結果。
此前因為中東地緣局勢緊張，美伊沖突推高全球油價。
隨著美伊臨時停火、霍爾木茲海峽恢復通航，油價暴跌，拉低了過去10天國際平均油價，觸發了國內成品油價格調整機制。
?有料財經經常和不懂國內油價調整規則的車主朋友這么科普：國內油價和國際油價的關系是原油漲我就漲，原油降我就降，一直保持著同漲同跌。
國際油價大跌，國內油價下調順理成章。
你加的每一升汽油、柴油，價格不是由某一家石油公司決定，而是根據過去10個工作日的布倫特、迪拜、米納斯三地原油價格加權平均值說了算。
國家發改委并不只是盯著單日油價暴漲暴跌，看的是十天的平均油價波動率，讓我們的國內油價調整結果變得更加平緩。
如果未來美伊沖突升級，國際油價大漲至每桶130美元以上，國家發改委會出手緩沖，叫停國內油價上調，這就是《石油價格管理辦法》劃出的國內油價調整天花板。
當國際油價大跌至每桶40美元以下，國內油價下調也會被叫停，這就是國內油價調整地板。
現行成品油價格形成機制如同夏侯惇看賬本，一目了然，在國際原油價格40至130美元區間，加油站柴油汽油最高零售價格嚴格按照國際油價波動進行調整。
關注有料財經，把握油價動態。
有料財經油價調整分析總結：4月國際油價大跌，預計4月21日國內油價調整方向逆轉，由油價七連漲，轉為國內油價大幅下調270元/噸！?
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