河南
據網傳信息，理想汽車（02015.HK）創始人、董事長兼CEO李想在朋友圈“爆粗”，但很快被刪除。而之所以出現這種情況，那就不得不提近期某日系品牌新車上市有關。
4月8日，東風日產NX8正式上市，共推出7款車型，指導價15.99萬-20.99萬元，新車其實與理想汽車的產品在價格上并無太多對標，但是根據根據汽車類博主@小白同學來啦 的微博截圖，其內容為日產NX8和理想i6的對比；另一張截圖為網友評論，評論中多次出現日產NX8。
并且據悉，有業內人士透露了來自東風日產內部的傳播內容。一份東風日產通發專營店的培訓材料中，明確標明“向上對標理想，增程替代燃油”，還有諸如“比理想更懂家用”等話術。
某日系品牌是否為故意拉高踩低，我們在這里不做任何評價。
不過值得一提的是從理想汽車發布第一款產品理想ONE（參數丨圖片）開始，其實就不被看好：“增程技術落后、增程車沒有技術含量。”等等的話術。
但是當用戶使用后，銷量起來之后，各大車企開始跟風，就連內燃機的擁護者：大眾品牌，近期也是發布自己的首款增程車型。
在當初消費者擁有續航焦慮的時代，增程確實能夠很好的解決用戶的問題，并且冰箱沙發大彩電進入到消費者的視野之后，用過只有一個字：真香。沒用過的還在排斥“冰箱沙發大彩電”
而到了2024年，理想汽車轉頭開始做起了純電，因為理想汽車知道，補能上來之后，電池技術更新以后，消費者對續航的焦慮越來越小，這一步理想汽車“又贏了”。
但是問題隨之而來，從理想Mega開始被黑，再到理想i8碰撞大卡車事件，再到理想i6即將成為爆款車型的時候，網上出現大面積抹黑理想車主的言論。
這一點確實是有點心疼理想
那說到最后，不管是理想汽車還是某日系車的產品，用戶自身去感受即可，網上出現的負面以及廠家的宣傳都需要有自己的想法，不要被廠家所利用，從而選擇到一輛不適合自己的車型。
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