老鄰居們，留言還在不斷地涌進來。

每一條我都看了。有的讓我笑，有的讓我鼻子一酸，有的我反復讀了好幾遍。

今天，我想把這些話，認認真真地記下來。不是作為一篇“文章”，而是作為一個替你們傳話的人，把心里話，說給2007路聽。

01

2007路，你知不知道，你有一群“最傻”的乘客？

“雪後晨曦”講了一件趣事：

“有次跟老公去坐921，發現大家都在公交車站排隊，我說過來排隊呀，他說不排，那是坐別的車的，我很納悶。結果2007來了之后，排隊的人都上去了！”

她老公當時一定看呆了。

“簡簡單單”也跟著留言：“排隊這個是真的厲害，之前車壞了，坐別的公交，還在好奇為啥那么多排隊的，結果一看是上公交車，真的驚訝。”

2007路，你知道嗎？在整個烏魯木齊，別的公交站臺可能是“一擁而上”，只有你的站臺上，永遠安安靜靜排著一條長龍。

這不是誰規定的，是西山人自己給自己定的規矩。一守，就是好多年。

謝謝你，讓這座城市看到了什么叫“文明的底色”。

02

2007路，還有人因為你，跟西山結下了緣分。

“遠山的呼喚”說：

“2015年我第一次坐14路公交車去紫金城買房子。”

2015年，14路還在。那時候西泉街的路還沒有現在寬，萬泰陽光城還是一片正在長高的樓。他坐著14路，一路晃過來，看中了西山，把家安在了這里。

后來14路變成了2007路。他繼續坐著2007路出門、回家。

一晃，快十年了。

“現在的2007很擁擠，節假日高峰期滿滿當當的，如今換了BRT8寬敞多了，感謝這次優化，方便了西山居民。”

從14路到2007路，從擠得滿滿當當到BRT8寬敞舒適——

2007路，你見證了一個家庭的十年，也見證了一片土地的成長。

03

2007路，你的司機師傅們，被大家當成了“自家人”。

“安靜@@幸福”把師傅們的名字一個一個寫了出來：

“小張、大張師傅，還有退休的王師傅，還有一個維吾爾族小伙子師傅，還有2007的所有師傅們都特別好，我坐了5年，天天感覺非常溫暖，有點依依不舍。”

五年。一千八百多個日子。每天在同一時間、同一輛車上見面，不是親人，勝似親人。

“慧”也記得那些暖心的細節：

“冬天天冷會提前進站讓大家先上車暖著，有時候趕時間跑著過馬路，司機師傅會等著。”

2007路，你知道嗎？你的司機師傅們，不只是在開車。他們在冬天里提前打開車門，讓外面的人少吹一分鐘冷風；他們在后視鏡里看到有人跑著過馬路，就會多等幾秒。

這些“幾秒鐘”，暖了多少人的心。

04

2007路，那些深夜的末班車，是晚歸人心里最亮的光。

“我自不動”說：

“2007最晚23點45甚至更晚都坐過，最后忍不住問了司機師傅最后一班是幾點？司機師傅有時也無奈地說‘多晚都有車’。2007以最便宜的車帶我回家，還是很感動的。”

“多晚都有車。”

一個“無奈”，一個“感動”。無奈的是司機師傅，感動的是坐車的人。

“52一”說：“對于偶爾回家很晚的人，2007真的很好，晚上11點半都還有車。”

“汀蘭蘭”坐上了最后一趟末班車，23:40發車。她只留了三個字：“難得啊！！！”

2007路，那些深夜里還亮著的車燈，照亮的不是西泉街，是晚歸人心里最后一點踏實——知道無論多晚，都有一輛車在等你。

05

2007路，你跑完了，大家都記得。

“嫵媚妞”說：

“再見了2007！2007陪伴了出行的我們也是有功勞的，感謝2007，同時在西山快十年了也見證西山的發展，愿我們的大西山越來越好！”

“財源滾滾”講起了更早的故事：

“當年市交通運輸局局長劉俊是簽約和萬泰陽光城小區的，虹橋長線運營，線路長司機受不了，才逐步有了四道岔區間車……最后西山有了BRT7、8號，14路從虹橋到萬泰陽光城就逐步被B2在紅山中轉8號取代了，在四道岔換2007路。”

2007路，你的身體里流著14路的血。你接過的那一棒，跑完了。

現在，該把接力棒交給BRT8號線了。

2007路，我沒有天天坐過你的車。但這兩年，因為做“我是西山人”這個號，我聽了幾百條關于你的留言。

有人說你擠，有人說你慢，有人說你車況老。

但從頭到尾，沒有一個人說你不重要。

你是一條短途線，跑不出西山。但你撐起了西泉街幾萬人出行的日日夜夜。

你留給我們的，是一條自覺排起的長隊，是一群溫暖有愛的司機師傅，是十年風雨無阻的陪伴。

4月15日，BRT8號線就要接過你的接力棒了。

我不知道最后一班車是哪一趟。但我知道，那天西山的站臺上，一定還會排起長隊——就像過去的每一天一樣。

上車的人，有的去上班，有的去趕集，有的只是想再坐一次，跟你說一聲：

“謝謝你，2007路。”

這一程，你辛苦了。

下一程，我們來。

文/原創